Viaturas Militares Portuguesas No Ultramar

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Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Moçambique - Imagens cedidas pelo Tenente-Coronel Luís Coimbra
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Luís Coimbra
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Imagem cedida por Carlos Coutinho
Macomia / Chai
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Num momento de descompressão, em Macomia
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Imagem aérea da "cidade" de Macomia
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Parque das AML em Macomia
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AML minada no itinerário Macomia-Chai
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Um grupo de graduados do Esqº numa pausa ente as escoltas constantes
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Local do rebentamento de uma mina anti-carro associada a uma bomba de avião (igual às que fizeram rebentar as AML na Nó-Górdio); para se ter uma noção da violência do rebentamento refira-se que a viatura que seguia aquela que accionou a mina (um unimog de uma companhia do Chai) não teve possibilidade de travar em devido tempo e acabou por imobilizar parte da frente da mesma dentro do buraco; por isso mesmo decidi ali mesmo aproveitar a sarrisca que a mesma transportava para tapar o buraco, e também para ser mais fácil o seu reboque.
 

Anexos

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Fotos de Francisco Monteiro Pereira
 

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Antes Francisco Lemos Ferreira
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Fotos Agostinho Teixeira Pinto / Moçambique

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Anexos

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Antes Francisco Lemos Ferreira
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Foto Cristovão Ferreira, Guiné
 

Anexos

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Para todos os interessados que queiram ver de perto, ver a descolar e aterrar os F16´s da Força Aérea Portuguesa, assim como assistir a uma demonstração da equipa cinotécnica da Polícia Aérea poderá amanhã (domingo) ir visitar a Base Aérea nº5 (Monte Real - Leiria) e ter acesso à base das 09H30 às 17H00 (entrada livre).
A melhor hora será aparecer pelas 15H30 pois vai dar para ver os F16´s em ação... :p

Isto tudo porque a Força Aérea está a comemorar o seu 59º aniversário e amanhã terá as unidades abertas ao público.
 
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Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
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Paraquedistas Guiné

Foto de Joaquim Coelho
 

Anexos

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Angola (1961).
Wikipedia foto
 

Anexos

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Posto do Sagal (junto à lagoa do Chai) administração do Mucojo, circunscrição de Macomia
25 de Setembro de 1964 - Ataque de bando armado da Frelimo
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MVL - Macobia > Chai
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Mocímboa da Praia - 1967. A actriz Florbela Queiroz visita "a tropa"
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Catur 1968

Catur (NOV197 - NOV1969). Quartel do Batalhão de Caçadores 1936 / BC 10
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Rio Zambeze (Lacerdónia > Mopeia)
Recuperação de viatura após desastre fluvial de 21JUN1969
in http://ultramar.terraweb.biz
 

Anexos

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Antes Francisco Lemos Ferreira
CurvadaMorteCaioGuembo.jpg
Cauita in MazungueA chamada “curva da morte”, entre o Belize e o Miconge
 

Anexos

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Artur Matos

YoungTimer
Francisco Lemos Ferreira disse:
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Angola (1961).
Wikipedia foto

Boas noites, antes demais queria dar os parabens por este tópico por considerar que tem um pouco da história de Portugal, aproveito para identificar as duas viaturas da frente desta coluna militar a primeira é uma EBR Panhard que era tripulada por 4 militares (Chefe de carro, apontador, inversor e condutor) tinha um peso de 9,9 t, motor de 12 cilindros de 200Hp e uma velocidade de 115 km/h com um armamento de peça de 75mm metrelhadora coaxial na torre e mais 2 metrelhadoras de varrimento no compartimento do condutor e inversor. A segunda viatura é tambem uma Panhard EBTT de transporte de tropas o seu armamento era uma metrelhadora ligeira na torreta e outra no compartimento do condutor.
 

Anexos

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Antes Francisco Lemos Ferreira
O meu amigo Rogério (Mazungue)

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Cica - Gac 1 - Nova Lisboa
 
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Antes Francisco Lemos Ferreira
Citando Manecas (Manuel Carvalho) in "Mazungue"

Comentando as fotos das viaturas militares, de mensagem anterior:

- Série de 6 fotos: - Lá está em 2º plano o "Capô Redondo", com o parabrisas cortado para a montagem do canhão sem recuo de 107 mm, USA, que nós tinhamos nos jeeps de modelo anterior. Em primeiro plano o célebre jeep da 2ª GG, mas já em versão civil,repare-se nos faróis! Foi este modelo, que em 1951 em Nova Liboa, logo após a sua chegada à Bataria de Artilharia me deixou apaixonado por estas viaturas.




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Vêm depois os jipões Dodge, um em versão pick up e o outro normal, seja transpote de pessoal. Lidei com eles em Mafra, na EPI na instrução de Sapadores e mais tarde, 1965, em Angola quando ainda não tinham cedido lugar aos Unimogs.​




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Também As "Ford Canadá" abundavam no nosso Ex, em Mafra tinhamos várias, (não havia um só condutor que gostasse delas) e ainda foram muitas em 61 para Angola, mas velhas como eram não duraram muito. Eis uma que tinha distribuída ao meu pelotão na EPI -Mafra:​




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As GMC e as gémeas Studbacker eram aquelas máquinas que nunca nos deixavam ficar mal ... assim houvesse gasolina para sua enorme sede !! Quer em Mafra, quer em Angola foram constantes companheiras de picada: Atravessando uma ponte militar algures nos Dembos:




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Dos outros modelos tinhamos um "pronto socorro" Diamond, muito idêntico ao da foto, mas estava ao serviço das unidades de engenharia e do serviço de material. Aquela solução do rodado duplo na dianteira vi em Luanda uma experiência idêntica mas com um Unimog mas que não era operacional. Além da direcão ficar super pesada o raio de viragem ficava enorme.​
 
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