UMM Alter II

OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
Cá vai a extravagância, jantes alumínio offset -23.

dsc01928r.jpg


Mais uma

dsc01927rh.jpg


Outra

dsc01926vl.jpg


Mais uma

dsc01931.jpg


E outra
dsc01932mf.jpg


Os pneus serão uns 31x10,5x15.

Será que fica tipo xuning, demasiado grandes, cinzentas ou pretas.....Fora com isso...
As de chapa seriam para pneus de mato, estas para passeios domingueiros...

Opiniões são bem vindas.
 
tiago salsa

tiago salsa

Citroen Maniac
estou a gostar da "jipose" :) tal como no restauro do mehari está a ficar excelente! depois não te esqueças de vir cá ao Pico fazer umas "canadas" com ele :p :p :p há muito pessoal por cá "doente" por TT
 
OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
tiago salsa disse:
estou a gostar da "jipose" :) tal como no restauro do mehari está a ficar excelente! depois não te esqueças de vir cá ao Pico fazer umas "canadas" com ele :p :p :p há muito pessoal por cá "doente" por TT
Clique para expandir...
RicardoDAQ disse:
Parabens pelo trabalho, este UMM está a ficar muito bom. Essas jantes parecem ficar brutais. :D boa continuação :D
Clique para expandir...

Obrigado pelo apoio rapaziada,
Também me parece que as jantes vão ficar porreiras, quando as vi á venda não resisti, roí as unhas todas e ...vamos, casa com elas se não gostar de ver vendo-as de novo, pensei eu.
Mas não me parece que as venda, agora faltam uns pneus a combinar, tipo BF GOODRICH ALL TERRAIN 31x10,5x15
Vamos andando e vendo.
 
antonioconceicao

antonioconceicao

Pre-War
Any updates?

Uma maquina destas na terra do Sam seria simplesmente unica. A ideia de ser Nacional realmente leva-me a pensamentos para ser o meu proximo classico. Comparada com o Mehari acha que seria um upgrade com mais seguridade, mais andamento este para andar tipo na margem de 110 klm hora em viagems um pouco mais longas, tipo de 160 kilometros de distancia , com pneus mais indicados para a estrada ou estes sao puramente para off road??? Nao e' que ja mais desfazia-me do Mehari mas sim daria mais uso na zona da praia durante o verao. Que acha ??? A mecanica deste carros e' muito complicada??

Antonio
 
OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
antonioconceicao disse:
Any updates?

Uma maquina destas na terra do Sam seria simplesmente unica. A ideia de ser Nacional realmente leva-me a pensamentos para ser o meu proximo classico. Comparada com o Mehari acha que seria um upgrade com mais seguridade, mais andamento este para andar tipo na margem de 110 klm hora em viagems um pouco mais longas, tipo de 160 kilometros de distancia , com pneus mais indicados para a estrada ou estes sao puramente para off road??? Nao e' que ja mais desfazia-me do Mehari mas sim daria mais uso na zona da praia durante o verao. Que acha ??? A mecanica deste carros e' muito complicada??

Antonio
Clique para expandir...

Olá António,
O restauro anda devagar, com este tempo a vontade é pouca, agora estou à espera de vez na oficina de um amigo para uma revisão profunda ao motor.
Olha que a UMM tentou comercializar estes charutos por esses lados, mas como eram a diesel, já estás a ver o resultado...
Realmente é um upgrade ao Méhari, é mais resistente tracção ás 4 rodas...., o Méhari acaba por ser um brinquedo de plástico que deixas as crianças malucas (e alguns adultos), nenhum dos 2 é indicado para viagens longas, o perimetro á volta de casa não pode ser muito grande pois o risco de chegar tarde é alto...
O que vou fazer com o UMM.... sei lá, não tenho tempo para nada, logo se vê, penso em montar uns pneus tipo BF KM2 31x10,5x15, devem ficar bem nestas jantes de Alumínio???
Os 2 Méharis e este UMM para já ficam cá por casa (mais os carros do dia a dia já são demais...), tanto o Méhari como o UMM são da mecânica mais básica que existe, obviamente que o UMM devido aos 2 diferenciais caixas redutoras.... é bem mais complexo.
Um abraço e boas festas
 
OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
Uma lavadela a HP mais desengorduramento do motor antes de começar a mexericar....

dsc02018cj.jpg


Mas tambem sem exagerar, pois como se diz "lavou?.....estragou!"
 
antonioconceicao

antonioconceicao

Pre-War
Afinal ha um em Boston mas tem motor de 2.2L a gasolina mas ainda seria bastante unico nos EUA.

