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TUbo do travao,calcinado na bomba de travao.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por M Bento Amaral, 14 Ago 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por M Bento Amaral, 14 Ago 2008.

  1. Estou muito bem disposto :wacko::wacko::wacko::wacko:
    O parafuso que aperta o tubo de travao à bomba central de travao esta calcinado no tubo.
    Para desapertar isto ha 2 semanas, eu tirei os dois tubos de travao, e depois desaparafusei a peça que une os 3 tubos de travao, e o 3º rodei a peça.
    como é que faço? ja tou a ficar f#####!
     
  2. nao sei bem como posso te ajudar mas uma coisa te digo nao nasceu ai q parafudo é? tenta wd40 deixa actuar senao der exprimenta gasosa! senao martelo com uma pulsao de fendas até ele rodar tem que sair!!!
     
  3. Se conseguires dar calor com um maçarico isso de certeza que alivia
     

  4. a ideia do martelo é boa... umas pancadinhas certas pode ser que ajude!! ;)
     
  5. Será :huh::oopra ser eralista penso que não, é ferrugem e o o proprio oleo de travão, faz enferrujar e agarra-se de uma maneira :wacko:tenta como já foi dito , com um maçarico e um pouco de calor e vai dando no parafuso pra frente e pra trás, sempre com quartos de volta , pra não partir :feliz:muito suavemente;)
     
  6. É isso mesmo! Resposta correcta! Um pouco de calor com um maçarico e isso resolve-se bem.... Pelo que estou a ver, já lá não vais com pancadinhas ou WD40!!!
    Pôe mas é o velho maçarico em acção!!!
    Se precisares de ajuda, diz......;););)
    Abraço
     
  7. Se deres calor vais dar cabo das borrachas que estão dentro da bomba central.

    Qual o motivo pelo qual queres despertar e referido tubo?
     
  8. Ja resolvi o assunto malta! Foi uma aventura!


    Uma dica a quem trocar a bomba de travao central do fiat 850:

    Nao desapertar os 3 tubos de travao! Desapertar apenas a peça onde os tubos estao aparafusados! é mais simples, mais rapido e dá menos aborrecimentos.

    Tive sorte, pois o tubo de travao, era o da roda da frente direita, entao desapertei o tubo junto a roda, desapertei a parte de cima do amortecedor, para poder rodar o tubo, separei o tubo do carro pois o parafuso nao podia ser aquecido junto a bomba de travao ja colocada(pelo menos eu nao acho boa ideia andar com um maçarico aceso naquela zona), depois do tubo sacado aqueci o parafuso... no fogao de casa.. nao tinha massarico, quem tiver um, se desapertar o tubo ao pe da roda, ja o deve conseguir afastar o suficiente do carro para aquecer com massarico .... e puff.. parafuso solto.. fazer tudo de traz pra frente e ja esta!

    Tambem ja sangrei os travoes, esta a travar tao mal como quando veio! :D


    Talvez me tenha explicado mal! eu ja tinha tirado a bomba de travao! tinha posto uma nova, os 3 tubos de travao estavam soltos! o 3º é que estava calcinado! ja para o tirar , tive de tirar a peça que esta apertada na bomba! para a proxima vez que tenha de trocar uma bomba de travao ja sei, basta desapertar a peça que junta os tres tubos!
     
  9. se metesses umas fotos isso é que era!! ;) ainda bem que ja resolves-te agora ja travas a fundo!! :p :D :D
     
  10. :D:DUma imagem vale mais que mil palavras
     
  11. Brevemente... Num PC perto de si :feliz:
     
  12. Ganda Mauro!!! Sim senhor! Desenrascaste-te.... Muitas vezes os trabalhos de restauro passam por isso mesmo!!!
    Quem não tem cão, caça com gato!
    Gostei de ver...
    Abraço
     
  13. Detesto mexer em travões!
    Mas a sua experiencia com o 850 é semelhante a uma minha aqui á uns tempos no 128.
    Os fiat tem essa caracteristica por vezes é mais facil tirar um conjunto e depois actuar na peça em questão que tentar a peça no local:D
     
  14. Por a caso também pensei no maçarico mas depois pensei hum... maçarico calor bombas de travao tem peças em borracha e outras coisas que secalhar nao gostam muito de calor, eu sou um adepto do maçarico :D é o meu ajudante em horas dificeis com parafusos chatos!!! lol Muito bem mauro já tas especialista em travoes! Venham amis desafios
     
  15. Ora aqui esta a imagem! :feliz:
    QUando torcarem a bomba de travao,não é necessario desapertar os 3 tubos de travão.
    Basta desapertarem o parafuso A, e separar a peça B da bomba de travão, atenção as duas anilhas em cada lado da peça. Quando a nova bomba estiver posta, é so colocar como estava! Xaram!!! :D


    BTW: Post numero 500 =D
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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