paulo amadeu
Veterano
então e as fotos onde andam elas?
Troféu Regularidade Automóveis Clássicos Do Oeste - Traco
- Autor do tópico sergio Bento
- Data de início
OP
OP
sergio Bento
Clássico
Obrigado Velez pela divulgação;
Fotos, algumas já andam pelo facebook na pagina do mafraclássicos;
Mas o bom é participar ou assistir ao vivo;
De nossa parte, foi um sucesso!
Resta saber a opinião dos participantes!
Fotos, algumas já andam pelo facebook na pagina do mafraclássicos;
Mas o bom é participar ou assistir ao vivo;
De nossa parte, foi um sucesso!
Resta saber a opinião dos participantes!
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
venham fotos!ou mortinho por me ver!hehehe...e claro, as outras grande maquinas que por lá andaram neste grande evento!
RECOMENDO!!!
RECOMENDO!!!
Gustavo Soares
Veterano
Diverti-me à grande. Obrigado Sérgio, e Dário, e restantes amigos que permitiram levar este evento para a estrada. Quem não foi não sabe o que perdeu.
Abraço a todos
Abraço a todos
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
amigo Gustavo...temos de tirar motor ao manta...para a proxima vai o city que anda menos!ehehehe
Foi muito bom mesmo!
Foi muito bom mesmo!
OP
OP
sergio Bento
Clássico
Vocês é que são muito simpáticos!
Dizem que foi bom, porque ainda não houve o TRACO UM;
Aí, até se espumam....
Ó "Gomes", cuidado com as bicicletas!
EhEhEh
Dizem que foi bom, porque ainda não houve o TRACO UM;
Aí, até se espumam....
Ó "Gomes", cuidado com as bicicletas!
EhEhEh
Gustavo Soares
Veterano
Pois é não me parece justo penalizar por antecipação...Eh!Eh!Eh!
O gajo ainda lá deve estar à beira da estrada de enchada levantada à espera que eu volte a passar lá...
OP
OP
sergio Bento
Clássico
Humm, acho que não vai esperar muito...
OP
OP
sergio Bento
Clássico
RESUMO TRACO
PROVA ZERO
24 Fevereiro de 2013
Boas amigos,
No passado 4º Domingo, pela 33ª vez juntamo-nos para o nosso vício mensal,
No entanto foi um Domingo ligeiramente diferente para os "habitués" destes encontros mafrenses.
Em parceria com a Manobras Paralelas e com o apoio de Bento & Dias Lda e de Cipriano & Antunes SA, o Mafraclássicos juntou o encontro informal ao futuro Troféu de Regularidade de Automóveis Classicos do Oeste, denominado T.R.A.C.O;
Como apresentação, e neste caso, melhor que uma explicação teórica, foi passar mesmo à prática, a parceria Manobras Paralelas/ Mafraclássicos elaborou um prefácio ao Troféu, logo com uma Prova Zero;
A prova Zero consistiu em 4 PR (provas de regularidade) durante o dia e quase 100kms feitos por lindas paisagens do Concelho!
