Vespa!

[M Bento Amaral]

Relativamente àquela parte que parti do motor, fica aqui uma foto! Isto não vai afectar nada o funcionamento da máquina.... mas fui um parvalhão cheio de pressa..... :|

 

[M Bento Amaral]

Como a mota foi para o bate chapas, voltei a trazer as peças para a garagem, e pus algumas em cima da mesa!
O motor está estrategicamente colocado para o wd40 penetrar no centro a ver se consigo finalmente tirar a polia.... :S

O farolim, esta sujo e baço... Vou lava-lo, e passar-lhe spray de silicone a ver ser ganha vida!
tem uma pequena estaladela, mas pretendo reaproveita-lo!
Quanto menos peças eu comprar novas, melhor!

A parte de metal, esta oxidada!

Esta peça pode ir ao jacto?
A chapa que reflecte a luz, esta oxidada, o que costuma fazer? Tiram-na lixam-na e mandam zincar?
Devia mesmo tira-la, pois os rebites também estão oxidados!

Gostaria de saber opiniões de quem já fez estas operações!

O guiador e as manetes também são do mesmo material, pode ir ao jacto?

 

[João Manuel Mendes]

Venho aqui pedir desculpa, porque detesto faltar à minha palavra.
A noite de ontem esticou-se e qual quê acordar hoje para ir ao encontro
Quanto à pergunta do farolim gostava de poder ajudar mas o da pk é de plástico e na 50s não sei, mas vou perguntar a um amigo meu que tem uma como fez.

 

[Jorge Viegas]

Como a mota foi para o bate chapas, voltei a trazer as peças para a garagem, e pus algumas em cima da mesa!
O motor está estrategicamente colocado para o wd40 penetrar no centro a ver se consigo finalmente tirar a polia.... :S

O farolim, esta sujo e baço... Vou lava-lo, e passar-lhe spray de silicone a ver ser ganha vida!
tem uma pequena estaladela, mas pretendo reaproveita-lo!
Quanto menos peças eu comprar novas, melhor!

A parte de metal, esta oxidada!

Esta peça pode ir ao jacto?
A chapa que reflecte a luz, esta oxidada, o que costuma fazer? Tiram-na lixam-na e mandam zincar?
Devia mesmo tira-la, pois os rebites também estão oxidados!

Gostaria de saber opiniões de quem já fez estas operações!

O guiador e as manetes também são do mesmo material, pode ir ao jacto?

Não tenho a certeza, mas se a parte que reflecte luz é espelhada, se for há empresas (raras) que fazem esse trabalho, não sei se não compensa comprar novo.

O guiador como é de metal pode ir ao jacto de areia sem problemas.

 

[Victor Teixeira]

Uma vespa excelente, queremos acomopanhar esse restauro my friend por isso não te esqueças das fotos

 

[M Bento Amaral]

Prometido Victor!

Para já, não há novidades nos avanços! Vai continuar lento!
No entanto, já comprei spray de silicone, para tratar do plástico do farolim, e do conta-km!

 

[M Bento Amaral]

Com calma, tudo se faz!
A chapa está basicamente feita! Podres out, amolgadelas fixed, de resto é só ferrugem superficial que sairá com o jacto!

Era para a ir por ao jacto de areia e metaliza-la, em Vila Chã... mas a empresa fechou! Agora ando à procura de empresas para fazer isso!
Na eventualidade de alguém souber onde posso fazer isso, informe!

 

[M Bento Amaral]

Opinião: Pinto da cor original, ou pinto de azul bébe? :I

 

[Jorge Viegas]

Azul original, a bebé está muito batida

 

[Jorge Viegas]

Jacto de areia e metalização onde fiz a da minha Dural, é longe, mas o preço é porreiro

 

[M Bento Amaral]

Alguém me sabe dizer o código deste azul de origem da vespa?

 

[João Manuel Mendes]

Boa noite,
Penso que neste link conseguirá encontrar o que procura:

http://www.colorhunter.com/tag/vespa/1

 

[M Bento Amaral]

Ora então, o Vespão está breve prestes a retomar.
Estou a ver se tenho oportunidade de o ir por a decapar/metalizar. Está difícil.

Entretanto, enquanto o material esta dentro da grade para ir, estou a seleccionar outra para limpar e recuperar.