Os motores a gasoleo nunca foram muito bem vindos porque ainda existe uma mentalidade que relaciona estes com black fumo LOL. A VW e Mercedes sao as marcas que tem vindo a dar mais influencia no mercado e pelos visto tem tido bom resultados pois hoje Audi , BMW ja tem alguns modelos a venda no mercado e para o ano que vem a Chrysler tambem se vai agarrar ao mercado dos diesels pois ainda usam a tecnologia da mercedes. No meu caso vou ficar atento a um UMM em bom estado e acho que desta vez vou procurar algo ja restaurado de alguem de confianca.

Boas festas para si e familia

BTW ja vi a foto do bloco limpa , forca nisso e' sempre um prazer ver os seus e os outros restauros .

Antonio


A Cardoso disse:
Olá António,
O restauro anda devagar, com este tempo a vontade é pouca, agora estou à espera de vez na oficina de um amigo para uma revisão profunda ao motor.
Olha que a UMM tentou comercializar estes charutos por esses lados, mas como eram a diesel, já estás a ver o resultado...
Realmente é um upgrade ao Méhari, é mais resistente tracção ás 4 rodas...., o Méhari acaba por ser um brinquedo de plástico que deixas as crianças malucas (e alguns adultos), nenhum dos 2 é indicado para viagens longas, o perimetro á volta de casa não pode ser muito grande pois o risco de chegar tarde é alto...
O que vou fazer com o UMM.... sei lá, não tenho tempo para nada, logo se vê, penso em montar uns pneus tipo BF KM2 31x10,5x15, devem ficar bem nestas jantes de Alumínio???
Os 2 Méharis e este UMM para já ficam cá por casa (mais os carros do dia a dia já são demais...), tanto o Méhari como o UMM são da mecânica mais básica que existe, obviamente que o UMM devido aos 2 diferenciais caixas redutoras.... é bem mais complexo.
Um abraço e boas festas
Clique para expandir...
 
OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
antonioconceicao disse:
Afinal ha um em Boston mas tem motor de 2.2L a gasolina mas ainda seria bastante unico nos EUA.

Os motores a gasoleo nunca foram muito bem vindos porque ainda existe uma mentalidade que relaciona estes com black fumo LOL. A VW e Mercedes sao as marcas que tem vindo a dar mais influencia no mercado e pelos visto tem tido bom resultados pois hoje Audi , BMW ja tem alguns modelos a venda no mercado e para o ano que vem a Chrysler tambem se vai agarrar ao mercado dos diesels pois ainda usam a tecnologia da mercedes. No meu caso vou ficar atento a um UMM em bom estado e acho que desta vez vou procurar algo ja restaurado de alguem de confianca.

Boas festas para si e familia

BTW ja vi a foto do bloco limpa , forca nisso e' sempre um prazer ver os seus e os outros restauros .

Antonio
Clique para expandir...
Boas festas para ti tambem , bem como para todos os doentes por charutos.
Abraços
A Cardoso
 
OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
Boas
Tenho andado na limpeza das peças do motor para o enviar para o mec. o mais limpo possível.
Vejam as maravilhas que o acido clorídrico faz à ferrugem e ao calcário.

dsc02027g.jpg


Só espero que não esteja demasiado limpo...

Mais um espanta espíritos de peças

dsc02051bq.jpg


e ainda outro

dsc02050tv.jpg


Abraço
 
OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
Mais umas fotos do motor
Durante a lavagem
dsc02018cj.jpg


Depois de pintado

dsc02075u.jpg


Outro lado

dsc02074k.jpg


Também já tenho a chapa de suporte da coloche fora para niquelar, para a semana vai tudo para o contacto que o Mário Pio me indicou, já devo ter mais de 20 Kg, vamos ver o que sai.

Espero que o mecânico não o risque muito...
 
OP
OP
A Cardoso

A Cardoso

Veterano
Pouco a pouco vão-se "apontando" umas peças.

dsc02063bp.jpg


dsc02060p.jpg


Qual é a técnica para desmontar/montar o vidro?
- Para desmontar, retira-se o vidro da borracha ou retira-se a borracha do aro (com o vidro) de dentro para fora?
- Para montar, monta-se a borracha e depois coloca-se o vidro de fora para dentro ou monta-se o vidro na borracha e monta-se tudo de fora para dentro?
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Topo