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Valor de uma xf 17

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Diogo Oliveira, 25 Ago 2010.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Diogo Oliveira, 25 Ago 2010.

  1. Encontrei esta mota restaurada por um senhor, e está para venda. Mas não sei ao certo quanto vale uma maquina destas. Já vi muitas pela net espalhadas mas os preços variam muito. Esta mota está em muito bom estado. Tem o motor todo revisto, o deposito e as caixas pintadas a suspensao sem folga a caixa de direcção impecavel, manetes lusito novas, enfim está muito boa. Vai aqui então o meu apelo para os entendidos na matéria de quanto puderá valer a mota.

    Cumprimentos

    Diogo Oliveira
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Boas

    Essa moto, conforme está, devidamente legal, com documentos em dia e matricula nova, pode bem valer 800€, se estiver a 100% vale 1500€ a 2000€
     
  3. Antes de mais obrigado pelo comentario Hugo.Noronha, o que considera estar a 100%? O que falta a esta mota para estar a 100%?
     
  4. Diogo, como já foi referido pelo Hugo Noronha, essa XF17, não vale mais que os 800,00€ referidos pelo Hugo....

    Quando o Hugo fala em 100%, julgo que se trate da originalidade da motorizada, pois esta motorizada que aqui apresentas não tem os seguintes componentes originais:

    1- Raspadores de Foqueta e as repectivas abraçadeiras (não originais, os originais são mais compridos);
    2- Farol da frente (é da concorrência, o original era da MIL);
    3- Guiador;
    4- Conjunto de manetes/punhos (os originais eram da MIL);
    5- Arranha de Conta-KM (falta a aranha original);
    6- Pintura descuidada (quando digo descuidada, é porque as faixas das malas de ferramenta foram mal feitas);
    7- Amortecedores Trazeiros (não originais);
    8- Caixa de filtro de ar (não é original, de origem eram cinza);
    9- Pousa-pés Trazeiros (não originais);
    10- Abraçadeira de Escape (original era mais larga);
    11- Guarda-Correntes (não original);
    12- Tampão de Gasolina (não é o original da XF17, as XF17 traziam de origem um em plástico preto, mas a maior parte da malta opta por esse cromado com o emblema da FAMEL, Eu também prefiro, é mais bonito);
    13- Pega junto ao banco (de origem é cromada, não é preta);
    14- Pedal de Kick (é cromado de origem, não é preto);
    15- Pousa-Pés da Frente as borrachas parecem ser as oiroginas, no entanto parece que não dizem FAMEL, se não tiverem nada escrito também não são as originais;
    16- Torneira de Gasolina (não original);
    17- Selim (o banco de origem é ligeiramente diferente, mas à falta de melhor nos dias de hoje esse serve perfeitamente);

    Julgo que seja só

    Quando se fala numa XF17 entre os 1500,00€ e os 2000,00€, é porque se trata de uma motorizada relativamente bem restaurada, no entanto na minha prespectiva o valor de uma motorizada restaurada é um bocado ingrato, isto porque se as coisas forem bem feitas só os 1500,00€ ou os 2000,00€ é para o restauro, sem se contar com o valor da motorizada em si e o trabalho (horas) nela dispendido.
     
  5. fogo David, tu ate reparas na torneira da gasolina xD
     
  6. Obrigado pela resposta David. Vejo que para por a mota a 100% ainda falta muita coisa. Mas tambem vejo que existem pequenas coisas que são ridiculas como por exemplo borrachas da suspensão anilha de escape torneira de gasolina, enfim são coisas que tem certa importância mas não influenciam o bom funcionamento da motorizada. Quanto a cor do filtro de ar já vi muitas motas com o filtro preto.
    Estamos sempre a aprender. Obrigado mais uma vez.

    Cumprimentos
     
  7. Como diz o david essa mota esta muito longe de estar perfeita.Sao esses pequenos pormenores que fazem a diferença entre um restauro,e um bom restauro,que tem que estar tudo a 100%.Eu vendi esta semana uma xf 17 super,no estado desta por 500 euros.
     
  8. Boas

    David, obrigado, és cá dos meus

    Uma XF 17, o máximo de venda, que me disseram, os experientes deste modelo, a 100% original, restaurada, são 2200€, e fica mesmo ao pormenor

    O material, para esta moto, arranja-se tudo, basta uma pequena pesquisa e já está!!

