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Voltando ao mini "para alterar"...

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Marco Duarte, 16 Mar 2007.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Marco Duarte, 16 Mar 2007.

  1. Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    sempre gostei de classicos nomeadamente dos MINI's. gostaria que me dessem uma ajuda sobre qual o melhor modelo para poder fazer alterações de motor, suspensão, travões... o objectivo - dar umas voltas ao fim de semana - mas ter um motor com mais power... um ABRAÇO e agradeço a atenção
     
  2. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    talvez o melhor modelo para alterar seje o mini coopper s , de origem ja tem uns bons cavalos, ou então o gt, mas eu opetava pelo cooper porque é sempre mais bonito, nao precisas de alterar muito o carro, basta meter um carb weber com filtro de competiçao, um bom distribuidor eletronico, um escape a maneira e uma boa suspençao, e depois para finalizar umas jantes e ums alargamentos, e ficas cá com uma maquina, protinha para as curvas...
     
  3. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Só a título de curiosidade...porquê alterar?
    Um cooper s ou um 1275 gt já é só por si mais potente do que um 850 ou 1000.
     
  4. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Concordo com a Ines... Cooper ou 1275 GT ja andam k sa farta...
     
  5. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Tb concordo nada de tunningsB)
     
  6. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Eu acho k o 1275GT chega-te!!!;)
     
  7. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    tambem, nao estou a falar de tuning, existem no mercado acessorios originais para mini, que lhe dão um ar mais sport, ou kits de época, ficao muito bem e se estragar o carro...
     
  8. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    se estás a pensar em alterar talvez fosse melhor sem dúvida os desportivos (cooper e o gt), mas o que é que estarias a pensar em alterar?
     
  9. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    boas
    pelo que percebi ainda nao tens nenhum mini e queres arranjar um para "alterar", logo para adquirir um gt ou um cooper S tens que abrir cordoes a bolsa pois eles no mercado nao andam nada baratos e altera-los?? acho que nao valia a pena pois sao as potencias maximas originais da marca mini.
    agora o que podes fazer é arranjar um mini, colocares um motor do MG metro 1300, aplicares-te na suspenção e fazeres-te a estrada.
    agora alterar cooper s e gt´s acho que nao vale a pena pois so se ia estragar essas maquinas
     
  10. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Meus Senhores,

    Comprar um Cooper S ou um GT para alterar?
    Não incentivem tão grande crime.
     
  11. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Devia dar cadeia ... acho que não sabem o que é um um mini cooper :D (então se for um MKI)
     
  12. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Realmente dizerem ao rapaz para transformar um 1275gt ou um cooper S é um atentado! Bem... se tiveres 20 e mts mil euros para dar por um cooper s.... mas o melhor mesmo é comprares um 1000 e com um motor ali.. uma peça acolá.. umas jantes e umas coisitas mais fazes um carrinho engraçado... E muito mas muito mais barato....

    Abraço. ;)
     
  13. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    :huh: Já mudas-te a tua convicção meu filho:huh: :p
     
  14. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    Luis
    Pode ficar muito engraçado, também gosto de ver carros transformados com bom gosto.Mas pergunto eu. Não deixará de ser um clássico? No fundo o objectivo do Portal é manter o mais possível os automóveis originais.
    O pessoal de Leiria ,anda a pensar juntar-se para tomar um café e dar dois dedos de conversa.Teria-mos muito prazer na sua companhia.

    Abraço
    Luis
     
  15. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    entao e será que alterar um 850 ou um 1000 também não é crime? :D
     
  16. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    SIM. Mas para cada cem minis 1000, aparece um cooper S! Logo a pena para o crime é mais leve!!! :D :D
     
  17. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-


    Sim vai fugir um bocado ao clássico.. mas o objectivo aqui é: estragar por estragar o melhor é estragar um mini 1000 que um Cooper S ou 1275GT já que se vai fazer um atendado o ideal é dar cabo de um que tenha menos valor :D :D !
    Pessoal juntar-se em Leiria? é só dizeres! Manda mail para LPS@pluricanal.net que eu mando-te o telefone e combinamos aí qualquer coisa! 5m a trabalhar ao relantim e o Opel sai logo da garagem! Fico à espera do contacto!

    Abraço.
     
  18. Re: Mini para alterar - Qual o melhor modelo-

    tava a pensar em aligeirar o volante do motor, rebaixar a culassa, abrir e polir os colectores de admissão, um carburarador duplo weber... que acha?
     
  19. kunado eu disse alterar, tava a falar em adicionar mais algum power. P. ex. aligeirar o volante do motor, rebaixar um pc a colassa, abrir e polir os colectores de admissão e colocar um carburardor duplo. Devo ainda acrescentar que sou novo nestas andanças e apesar de não ter AINDA um pequeno GRANDE MINI,(ja tenho alguns em vista) queria saber a opinião de pessoas mais entendiadas. Outra coisa, em termos de estetica pc vou alterar, apenas suspensão, jantes, alargadores e...pc mais. Há outra coisa, porque é que o meu item aparece com M de Movido(desclpm a ignorancia). Um Abraço e Obrigado...
     
  20. Boas amigo, o movido deve ser porque abriste o topic na secção errada, ou seja, se queres falar de mecanica abres em mecanica, se queres falar de um encontro abres em encontro. Mas nao te preocupes, os moderadores são para isso mesmo! Para arrumar a casa, por isso não penses que alguém "não gosta" de ti só porque te moveu um topic! Assim é muito mais organizado e fácil encontrar a informação. Afinal é isso que destingue um forum dos outros meios de divulgação de "ideias" ;)

    Quanto ao teu mini tenho-te a desejar boa sorte no restauro e não penses que te estávamos a chamar "xuning" quando falaste em alterar! Mas se as tuas ideias de "alterar" são essas que explicas-te Força com isso amigo! Vais precisar de tempo (€), paciência (€), gosto (€) e um bocadinho de dinheiro :D , não te estou a assustar só te dou é um conselho, anda com o projecto até ao fim e se houverem fazes em que não tenhas tempo (€) deixa-o a aguardar, eu sei que é dificil mas tens de resisitir À tentação de "assucatar" o veículo por falta de (€). Um restauro tem de se fazer com paciência e sem pressas senão o resultado final não é o esperado!

    PS: Quando encontrares o mini coloca umas fotos do andamento da "coisa"

    Abraço

    Luis, Leiria
     
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