Valor de um Clássico com volante á direita

Por acaso se estivesse para comprar um clássico de 4 rodas não me importava de ter um de volante à direita, desde que fosse bem mais barato para compensar os inconvenientes que já se falou...

Mas deixaria-o ficar de volante à direita. Se nasceu assim, fica assim...

Se formos a pensar bem o mais chato são as ultrapassagens, mas como grande parte dos clássicos são para os passeios domingueiros, quase nem se fazem ultrapassagens...
 
OP
OP
Ze Carvalho

Ze Carvalho

YoungTimer
Gustavo Pinto disse:
Por acaso se estivesse para comprar um clássico de 4 rodas não me importava de ter um de volante à direita, desde que fosse bem mais barato para compensar os inconvenientes que já se falou...

Mas deixaria-o ficar de volante à direita. Se nasceu assim, fica assim...

Se formos a pensar bem o mais chato são as ultrapassagens, mas como grande parte dos clássicos são para os passeios domingueiros, quase nem se fazem ultrapassagens...

boas tardes
muito obrigado a todos por as opiniões....
eu ainda ando a pensar com os meus botões se vou ou não concretizar o negócio, mas concordo com o Sr Gustavo pois se nasceu assim vai ficar assim....e concordo também "Se formos a pensar bem o mais chato são as ultrapassagens, mas como grande parte dos clássicos são para os passeios domingueiros, quase nem se fazem ultrapassagens"
mas depois destes comentários ainda só tive uma opinião sobre uma opinião se enganado não estou sobre o valor real de um viatura destas...
niguém mais tem ideia de valores destas viaturas?
muito obrigado.
com os melhores cumprimentos ..
José Carvalho.
 
OP
OP
Ze Carvalho

Ze Carvalho

YoungTimer
Jorge Viegas disse:
Sem fotos do real estado do carro, estar a dizer valores, é especular, pelo menos na minha opinião ;)

bom dia sem duvida que é especular, mas eu também não tenho muita ideia de valores...
um abraço
 

sergio Bento

Clássico
eu deixo aqui a minha experiência com carros de volante à direita.

Neste momento tenho "cerca de meia duzia" com volante à direita, portanto, acho uma opinião válida.

Ponto nº1

Depende do carro de volante à direita.

Efectivamente, há carros que nasceram para serem volante à direita, caso dos ingleses, e são espectaculares de conduzir.

O caso por exemplo do MG, há carros, e se repararmos por exemplo no MGB, o travão de mão está no sitio certo e o espaço à direita é maior do que à esquerda.

Portanto, há que experimentar para ter a noção.

Ponto 2:

É um must colocar uma velhota ou uma criança no banco do lado esquerdo e passar vendo as pessoas incrédulas.
Mais engraçado ainda é, por ex. colocar a minha filha no banco esquerdo e passear pela cidade e ver a GNR/PSP a arregalar os olhos e depois a esboçar um sorriso ao ponto da miúda, quando saimos, só querer andar em carros de volante à direita.

Ponto 3.

É muito mais complicado conduzir na faixa da esquerda (por ex. africa Sul ou Inglaterra) seja, com volante à direita ou esquerda, do que num País como Portugal (transito pela direita) onde quer que esteja o volante.

Só pode complicar nas ultrapassagens, portagens ou estacionamentos. Quem tem um classico, até mesmo um MGB conta pelos dedos as ultrapassagens, o clássico é um carro para disfrutar, não para abusar, então se for um mercedes pesadão a gasóleo, ultrapassagens??? Esqueça isso!
Portagens, hoje em dia há a via verde, que até já serve nos estacionamentos.

Ponto 4:

Valorização. Efectivamente, vale menos! E isso é uma mais valia para mim, podemos ter o mesmo carro, 2, 3,4 ou 5 mil euros a menos.

Portanto, há carros que vale a pena comprar, andar, se não gostar, pode sempre mudar o sitio do volante, desde que, não se compre o carro pelo preço!

Ou seja, vimos um carro que está bom, tem tudo o que queremos, inclusivé o preço, masssss, é RHD, não será por isso que eu não o comprava.

Agora, viu vários carros e vai comprar o de volante à direita porque, apesar de não gostar ou não saber se vai gostar, é mais barato, então não compre!!!

Mas isso é como tudo na vida, ou gostamos ou não!
 

Jorge Viegas

Veterano
sergio Bento disse:
eu deixo aqui a minha experiência com carros de volante à direita.

Neste momento tenho "cerca de meia duzia" com volante à direita, portanto, acho uma opinião válida.

Ponto nº1

Depende do carro de volante à direita.

Efectivamente, há carros que nasceram para serem volante à direita, caso dos ingleses, e são espectaculares de conduzir.