Foram quase 9 horas de prova total, divididas pelo periodo de inscrições, briefing, aferição, prova de manhã, almoço, prova de tarde e ainda antes da distribuição dos prémios, uma pequena brincadeira de slalom misturado com jogos populares;
Um sucesso que ninguém esperava de um EVENTO ZERO;
Mais de 40 viaturas, muitos profissionais da modalidade, alguns Campeões e outros tantos estreantes, que não deixaram os créditos em mãos alheias, uma organização atenta, ditaram o sucesso desta prova;
A competividade marcou a prova e desde cedo a luta pelos 3 lugares do podium afigurava-se dificil, pois havia vários candidatos a "zerar" na penalização dos controlos;
Competência nos controlos, a prova da manhã, correu sem qualquer engano de maior por partes dos concorrentes e manteve-os na esperança de obter um lugar de relevo;
Ao final da manhã, com apenas 4 segundos de penalização a Equipa Luis Pereira/Eduardo Carpinteiro Albino (Renault 5 Turbo II) dominavam sob o olhar muito próximo de Pedro Jerónimo/Carlos Hipolito (porsche 911 SC) e de Cipriano Antunes/António Serrão (Audi Quattro);
Seguiam-se mais 3 a espreitar o "lugar ao sol" com Gonçalo Duarte/Eduardo Duarte (BMW M3 E30), Américo Antunes/Deolinda Antunes (Ford Escort RS1600) e Luís Caetano/Ana Cunha (Mini Cooper S), todos pertinho de trocar as "contas" aos adversários;
O Top ten fechava-se com Fernando Almeida/Nuno Mansilha (Mazda MX5), Carlos Fava/António Velez (Vw Carocha), os estreantes Rodrigo Galrão/Henrique Ferreira (Mazda 929 Coupé) e João Domingues/Gonçalo Pinto (BMW e30) mantendo tudo em aberto para a tarde;
O que não se esperava era que a organização lhes trocasse as voltas com um percurso "mais técnico" e mais susceptível de haver alterações na classificação durante a tarde;
Muitos se queixaram de um semaforo, mas o certo é que já no controlo antes, no Turcifal, muitos andavam "perdidos", sendo que o semaforo apenas atrasou a recuperação a dois ou três elementos... e serviu de desculpa a outros tantos pela penalização final;
Ora, após almoço, na 4ª PR, logo ao km 9, Luís Pereira/Carpinteiro Albino, possivelmente alvos de alguma "distracção do publico", já que jogavam "em casa", perdem mais de 30 segundos na entrada de um controlo e ditam aí a perda do 1º lugar praticamente imaculado até aí, passando para 3º;
Cipriano Antunes/António Serrão, também a jogarem em casa (literalmente), aproveitaram a distracção e com uma tarde fantástica não permitiram mais que o R5 Turbo II recuperasse a diferença, intercalando entre o 1º e 2º Posto;
Pedro Jerónimo/Carlos Hipolito, que desde cedo lutaram ao milimetro pela vitória, chegando a queimar travagens na PR do Gradil, levaram o seu Porsche 911 imaculadamente, de controlo em controlo, até ao final com uma fantástica prova, defendendo o "virtual" 1º lugar, mas, infortúnio da sorte para esta excelente equipa, os seus adversários Cipriano Antunes/António Serrão, nesta inspirada tarde, ganham os 7 segundos da desvantagem da manhã que resulta num empate no primeiro lugar, e tendo como critério de desempate a idade da viatura, a sorte coube à equipa que jogava em casa:
CIPRIANO ANTUNES/ANTÓNIO SERRÃO em AUDI QUATTRO sagram-se VENCEDORES
PARABÉNS A ESTA " jovem" EQUIPA!
Salientamos ainda o facto de Américo Antunes/Deolinda Antunes (Ford EscortRS1600) quase surpreenderem Luís Pereira/Carpinteiro Albino (R5 TurboII) ficando no 4º lugar a poucos segundos;
Os estreantes Hugo Rocha/ Miguel Dias (Nissan 200sx) a acabarem em 5º,
Marco Cirne/Filipe Rodrigues (Fiat 131) a subirem ao top 10;
Uma recuperação espectacular da dupla feminina Joana Nascimento/Ana Madeira (Datsun 1200) a subirem 10 lugares e a ficarem em 9º;
Daniel Cortes/Pedro Barreto (Datsun 1200) fecharam o nosso TOP TEN após uma estrondosa vinda do 27º lugar da manhã!
Mas, tendo em conta que foi uma apresentação do Troféu, apenas a partir de 7 de Abril vamos ter "rivalidade" e competividade à seria!
