Trocar Válvulas Seat Ibiza Mk1

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

É isso mesmo que queriamos ouvir mas o mecanico na mesma nao vai falhar em nada o orçamento mais 20€ para mudar a bomba (isto se tu a comprares ) e fica nos 300 D

 

[PedroMiguelCosta]

Muito bem visto Carlos D Não me falhou na palavra

 

[Vitor Patricio]

Pedro, ainda bem que correu tudo bem, o preço foi bom, e especialmente a máquina ter ficado boa, a bomba de àgua se está estragada é mudar, porque basta um escaldão e lá vai a junta da cabeça.

 

[soares silva]

se bem me lembro (como dizia outrora o prf Vitorino Nemesio) eu recomendei a mudança da bomba de agua e da correia de distribuição

mas tudo esta bem quando acaba bem

 

[henrique ladeira]

se bem me lembro (como dizia outrora o prf Vitorino Nemesio) eu recomendei a mudança da bomba de agua e da correia de distribuição

mas tudo esta bem quando acaba bem

boa tarde a todos o meu primeiro carro foi um seat ibiza GLX e ainda o tenho pois nao concigo desfazerme dele estou agora com um problema de fuga de oleo no retentor da combota que ja resolvi mas por lapso nao marquei o ponto do arvore de cambos... algem sabe onde poso arranjar o manual tecnico em pdf para afinalo? ou alguem sabe como fasso para acertar o ponto??? obrigado a todos

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Henrique, trocar o retentor, nao mexe em nada com ponto !! Tenho os pontos, mas tens de me dizer qual o Ano, e Modelo ! o 1º que me apareçeu no programa foi o 900cc , motor do 127 , logo de corrente

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Vou por uma que tenho do 1.2 , mas tambem tenho de outras cilindradas !!
Se quiseres a foto maior e com mais detalhe é só dizeres
Ver anexo 212486

 

[henrique ladeira]

Vou por uma que tenho do 1.2 , mas tambem tenho de outras cilindradas !!
Se quiseres a foto maior e com mais detalhe é só dizeres
Ver anexo 229451

obrigado carlos pela resposta o seat é o 1.2 GLX de 1989 julgo ser esse o esquema dos pontos, mas como nao entendo muito de mecanica o meu amigo que me ta a ajudar é que entende um pouco... tivemos a mudar o retentor da combota e ao montar partiu-se um freio que la tinha sem notarmos rodamos a arvore de cambos em cima e como o freio tinha partido logo nao rodou em baixo na combota e desacertou... nao sei se me fiz entender ( é que mecanica nao é o meu forte ) . qual quer das formas julgo ser esse o diagrama se tiver algo mais explicito agradecia ok
cumprimentos

P.S ha é o motor sistem porche ok...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Henrique , então o esquema é desse mesmo Tenho em detalhado

 

[henrique ladeira]

Henrique , então o esquema é desse mesmo Tenho em detalhado

oi carlos é isso mesmo para confirmar hoje fui ha seat em faro perguntar e o in é mesmo para injecçao e carb para carburador... esses caros havia com as duas possibilidades o meu como é de carburador ja montei e ficou 100%... obrigado a todos
cumprimentos

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

O esquema que te arranjei serviu para clarificares as duvidas então :feliz:

 

[henrique ladeira]

O esquema que te arranjei serviu para clarificares as duvidas então :feliz:

sim carlos era mesmo o que precisava ja montei e ta 100%
obrigado...