Volvo Volvo 242GL 1975

[José Frias Bulhosa]

86 mil esta na rodagem , para um Volvo ! Mas , esses é daqueles que depois dos 99.999 volta aos zeros, ou continua ? José , uma pergunta ! Temos um Volvo parado lá na oficina, que é um 244DL/6 , ou seja um Diesel ! E tem na alavanca um botão por cima ! Perguntei ao boss e ele disse me que era o overdrive ! Como funciona o teu ? Penso que seja semelhante a este ? Na altura nao perguntei pois nao interessei -me , mas ao ler o topico todo suscitou-me curiosidade !

Os conta-Km dos Volvos de 70 tem todos 6 digitos no contaKM, por isso não virou coisa nenhuma....esteve muito tempo parado e isso para os injectores é frequentemente problemático, pois entopem com as impurezas da gasolina e esta vai apodrecendo e ...por aí fora.

Quanto ao Overdrive, aquilo funciona como uma 5ª velocidade, só que é electrica, isto é, não precisas de "carregar" na embraiagem para essa velocidade "entrar". A "grosso modo" um Volvo ou outro com caixa de 4 vel + overdrive funciona como se tivesse uma caixa de 5 velocidades.

Os Volvos 244Gl D6 tem motor VW de 2.3l (algo fumarento, algo barulhento, mas ainda há muitos a circular diariamente, sem grandes problemas.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Exacto, é motor VW ! Infelizmente ja muito poucos se vê por cá ! E so de pensar que ja existiram tantos destes em táxi e hoje em dia mal se os vê ! Obrigado pela explicação do overdrive !

 

[Antonio Santos Jesus]

Completo a informação sobre a overdrive.

Apesar de não haver necessidade da embraiagem para entrar a overdrive, é conveniente utilizá-la.

No meu 144 a utilização da embraiagem permite uma entrada mais suave do overdrive.

 

[José Frias Bulhosa]

Actualizando o tópico o carro está a ser restaurado