Muito bem estruturado desde o Evento Zero, este pequeno troféu promete ter qualidade e trazer muita competitividade, diversão e uma adrenalina acima da média;
Fruto disso é o imediato pedido de inscrições no final do Evento zero para marcarem presença no próximo dia 07 de ABRIL no ínicio formal do TRACO, por parte de muitos concorrentes;
A pensar no TRACO UM, a organização já delineou o traçado e promete ainda mais profissionalismo a lowcost, sempre acessível a estreantes e a profissionais;
Não percam os próximos episódios, a promessa é de mais e melhor!
Muito obrigado pela v/ presença e, já disponível a nova ficha de inscrição para 07 de ABRIL!
Fotos do "nosso profissional", Vitor Lourenço, apenas por contacto com ele e o contacto é:
(+351) 968586088
De qualquer modo, podem ver no facebook algumas fotos dele:
https://www.facebook...50380553&type=1
Obrigado
Sérgio Bento
Dário Castro
OP
OP
sergio Bento
Clássico
TRACO UM, dia 7 de ABRIL;
Inscrições abertas!
60eur/ equipa de 2
Peça mais info para [email protected]
Inscrições abertas!
60eur/ equipa de 2
Peça mais info para [email protected]
Tiago Filipe Santos
Opel Classic Racer
estou apenas a espera de saber se trabalho ou não...assim que souber...a ficha de inscrição segue!
Nor912Bento
Clássico
Venho por este meio divulgar, que o TRACO UM (o seguimento daquela prova de regularidade que coíncidiu com o mafraclássicos de 24 Fevereiro) vai decorrer no próximo Domingo, dia 7 de ABRIL no Parque da nova Escola Básica da Igreja Nova, perto de Mafra, quem vai da Igreja Nova para Carvalhal, na EM606;
Quem pretender assistir, e/ou também almoçar, (se pretender participar na prova, ainda está a tempo, mas terá que ser rápido) pode se inscrever para [email protected]
O valor da prova são 60eur/equipa de 2 pessoas, com almoço incluído;
O valor apenas do Almoço (no Cabeço de Montachique) é de 15 eur por pessoa;
Quem pretender assistir, e/ou também almoçar, (se pretender participar na prova, ainda está a tempo, mas terá que ser rápido) pode se inscrever para [email protected]
O valor da prova são 60eur/equipa de 2 pessoas, com almoço incluído;
O valor apenas do Almoço (no Cabeço de Montachique) é de 15 eur por pessoa;
Antonio Velez
A.VELEZ
OP
OP
sergio Bento
Clássico
TRACO 2014 está de volta;
Boas caros amigos,
Acerca do TRACO 2014, temos aguardado pelas decisões da FPAK e seus associados a ver se nos conseguiamos "encaixar" no panorama nacional de regularidades ou se deixavamos as organizações para quem percebe disto e tornavamo-nos participantes.
Como pelos vistos a FPAK vive num mundo diferente do meu, muito mais rico e complicado, achei que deveriamos voltar aos nossos desorganizados...mas bem servidos gastronomicamente..."almoços/jantares";
Segundo consta a FPAK regula, entre outras coisas.... Toda a prova ou competição que seja pontuável para um Campeonato, Taça, Troféu nacional ou regional, aliás diz mesmo que... A FPAK, como membro da Federação Internacional do Automóvel, exerce, nos termos do Art. 3.3 dos Estatutos da FIA, o poder desportivo em Portugal para o automobilismo e karting, mas ao mesmo tempo também diz que A FPAK é uma associação privada sem fins lucrativos, integrada pelos Clubes desportivos e ainda uma Instituição de Utilidade Pública Desportiva, logo, já não sei o que acreditar, sinceramente!
Assim sendo a partir de agora nomes como provas de regularidade, troféus, licença desportiva obrigatória, director de prova, comissários, começam-me a fazer comichão,certamente alguma alergia que a minha carteira, perdão, eu, tenho - não sei se vocês sofrem destas doenças recentes também - e assim sendo serão nomes proibidos de usar aqui pelo TRACO.
