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Valvolina do 850

Tópico em 'Mecânica' iniciado por M Bento Amaral, 1 Out 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por M Bento Amaral, 1 Out 2008.

  1. M Bento Amaral

    M Bento Amaral Barão da Sopa da Pedra!!
    Portalista

    Registo:
    30 Dez 2006
    Local:
    Almeirim
    Viva!

    Alguem me sabe dizer, como é que vejo a valvolina da caixa de velocidades do meu fiat 850? :feliz:
     
  2. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    na caixa de velocidades tem um parafuso lateral que já costumam estar meios "massacrados" :D:Dé esse , assim como dá pra o nível tambem dá pra repor o mesmo, o do fundo ,vulgo" bujão":huh: serve pra vazar
     
  3. M Bento Amaral

    M Bento Amaral Barão da Sopa da Pedra!!
    Portalista

    Registo:
    30 Dez 2006
    Local:
    Almeirim
    tiro o parafuso e depois?
    Meto o dedo? se tiver molhadinho esta bom? :huh:
     
  4. Jose Manuel S Lopes

    Portalista Delegado Regional

    Provas e vê logo se está bom.:D:D:D:D:D
     
  5. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    a valvulina é altamente corrosiva!

    cuidado!

    leva isso a quem perceba.

    mas para que queres ver a valvolina?
     
  6. diasdacosta

    diasdacosta Veterano

    Registo:
    12 Mar 2007
    Local:
    M. de Cavaleiros (norte)
    Amigo Mauro,

    Não tem nada que saber! Tira o parafuso de baixo " bujão", deixa correr a valvoline toda, e enche com valvoline 80w90 nova pelo parafuso lateral. Quanto começar a deitar para fora, está de nivel.
    Força nisso!
     
  7. luis paulo

    luis paulo FIRE STARTER.....

    Registo:
    22 Ago 2007
    Local:
    Evora
    Resposta correcta!!!!
    Força Mauro....
     
  8. M Bento Amaral

    M Bento Amaral Barão da Sopa da Pedra!!
    Portalista

    Registo:
    30 Dez 2006
    Local:
    Almeirim
    Porque me diceram que acham as mudanças um bocadinho "esquisitas" de meter. =)
     
  9. pedro vaz de carvalho

    pedro vaz de carvalho Timpeira Classic Cars

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Timpeira Clássic Cars
    Isso é da idade Mauro,quando se é novo nada é esquisito, entra sempre...
    Mas se entrarem + ou - é uma questão de habito, o meu 850 sport de 2º pra 3º também arranha um pouco,ver com frequencia a valvulina,mais nada.
    Um abraço oitocentos e cinquentista!!!
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    ATENÇÃO!

    Fiats antigos NÃO LEVAM valvulina normal na caixa.

    Só ZC 90 da Fiat!

    Desculpem os "gritos" mas é um erro comum e que dá cabo de muita caixa. A valvulina tem aditivos EP (extreme pressure) que corroem os sincronizadores da Fiat. O ZC 90 é um óleo de transmissões não-EP, e penso ser o único no mercado com esta característica, pelo menos aqui em Portugal.

    Mauro, a caixa tem dois pequenos bujões, um de lado e um em baixo. O de lado dá para verificar o nível (metes o dedo, se estiver à beirinha da rosca do bujão, está bom) e para encher quando se troca. O de baixo é só para drenar. Se te cheirar a valvulina normal (aquele cheiro de enxofre inconfundível), tira-a de lá quanto antes, só está a fazer mal!

    Caixas italianas antigas custam a engrenar um pouco em frio, mas devem ficar boas quando aquecem. Além disso, no 850 tens o problema dos comandos da caixa terem um caminho mais longo a percorrer que a maioria, por isso se o comando te parecer vago e folgado tens é de ajustar as folgas para ficar mais preciso.

    Se precisares de ZC90 e não encontrares, diz... a Fiat acho que só já vende em contentores de 20 litros (que eu comprei, tenho aqui...), porque só já é usado em comerciais pesados na gama actual...

    Um abraço!
     
  11. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Cuidado, vê lá que parafuso vais desapertar, nao vá a caixa escangalhar-se toda por dentro. :huh: :D :D
    Nao é dificil de ver qual é, mas se tiveres duvidas mete uma foto do parafuso que o pessoal logo te diz se é ou nao.
    Cumprimentos.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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