O caso por exemplo do MG, há carros, e se repararmos por exemplo no MGB, o travão de mão está no sitio certo e o espaço à direita é maior do que à esquerda.

Portanto, há que experimentar para ter a noção.

Ponto 2:

É um must colocar uma velhota ou uma criança no banco do lado esquerdo e passar vendo as pessoas incrédulas.
Mais engraçado ainda é, por ex. colocar a minha filha no banco esquerdo e passear pela cidade e ver a GNR/PSP a arregalar os olhos e depois a esboçar um sorriso ao ponto da miúda, quando saimos, só querer andar em carros de volante à direita.

Ponto 3.

É muito mais complicado conduzir na faixa da esquerda (por ex. africa Sul ou Inglaterra) seja, com volante à direita ou esquerda, do que num País como Portugal (transito pela direita) onde quer que esteja o volante.

Só pode complicar nas ultrapassagens, portagens ou estacionamentos. Quem tem um classico, até mesmo um MGB conta pelos dedos as ultrapassagens, o clássico é um carro para disfrutar, não para abusar, então se for um mercedes pesadão a gasóleo, ultrapassagens??? Esqueça isso!
Portagens, hoje em dia há a via verde, que até já serve nos estacionamentos.

Ponto 4:

Valorização. Efectivamente, vale menos! E isso é uma mais valia para mim, podemos ter o mesmo carro, 2, 3,4 ou 5 mil euros a menos.

Portanto, há carros que vale a pena comprar, andar, se não gostar, pode sempre mudar o sitio do volante, desde que, não se compre o carro pelo preço!

Ou seja, vimos um carro que está bom, tem tudo o que queremos, inclusivé o preço, masssss, é RHD, não será por isso que eu não o comprava.

Agora, viu vários carros e vai comprar o de volante à direita porque, apesar de não gostar ou não saber se vai gostar, é mais barato, então não compre!!!

Mas isso é como tudo na vida, ou gostamos ou não!

Bela opinião e subscrevo :cool:
 

Sílvio Coelho

Clássico
Ora Viva!

estou em Moçambique à cerca de 8 anos e claro que aqui é pela direita.
Mas isso não passou de uma piada para mim na primeira semana.
Passo 1 ano sem ir a Portugal (às vezes) e mal saio do aeroporto tenho que conduzir (LHD) e sinceramente não me afecta o cerebro, mas confesso que ja andei em contra mão 2 vezes mas por breves segundos. Sei bem que não é o tema do tópico.

Acontece que tenho um mutante e tenciono levar para Portugal quando acabar esta aventura. Sinceramente o valor não me interessa NADA, porque não o tenciono vender ( só se a vida der uma grande volta) e pelo prazer que tenho no carro.

Se gosta do carro e está dentro das suas posses, compre. Isto dos classicos e investimentos é só para alguns modelos e esse, por muito bonito que seja, ao que parece, não é o caso.

Sinceramente, à parte de algum transtorno com ultrapassagens e pouco mais, o carro não deixa de ser carro por isso, ou os canhotos são menos do que os destros?

Existe alguns modelos que só fazem sentido em serem RHD, com os ingleses e alguns japoneses. Em titulo de exemplo a nissan no seu modelo Skyline GTR nem tem LHD, salvo e erro apenas neste ultimo o R35 (em vista ao mercado US).

O que interessa é o prazer que lhe possa dar conduzir esse mercedes. "Senhores" dessa elegância e charme.... tudo lhe fica bem.
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Tenho tido alguma conversas com proprietários de carros com volante á direita e raramente "gostavam " de trocar o volante para a esquerda..Já andei em 3 ou 4 carros de volante a direita como pendura e o gozo é outro, um deles foi um Austin Táxi londrino que obviamente será sempre assim pois dificilmente se fez um com volante á esquerda..

Como o Mercedes nao é carro para velocidades penso que o mais dificil sera habituar-se a mexer na caixa com a mao esquerda e segundo dizem é ainda mais dificil circular pela direita..

Se o estado do carro for bom e se o preço for apelativo, se gostar do modelo acho que deve seguir em frente!
 
Ao passar por este tópico e vendo o problema não resisti em fazer um pouco de humor.... sugerindo esta solução :



Caso não sirva tenho ainda outra......

A. C.
 
OP
OP
Ze Carvalho

Ze Carvalho

YoungTimer
Arnaldo Coutinho disse:
Ao passar por este tópico e vendo o problema não resisti em fazer um pouco de humor.... sugerindo esta solução :



Caso não sirva tenho ainda outra......

A. C.

boas tardes,
venha dai outra...lol...
obrigado
 
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