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Volvo Volvo 242Dl - 1975

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por José Frias Bulhosa, 30 Mai 2010.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por José Frias Bulhosa, 30 Mai 2010.

  1. José Frias Bulhosa

    Registo:
    19 Ago 2008
    Local:
    Porto
    Dou início a este tópico para aqui reportar a minha nova aquisição Volvo

    Trata-se de Volvo 242 DL de 1975, equipado com o motor B20F e caixa M41 (4+1 velocidades com Overdrive) e acima de tudo: cor de LARANJA, devo confessar que a cor pesou muito na minha escolha. Serão sempre do imaginário VOLVO nos anos 70 estas cores tão escandinavas.

    A mais-valia desta minha aquisição passa pela raridade do modelo (2 portas), depois pelo facto de estar completo, mesmo que precisando de restauro e registar uma baixa kilometragem pelo facto do dono (ou herdeiro) apresentar como handicap o custo dos combustíveis em Portugal, o que acabou por ditar a sorte deste carro ao "mandá-lo para um recondito lugar de garagem."

    Assim, mesmo sabendo que nos seus principais componentes a Suequinha está completa e afigura-se em Portugal como um modelo Volvo raro, pretendo que este 242 seja alvo de um restauro da sua dignidade como clássico, na próxima década :huh: e depois logo se vê.

    Para todos os efeitos este carro não virá competir no mesmo campeonato dO Meu Volvo 164E (a Minha Amante Sueca), pois são campeonatos diferentes; como sabem o 164 é um carro pertencente à heráldica famíliar, este 242DL será tão somente "a Suequinha" uma vez que comparado com o 164 (a Sueca), este tem 2 cilindros, 2 portas e mais de 1000cm3 a menos :D

    Algumas fotos de apresentação:

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  2. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Altamente!
    Parabéns pela aquisição.
     
  3. Miguel Sardo

    Miguel Sardo jinbras

    Registo:
    6 Out 2009
    Local:
    lavra
    parabens pela aquisição força no restauro amigo vai pondo novidades
     
  4. MiguelSantos

    MiguelSantos YoungTimer

    Registo:
    19 Jul 2008
    Local:
    Leça da Palmeira
    Bom dia amigo Bulhosa! :)

    E mais um para o vício! Muitos parabéns! Os 242 são lindos! :)

    Não se esqueça de partilhar connosco o restauro! ;) E apareça na Sra da Hora com os seu 164# (no encontro de Junho vamos ter cobertura jornalistica) ;)
     
  5. José Frias Bulhosa

    Registo:
    19 Ago 2008
    Local:
    Porto
    Obrigado pelo incentivo Paulo e Miguéis

    Caro Miguel Santos creio que será a 27? Não tenho a certeza de estar pelo Porto, mas logo se vê.
     
  6. Antonio Santos Jesus

    Registo:
    9 Abr 2010
    Local:
    Águas Santas
    José,

    Já o tinha referido, mas fogo na peça porque vais ficar com uma outra companheira linda Sueca para a primeira Sueca.

    Alguma coisa que necessites e possa ajudar, apita.

    Será a 27 na Sra da Hora? Por acaso deverei estar pelo Porto.
     
  7. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Parabens pela máquina :D o dono de lá da oficina só quer é Volvo´s , mas dos antigos que os novos nem os dado se ele quer :D:D:D ! Uma duvida, esse modelo é importado. Verdade ?:oo O que me chamou a atenção foi a frente e o overdrive :huh:! Um tipo da minha zona tinha um igualzinho , so que de côr verde e veio da américa ! aos anos que nao vejo ja deve de ter sido , ou abatido, ou encostado para os fundos da garagem ! Eu até lhe perguntava :oose ele não estivesse preso :D:D:D
     
  8. José Frias Bulhosa

    Registo:
    19 Ago 2008
    Local:
    Porto
    Obrigado António mas está descansado que a 27 ainda não há Suequinha para ninguém. É preciso 1º ganhar o "tostão" para o restauro e depois..............

    Obrigado Carlos, na realidade a frente que está montada é de 1978, vamos lá ver se consigo uma frente (grelha) de origem de 1975, quanto ao Overdrive ele está associado a uma caixa M41 igual à que tenho do 164.
    O motor é um B20F que foram e são muito raros na Europa.
     
  9. Excelente aquisição José. Os meus parabéns e boa sorte para o restauro.
     
  10. José Frias Bulhosa

    Registo:
    19 Ago 2008
    Local:
    Porto
    Hoje de manhã a Suequinha viu de novo a luz do Sol, após alguns anos retida numa garagem.

    Fotos do resgate da princesa Sueca

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    Depois, já à luz do dia "o charme laranja", passeou-se pelo Porto até ao local aonde será restaurado, sendo que o diagnóstico está previsto para 3ª ou 4ª da próxima semana.

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  11. António Calhanas

    Registo:
    27 Jan 2008
    Local:
    Vale de Santarém/Favaios
    -Upssss até que enfim que saí das catacumbas,e vi a luz do dia :)

    Muito obrigado Sr. Don José,cognome "O Libertador" :D


    .
     
  12. Paulo Baião

    Paulo Baião Clássico

    Registo:
    1 Ago 2007
    Local:
    Charneca de Caparica
    É a tua nova "Laranja Mecânica"... :p

    Fantástica!!! ;)
     
  13. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Parabéns por ter salvo uma raridade Sueca ^_^
     
  14. cesarbarbosa

    cesarbarbosa YoungTimer

    Registo:
    6 Mar 2010
    Local:
    Gandra
    Boas...
    Entao novidades da suequinha????
    Já há??
     
  15. José Frias Bulhosa

    Registo:
    19 Ago 2008
    Local:
    Porto
    Vai devagarinho, para não cansar a carteira!

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  16. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Que maquina ! Com quantos kms conta actualmente ?
     
  17. José Frias Bulhosa

    Registo:
    19 Ago 2008
    Local:
    Porto
  18. Alberto Silva

    Alberto Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    10 Jan 2008
    Local:
    Laúndos - Póvoa de Varzim
    Parabéns, tens aí uma bela máquina e aínda por cima de 2 portas!! ;) :)
     
  19. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Parabéns pela fantástica máquina!! :p
     
  20. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    86 mil esta na rodagem , para um Volvo ! Mas , esses é daqueles que depois dos 99.999 volta aos zeros, ou continua ? José , uma pergunta ! Temos um Volvo parado lá na oficina, que é um 244DL/6 , ou seja um Diesel ! E tem na alavanca um botão por cima ! Perguntei ao boss e ele disse me que era o overdrive ! Como funciona o teu ? Penso que seja semelhante a este ? Na altura nao perguntei pois nao interessei -me , mas ao ler o topico todo suscitou-me curiosidade !
     
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