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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Vespa Pk50Xls Plurimatic Elestart

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por João Manuel Mendes, 17 Dez 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por João Manuel Mendes, 17 Dez 2011.

  1. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Boas,
    Iniciei o processo de restauro de uma vespa em finais de Dezembro de 2010 e terminei em Setembro deste ano.
    Não sei se este será o sítio mais indicado para este tópico pois já não é propriamente um diário de bordo.Se não for peço à administração que mova o tópico por favor.
    Só agora vou colocar fotos, pois não fui tirando fotografias em toda a fase de restauro devido à falta de máquina fotográfica e por essa razão não queria colocar fotos enquanto não a tivesse pronta para mostrar de uma vez o antes e depois. Só agora consegui arranjar quem me restaura-se os emblemas e digamos que os coloquei em muito boas mãos, o Sr. Luís Lima o qual descobri exactamente neste fórum.
    Mas vamos ao que interessa que são as fotografias.
    Por agora irei só colocar as fotografias que tirei antes de iniciar o restauro e algumas durante a desmontagem.
    Logo que tenha os emblemas para os poder montar tirarei fotos da máquina completa e colocarei aqui as mesmas.
     
  2. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém

    Ficheiros Anexados:

  3. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
  4. Rui Miguel Raposo Pinto

    Rui Miguel Raposo Pinto Toyota Corolla KE30- O " KEKE"

    Registo:
    9 Mar 2009
    Local:
    Barcarena
  5. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém

    Ficheiros Anexados:

  6. Paulo jr Silva

    Paulo jr Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    9 Mai 2008
    Local:
    Portimão
    Foto do Motor tens ?
     
  7. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Tenho só exteriores e não são fotos de grande qualidade mas posso colocar.
    Quer de alguma parte em específico do motor?
     
  8. luis miguel lima

    luis miguel lima Portalista
    Portalista

    Registo:
    22 Mai 2009
    Local:
    aveiro
    Em primeiro lugar obrigado joão, em segundo coloca fotos do motor mesmo montado, da mota já pintada e montada mesmo sem emblemas, para seguir a evolução do processo de restauro, grande abraço
     
  9. jose nuno pereira

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Almada
    Parabéns pela maquina.tenho uma igual.:D
     
    João Manuel Mendes gostou disto.
  10. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Vou fazer isso daqui a nada.
    Grande abraço Sr.Luís
     
  11. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    É uma máquina engraçada não é?
    Tem é que se ter cuidado com os trajectos para não encontrar subidas.
    Mas dá-me um grande gozo fazer uns passeios nela.
     
  12. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Este era o lado batido,o mais problemático no geral:
    Ver anexo 277414

    Ver anexo 277415

    O banco é o original mas estufado com uma nova pele escolhida para combinar com a cor da vespa e o "piaggio" é recortado da pele antiga e cozido nesta nova pele:
     

    Ficheiros Anexados:

  13. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Este era o lado mais problemático no geral:
     

    Ficheiros Anexados:

  14. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Logo que possa colocarei fotografias do motor.
    A vespa quase totalmente original.
    O banco foi feito ao meu gosto, é claro que muitos podem não gostar.Mas gostos são gostos.É o original mas forrado com uma pele à minha escolha e a parte que diz Piaggio é recortada da pele antiga e cozida nesta pele.
    Numa das fotografias os cabos que se vem a frente é porque falta ainda colocar a caixa, pois está para pintar.
     
  15. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Aqui vão umas fotos do motor.
    Peço desculpa desde já pela fraca qualidade das mesmas.
    Nestas fotos o motor já tinha levado uma primeira limpeza.
    Aparece também uma foto do cubo da frente aberto.
     

    Ficheiros Anexados:

  16. jose nuno pereira

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Almada
    Sim tem toda a razão nas subidas tem que se ter muita paciencia :D
    Mas em recta a minha ainda vai aos 60/70 bem espremidos :huh:
    O motor é totalmente diferente da PK com 4 velocidades mas tem a vantagem de ter motor de arranque e autolube.tambem existe 1 kit de 75cc para este motor com a vantagem de tornar as subidas menos penosas......hehehe
     
  17. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    A minha em reta bem espremidinha chega aos 60,mas ela esteve também muitos anos parada e tinha feitos cerca de 10 000km.Praticamente ando-lhe a fazer a rodagem.
    Não sabia da existência desse kit, mas é uma hipótese a ponderar.Porque então com duas pessoas em cima é mesmo impensável as subidas.E também gosto de dar uns passeios com a minha namorada.O motor de arranque é mesmo uma grande vantagem.É muito menos maléfico para o motor do que o kick.E é sempre mais prático dar ao dedo do que à perna.
     
  18. Bruno Basilio

    Bruno Basilio Clássico

    Registo:
    11 Ago 2010
    Local:
    Sintra
    nao sabia que as pk tinha problemas nas subidas... eu tenho uma 50s das primeiras (tampa pequena) e aquilo é uma maquina brutal!

    em relaçao ao restauro ficou muito bom! parabens!
     
  19. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Muito obrigado Bruno.
    Quanto as subidas, penso que as pk normal não tem problemas com as subidas, mas esta tem mudanças automáticas, e por isso só desce mudança quando está mesmo a morrer o que torno tudo diferente.
    Mas para passear não há melhor.Até porque com o penico na cabeça a partir dos 50 já faz chorar neste tempo.
     
  20. João Manuel Mendes

    Registo:
    12 Mar 2011
    Local:
    Santarém
    Podem ver nestas fotografias o fruto do magnífico trabalho do Sr. Luís Lima.
    Falta a aplicação de um dos símbolos,que é colocado na mala, pois ela ainda não se encontra terminada.

    Este era o problemático.Digam lá se o Sr. Luís não fez aqui uma obra de arte?
    Na roda suplente o que se passa não é ferrugem, é mesmo só sujidade, é que acumula-se naquela zona lixo por causa da roda de trás, vou sempre limpando ao mas nem sempre consigo te-la a brilhar.
    Ver anexo 258338

    Ver anexo 258339

    Nesta poderão notar um ligeiro borratado à volta do símbolo (é cola, que estou agora mesmo a limpar):
    Ver anexo 258340
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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