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V5 Racing - Aceleração - 5ª

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Hugo Barreto, 15 Jul 2013.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Hugo Barreto, 15 Jul 2013.

  1. Caros amigos,

    Tenho uma V5 que está impecável, estou a fazer pequenos restauros a pouco e pouco.

    Entretanto surgiu um problema que gostaria da vossa opinião:

    Recentemente mudei o escape, para um exactamente igual mas novo (o que tinha estava já muito degradado e batido)

    O que acontece foi que quando estou a esticar a 5ª, ela parece que quer andar mais, mas trava ligeiramente (questão de 1 segundo). (não faz qualquer barulho, apenas quando está no máximo parece que quer andar mais mas trava um pouco, algo muito ligeiro)

    Entretanto, removi o silencioso do escape e está exactamente igual ao que estava na mota, mas mesmo assim por vezes tem o mesmo problema.

    Abordei um mecânico sobre isso, ele disse que pode ser o carburador a precisar de ser limpo (BING 19), ou o facto de estar "limitada" em relação à gasolina, ou seja o motor quer receber mais e não chega a suficiente.

    Gostaria de saber a vossa opinião e se haverá algo que posso fazer.

    Obrigado

    ke92br.jpg
     
  2. Poderia o velho estar mais sujo ou meio entupido, e agora com o novo a mota ter ficado mais solta e passares a notar isso, pode precisar de mais gasolina.
     
  3. pois... mas tb pode ser sido coincidência... mas no caso de ser o que estás a dizer (precisar de mais gasolina), há algo que possa fazer sem ter de ir à oficina?
     
  4. Parece realmente um problema de alimentação. Se for isso, necessitas de afinar ou limpar o carburador para a mistura ser mais rica ou em maior quantidade. Não necessitas de ir à oficina, podes ir tentando até acertar... pequenas alterações de cada vez e ir testando.

    Infelizmente nada entendo desses carburadores mas não deverá ser uma tarefa muito complicada. Podes tirar umas fotos, certamente aparece aqui alguém com conhecimentos suficientes para explicar onde fazer a afinação.
     
  5. Boas pessoal, é um BING 19, partilho algumas fotos...

    O meu receio é ser complexo e depois de não conseguir colocar igual :)

    obrigado pela ajuda
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Não posso afirmar o que seja, pois só verificando no local, mas para meteres a gastar mais ou menos gasolina, retiras a rosca aonde vai o cabo de acelerador, e verifica o ponto da agulha, penso ter 4 pontos

    dependendo de aonde está, mudas para o ponto seguinte, abaixo ou acima, depois vais dar uma volta na motorizada, se ficar melhor está ok, se ficou pior, mudas para outro ponto a seguir !

    Ainda podes apertar o parafuso exterior, há 2 !
    Consumo e relanti !

    Aproveita para verificar a boia e o guicler e dar uma limpeza !
    Ainda podes retirar o difusor, pequenos orifícios aonde passa a gasolina costumo limpar com um arame
    de um velho cabo de aço que se partiu!!

    Depois assopro tudo com uma pistola de ar .
    No entanto não se pode descartar outro problema, como enbriagem, escape etc.


    Obs: Atenção ás peças pequenas, na vá sobrar peças na montagem !
     
  7. Ainda me estava aqui a lembrar de outa coisa, verifica a corrente, parece-me na foto que tens isso muito esticado!!!!

    Outro coisa ao montares o escape novo, deves sempre meter na curva só a largura de dois dedos.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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