Portanto, a partir de agora o TRACO 2014 não sei o que quer dizer, não é nem nunca foi um Troféu Regularidade de Automóveis Clássicos do Oeste, é apenas o TRACO e sem tradução;
Nunca foi uma prova desportiva, muito menos um troféu (nem sei onde leram isso), não o será e estão proibidos de pensar sequer que isto tem algo a ver com carros e pontuações e outras complicações!
Segundo me constou isto é apenas um bom jantar em que metade da malta tem a mania de se perder no trajecto, de carro, cheio de aparelhos esquisitos, porque o gajo que fez o mapa do caminho para o Jantar se engana na porcaria das figuras!
Mas, ainda me contaram que, os "desorganizadores" aprenderam alguma coisa do ano passado, perderam mais o juízo e vão continuar a fazer tudo igual...para melhor (falamos do jantar, o resto estamos todos proibidos de pensar sequer que algo é feito).
Assim sendo aqui estão os pormenores:
Vão haver 5 "encontros", a previsão é que sejam 4 Jantares (logo, de noite como vocês gostam!) e o último será de dois 2 dias em que o primeiro dia é de noite e o segundo dia é de manhã!
Nesses 5 encontros vamos designar de TRACO ZERO, TRACO 1, 2, 3 e 4 (onde é que já ouviram isto...ou leram);
E novamente TRACO ZERO porquê?
Porque vamos por mais sal na sopa (vai ser à figura! shiu!!!) e queremos que vocês tomem o sabor e aprovem os restantes;
A diferença é que da outra vez o TRACO ZERO não contou para nada e agora começa logo a contar para a "engorda" (atenção, não é um troféu!), é apenas uma disputa de jantares, a ver quem come mais em equipas de dois, em que um lê a ementa e o outro conduz o prato de sopa sob a batuta do narrador!
Portanto, para meio entendedor meia palavra basta e a primeira jantarada será no próximo dia 22 de MARÇO de 2014;
O ponto de encontro para distribuirmos a ementa será no PARQUE DESPORTIVO MAFRA, a ementa vai ser à figura, muito mais justo para quem não tem "talheres" suficientes
A partir das 17:30h estaremos em MAFRA à vossa espera para que passado uma hora saiam para o local do Jantar;
O "restaurante" é longe, dista uns 69kms do local e depois de jantar são convidados para um aperitivo que terão que fazer mais uns 35 kms;
Ora nestes mais de 100 kms vão ter que parar para mij... umas 10 vezes e fazer umas figuras ridiculas no tempo certo, seja tempo de chuva ou sol!
PORTANTO:
O TRACO 2014 está aí, mais do mesmo de 2013;
Regulamentos e essas cenas, só depois da inscrição paga, ou então agarrem nos de 2013 e mudem as datas, pois isto não é um TROFÉU, quanto muito é uma competição de sopas!
DATAS PROVISÓRIAS da competição de sopas seguintes:
24 MAIO á noite
28/JUNHO à noite
06/ SETEMBRO à noite
25/OUTUBRO (noite) e 26 Outubro (manhã)
VALOR DOS "JANTARES" para dois: 80 EUR
Alguém não percebeu nada?
Tel. 966 323 599 ou email [email protected]
Boas caros amigos,
Acerca do TRACO 2014, temos aguardado pelas decisões da FPAK e seus associados a ver se nos conseguiamos "encaixar" no panorama nacional de regularidades ou se deixavamos as organizações para quem percebe disto e tornavamo-nos participantes.
Como pelos vistos a FPAK vive num mundo diferente do meu, muito mais rico e complicado, achei que deveriamos voltar aos nossos desorganizados...mas bem servidos gastronomicamente..."almoços/jantares";
Segundo consta a FPAK regula, entre outras coisas.... Toda a prova ou competição que seja pontuável para um Campeonato, Taça, Troféu nacional ou regional, aliás diz mesmo que... A FPAK, como membro da Federação Internacional do Automóvel, exerce, nos termos do Art. 3.3 dos Estatutos da FIA, o poder desportivo em Portugal para o automobilismo e karting, mas ao mesmo tempo também diz que A FPAK é uma associação privada sem fins lucrativos, integrada pelos Clubes desportivos e ainda uma Instituição de Utilidade Pública Desportiva, logo, já não sei o que acreditar, sinceramente!