    Abraço a todos
     
  9. Boa noite. Desde já agradeço a todos os comentarios. Eu já tinha reparado em peças de maior importancia tipo amortecedores e guarda corrente que não eram originais. Mas é claro que tambem gosto de ver uma mota bem restaurada. Infelizmente só comecei com este hobbie á pouco tempo. E preciso então da ajuda dos mestres no assunto. Alguem me pode então indicar um contacto ou alguma loja onde eu consiga arranjar algum material para estas máquinas?

    Cumprimentos
     
  10. Para Bruno Basilio:

    A questão da Torneira é relativo para algumas pessoas, mas para mim até isso conta....


    Para Diogo Oliveira:

    Quando fiz o meu comentário não foi para criticar a motorizada ou quem a restaurou, mas sim para enumerar os detalhes não originais da motorizada, apenas fiz o meu comentário porque pediste opinião aqui à malta do forum e Eu dei a minha....

    Agora uma coisa te digo, todos os detalhes são importantes no que diz respeito a um restauro, não basta apenas pintar e lavar a cara da motorizada, mas agora fica ao critério de cada um....


    Para daniel ruas:

    Eu gosto das coisas o mais originais possiveis... Depois se puderes envia-me fotos da Super que vendeste agradeço, infelizmente só tenho uma XF17 Super, as outras que tenho são das normais, arrefecidas a ar.


    Para Hugo.Noronha:

    Hugo tal como respondo ao daniel ruas, Eu gosto das coisas originais, se quiseres o meu contacto depois manda-me uma PM que depois vamos falando por mail ou assim para ir trocando algumas informações, pois é sempre bom ter contactos....



    BONS RESTAUROS A TODOS....
     
  11. Bom dia.

    David eu nao interpretei mal o teu comentario. Apenas fiquei triste porque como disse encontrei a motorizada numa oficina de um velhote e quando a vi fiquei convencido que ela estava original. Eu gosto muito desta mota e é claro que para ter tambem gostava de ter uma completamente original. Ainda não comprei a mota mas espero ter nela uma base muito boa para a por em condições. Vejo que tem varias XF 17. Poderia ajudar me a encontrar algumas das peças que me faltam?

    Cumprimentos
     
  12. Boas

    David, eu sei bem do que falas, nós já falamos por sms relativo á motorizada que tinhas para venda, a Macal Mini (penso eu), disseste que foi engano na revista e foi oferta á tua esposa

    Eu conheço bem a Famel XF17 e tambem gosto das motos a 100% de originalidade

    Abraço!!
     
  13. Para Diogo Oliveira:
    Diogo, assim sendo podes contar com a minha ajuda no que for preciso, mas aviso-te já que há peças que são bastante caras para a XF17, como por exemplo os conjunto de punhos e manetes, bem como os amortecedores e o guarda-correntes, no entanto caso pretendas ficar com essa motorizada terás de gastar alguns € em peças originais que ela não tem.

    Se precisares de ajuda diz, podes contar comigo.


    Para Hugo.Noronha:

    Hugo provávelmente ligaste-me por causa da Vilar Cross, essa é a única motorizada das minhas que apareceu na revista que não é para venda, foi mesmo lapso da revista em anunciar a motorizada, já agora Hugo que motorizadas tens?
     
  14. Já passei por lá para dar o meu parecer....
     
  15. Então e alguem me sabe dizer quanto pode custar um guarda corrente? Já ouvi dizer que os amortecedores não são nada fáceis de arranjar...
     
  16. O guarda-correntes novo anda na casa dos 50,00€, em relação aos amortecedores não é fácil, mas tudo se arranja.....
     
  17. Pois, foi mais ou menos o valor que sondei. Encontrei por 47.50 euros. Ainda é muita fruta. Mas gostava mesmo de arranjar um e um par de amortecedores. Se me arranjar uns amortecedores usados e mesmo um guarda corrente usado, diga me alguma coisa. Entre tanto ainda nao fui buscar a mota, quando a tiver em meu poder já coloco mais fotos.

    Cumprimentos
     
  18. Diogo, manda-me um mail com aquilo que precisas que Eu logo vejo aquilo que te consigo arranjar.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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