Este farolim, está com lama seca, e um bocado baço. Deixei-o a marinar em agua para amolecer a lama, e depois de seco, vou-lhe por spray de silicone e dar-lhe uma passagem a ver se o "embaço" desaparece ou diminui. O material tem só uma ligeira estaladela, e por isso, perfeitamente usável!
Ver anexo 297881 Ver anexo 297882

A parte de dentro, estava ligeiramente oxidada. E como a parte de fora vai para a decapagem, descravei a peça, e lixei-a com o dremel. Amanha, leva spray de alumínio.
Ver anexo 297883 Ver anexo 297884
Ver anexo 297885 Ver anexo 297886

Consegui retirar o punho do lado das mudanças, porque a peça tambem vai para decapar, e vou usa-lo, pois está bastante usavel! Só tenho pena que o outro nao esteja igual! Se arranja-se um usado nas mesmas condiçoes, usava-o na boinha!
Ver anexo 297887 Ver anexo 297888
Ver anexo 297889

 

[M Bento Amaral]

O conta kms está porreiro, pena que o plastico esteja com fissuras, se bem que nenhuma aparenta ser exterior, nao deixa de ficar menos bonito. Pelo que analisei, não é possivel colocar um novo pois não? Bom... Se funcionar, terá de servir assim.
Ver anexo 297890

O farolim também está embaçado, e com alguma corrosão por trás.. Creio que neste caso terá de levar um novo.
Ver anexo 297891 Ver anexo 297896

O símbolo traseiro até nem está mau... uma limpeza e fica mel!
Ver anexo 297892

O recipiente de baixo do banco, tem uma aba já rachada, e está muito sujo! Vou lava-lo convenientemente, e ver se dá para remediar a rachadela.
Ver anexo 297893

A buzina está amolgada. Vou descrava-la, e tentar endireitar. A ver vamos! =)
Ver anexo 297894

Este interruptor, ainda não tive oportunidade de o analisar, mas se o pudesse reparar, melhor.
Ver anexo 297895

Esta protecção esta estragada! Esta não me parece que a vá usar.
Ver anexo 297898

 

[M Bento Amaral]

E quanto a estas peças... Os pedais apesar de gastos, vou reutiliza-los! Se estão funcionais,
O banco é para esquecer...


E esta grade, não sei se meta, ou não.. que acham?
Ver anexo 297918

 

[Jose Manuel S Lopes]

Mais um Vepista a nascer...

 

[Jorge Viegas]

O conta kms está porreiro, pena que o plastico esteja com fissuras, se bem que nenhuma aparenta ser exterior, nao deixa de ficar menos bonito. Pelo que analisei, não é possivel colocar um novo pois não? Bom... Se funcionar, terá de servir assim.
Ver anexo 297890

O farolim também está embaçado, e com alguma corrosão por trás.. Creio que neste caso terá de levar um novo.
Ver anexo 297891 Ver anexo 297896

O símbolo traseiro até nem está mau... uma limpeza e fica mel!
Ver anexo 297892

O recipiente de baixo do banco, tem uma aba já rachada, e está muito sujo! Vou lava-lo convenientemente, e ver se dá para remediar a rachadela.
Ver anexo 297893

A buzina está amolgada. Vou descrava-la, e tentar endireitar. A ver vamos! =)
Ver anexo 297894

Este interruptor, ainda não tive oportunidade de o analisar, mas se o pudesse reparar, melhor.
Ver anexo 297895

Esta protecção esta estragada! Esta não me parece que a vá usar.
Ver anexo 297898

Não consegues a endireitar sem descravar?

 

[Jorge Viegas]

E quanto a estas peças... Os pedais apesar de gastos, vou reutiliza-los! Se estão funcionais,
O banco é para esquecer...


E esta grade, não sei se meta, ou não.. que acham?
Ver anexo 297918

Eu cá deixava a grade, precisa cromagem?

 

[M Bento Amaral]

Eu cá deixava a grade, precisa cromagem?

Sim, precisa! Poderá dar jeito mais tarde não é? Eu sou maluco.... de certeza que vou de ferias nela um verão destes....

Não consegues a endireitar sem descravar?

Ja a descrava-la acho que vou escavar aquilo! LOL

 

[Jorge Viegas]

Sim, precisa! Poderá dar jeito mais tarde não é? Eu sou maluco.... de certeza que vou de ferias nela um verão destes....



Ja a descrava-la acho que vou escavar aquilo! LOL

Sim, se quiseres meter um cesto ou mochila vai fazer falta.

Na buzina com jeito não consegues endireitar aquilo sem descravar? Senão podes danificar a mesma.