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Vespa 50S De 1979

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por luis miguel lima, 11 Dez 2012.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por luis miguel lima, 11 Dez 2012.

  1. Depois de tanto procurar encontrei esta grande máquina, foi restaurada, mas o restauro deixa muito a desejar no que toca à pintura, para já vai andar assim pois tenho a minha bmw atrasada e uma florett para acabar, mas no fim vai levar uma pintura nova como mandam as regras[​IMG]. Sobre Vespas percebo muito pouco, pois não sei o que é ou não original, conto com a ajuda dos entendidos em relação a este assunto[​IMG]

    Ficam as fotos
    A faixa branca dos pneus é pintada[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]
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  2. Parabéns pela compra Sr. Luís !!
    Agora já é cá dos meus, e vai ver o que é a alma vespista ... XD
    Do que dá para ver nas fotos só tenho dúvida em relação aos tapetes, normalmente as 50s têm só frisos, mas sei que também saíram 50s com esses tapetes.
    Tenho um amigo com uma de 79 que de origem tem só os frisos, por isso penso que serão mesmo os frisos de origem e não os tapetes completos.
    Nas fotos, onde o descanso apoia no chão parece borracha, é mesmo? Porque se for deverá ser em metal Sr. Luís.
    Só mais um reparo Sr. Luís, a meu ver a matrícula pequena fica mais bonita, pois fica em linha com a carroçaria.
    Bem não consigo identificar mais nada, parece-me estar muito completa.
    Boas voltinhas e bom restauro quando começar.
     
    luis miguel lima gostou disto.
  3. Pois João, se fosse uma florett sabia tudo, nestas não sei praticamente nada, já comecei a reunir informação, vou ver o assunto dos tapetes e das borrachas, grande abraço
     
  4. Já te tinha dado os parabéns num outro fórum. Vespa é vespa ... qualquer adjectivo é vago para caracterizar tal fenómeno. Achei piada ao pormenor das faixas brancas, literalmente "quem não tem cão, ..." :D

    Cumprimentos
     
    luis miguel lima gostou disto.

  5. Eu compreendo porque o fizeram, mas realmente mas valia terem ficado quietos, eu optei por deixar a minha com os pneus normais todos pretos, porque com faixa branca não encontrei, e os que encontrei só mandando vir e por preços bem altos.
    Sr. Luís entretanto se encontrar alguma casa com pneus de lista branca em condições e a preço razoável diga-me se faz favor.
     
    luis miguel lima gostou disto.
  6. Grande maquina pah!

    é das unicas motas que posso dizer que nao morrem! o meu pai tem uma que ja nao é mexida há mais de 30 anos e é o meio de transporte dele todos os dias! as uncias coisas que levaram foram pneus, oleo uma vez e 2 cabos de embriagem!

    boa sorte!
     
    luis miguel lima gostou disto.
  7. É verdade Diogo, o pior é que a tinta já está a estalar :D , menos trabalho para retirar, pois os pneus são novos e são estes, que para já, vão ficar
     
  8. Amigo João assim que souber de algo digo, ainda sou muito verde nestas motas, mas já comecei a reunir montes de dados sobre isto, e com a vossa ajuda melhor, grande abraço
     
    João Manuel Mendes gostou disto.
  9. Boas Bruno, a vespa do teu pai já vi publicada num dos teus posts, ganhei coragem para comprar uma vespa, pois são muito caras e tinha que ter uma, começo a ficar sem espaço numa garagem pequena, pois já lá estão 7 motas :blink: :wacko: :) :D , como está a tua V5?
     
  10. Desta vez fica o restauro do conta quilometros
    Estava nestas condições, queria saber se o fundo é amarelado ou está queimado pelo sol, pois parece-me que originalmente era branco, aqui preciso de ajuda.....
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    Entretanto fiz este no photoshop, se a cor não for esta coloco outra
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  11. O vidro como já repararam está todo partido, o original vai ser reparado para fabricar um novo
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    O ponteiro é de plástico, com os anos a cor esbateu-se e o plástico começou a desfazer-se, o ponteiro dá para aproveitar se for tratado com cuidado, fica aqui uma dica, com um bisturi passar muito levemente sobre a camada de plástico que está a ficar em pó e a levantar, no final passar super cola 3 liquida, com a ajuda de um palito por todo o ponteiro (não colocar muita cola, aplicar camadas muito finas), imediatamente a seguir retirar o exesso de cola com um pano, deixar secar, o ponteiro volta a ficar resistente
    Aqui já com a cola aplicada, falta pintar
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  12. O vermelho do carreto numerado tb sumiu, vai ser pintado e aplicado os numeros
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  13. a minha v5 agora ta em rodagem :) tavez para o ano irá ser restaurada!

    olha, aquele "negocio" dos simbolos GTI nao está esquecido, o rapaz é que ainda nao mos entregou :wacko:
     
    luis miguel lima gostou disto.


  14. Sr. Luís vou ver disso e digo-lhe.
    É daqueles pormenores que de cabeça não me lembro :D
     
  15. pintura dos numeros feita
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    Já fiz o vidro novo
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    tiago salsa e M Bento Amaral gostaram disto.
  16. Vai ficar assim! mas já vi que começou a picar o bicho do restauro
    Comigo é parecido, não quero mexer, mas não consigo ressistir á tentação
    Boa continuação


    Luis ainda tenho algumas fotos dessa Vespa, vou procurar umas, antes do restauro
     
    luis miguel lima gostou disto.
  17. Obrigado amigo Paulo, já tenho as tuas coisas :)
     
  18. O claxon estava uma miséria, foi desmontado, desamassado, polido, e zincado

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    M Bento Amaral gostou disto.
  19. O conta quilometros está novo
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    Jose Manuel S Lopes gostou disto.

  20. Como é que fizeste o vidro novo? Não sei se troco o da minha também!
    E a minha buzina também está amassada! Também vou ter que a abrir!
     
    luis miguel lima gostou disto.
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