Assim sendo a partir de agora nomes como provas de regularidade, troféus, licença desportiva obrigatória, director de prova, comissários, começam-me a fazer comichão,certamente alguma alergia que a minha carteira, perdão, eu, tenho - não sei se vocês sofrem destas doenças recentes também - e assim sendo serão nomes proibidos de usar aqui pelo TRACO.
Portanto, a partir de agora o TRACO 2014 não sei o que quer dizer, não é nem nunca foi um Troféu Regularidade de Automóveis Clássicos do Oeste, é apenas o TRACO e sem tradução;
Nunca foi uma prova desportiva, muito menos um troféu (nem sei onde leram isso), não o será e estão proibidos de pensar sequer que isto tem algo a ver com carros e pontuações e outras complicações!
Segundo me constou isto é apenas um bom jantar em que metade da malta tem a mania de se perder no trajecto, de carro, cheio de aparelhos esquisitos, porque o gajo que fez o mapa do caminho para o Jantar se engana na porcaria das figuras!
Mas, ainda me contaram que, os "desorganizadores" aprenderam alguma coisa do ano passado, perderam mais o juízo e vão continuar a fazer tudo igual...para melhor (falamos do jantar, o resto estamos todos proibidos de pensar sequer que algo é feito).
Assim sendo aqui estão os pormenores:
Vão haver 5 "encontros", a previsão é que sejam 4 Jantares (logo, de noite como vocês gostam!) e o último será de dois 2 dias em que o primeiro dia é de noite e o segundo dia é de manhã!
Nesses 5 encontros vamos designar de TRACO ZERO, TRACO 1, 2, 3 e 4 (onde é que já ouviram isto...ou leram);
E novamente TRACO ZERO porquê?
Porque vamos por mais sal na sopa (vai ser à figura! shiu!!!) e queremos que vocês tomem o sabor e aprovem os restantes;
A diferença é que da outra vez o TRACO ZERO não contou para nada e agora começa logo a contar para a "engorda" (atenção, não é um troféu!), é apenas uma disputa de jantares, a ver quem come mais em equipas de dois, em que um lê a ementa e o outro conduz o prato de sopa sob a batuta do narrador!
Portanto, para meio entendedor meia palavra basta e a primeira jantarada será no próximo dia 22 de MARÇO de 2014;
O ponto de encontro para distribuirmos a ementa será no PARQUE DESPORTIVO MAFRA, a ementa vai ser à figura, muito mais justo para quem não tem "talheres" suficientes
A partir das 17:30h estaremos em MAFRA à vossa espera para que passado uma hora saiam para o local do Jantar;
O "restaurante" é longe, dista uns 69kms do local e depois de jantar são convidados para um aperitivo que terão que fazer mais uns 35 kms;
Ora nestes mais de 100 kms vão ter que parar para mij... umas 10 vezes e fazer umas figuras ridiculas no tempo certo, seja tempo de chuva ou sol!
PORTANTO:
O TRACO 2014 está aí, mais do mesmo de 2013;
Regulamentos e essas cenas, só depois da inscrição paga, ou então agarrem nos de 2013 e mudem as datas, pois isto não é um TROFÉU, quanto muito é uma competição de sopas!
DATAS PROVISÓRIAS da competição de sopas seguintes:
24 MAIO á noite
28/JUNHO à noite
06/ SETEMBRO à noite
25/OUTUBRO (noite) e 26 Outubro (manhã)
VALOR DOS "JANTARES" para dois: 80 EUR
Alguém não percebeu nada?
Tel. 966 323 599 ou email [email protected]
OP
OP
sergio Bento
Clássico
E TRACO em 2015 vamos ter?