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Triumph Dolomite Sprint

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marcelo_Carvalho, 27 Jan 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marcelo_Carvalho, 27 Jan 2008.

  1. Boas, é a minha primeira participação neste portal (inicio-me agora nestas andanças dos clássicos...), e começo logo a pedir ajuda com uma questão aos experts: o Triumph Dolomite Sprint será uma boa opção para iniciar-me no mundo dos clássicos? Jà agora, outra dúvida, penso que alguém me poderá esclarecer: todas as versões desse carro têm o tejadilho revestido com vinil ou existem também sem esse revestimento? Um carro sem esse vinil será menos valorizado, por não estar 100% original? Obrigado! :feliz:
     
  2. a minha opinião!!!
    pessoalmente gosto do carro... mas esta a pensar em restaurar algum ou comprar ja restaurado?? relativamente a questão se é bom ou não para começar no mundo dos classicos com este veiculo... isso tudo depende do seu gosto e do dinheiro que queira investir na maquina...
    saudações ;)
     
  3. Bem vindo.

    O Dolomite Sprint é sem duvida uma boa escolha, desde que esteja em bom estado.
    Quanto ao tecto em vinil, não faço ideia se todos o traziam de fábrica, embora todos os que vi tinham.
    Mas isso até pode ser uma vantagem, além do carro ficar mais barato por não ter o vinil, já fica com a certeza do estado do tejadilho pois os tejadilhos apodrecem muito quando são forrados a vinil.;)
     
  4. Boas
    apesar de ser suspeito ( tenho 2) o dolomite sprint e sem duvida um excelente carro para quem quer um classico, mesmo para se iniciar. Tera que ter em conta que e uma viatura com um "pedigree" fora de serie, visto que foi o primeiro 16 v de producao corrente e nem sempre facil de afinar. Em termos de material e bom e nao ha problemas de o encontrar ( nao em portugal, mas o Triumph club de Portugal tudo resolve ). o valor de mercado, para ja nao e nada de excepcional, mas com tempo, julgo eu, ira ser reconhecido o seu valor. Nao e um classico facil de encontrar em bom estado, mas sera talvez dos melhores modelos que Triumph fez.
    As caracteristicas exteriores deste carro de origem, sao as jantes especiais ( de aluminio ), a saia frontal e o tecto de vinil, alem dos simbolos Sprint. Os anos de 1973 ( 1ª serie ) e 1981 ( ultima serie ) diferem pelos vidros coloridos e encostos de cabeça, alem de alguns virem equipados com consola central ). Face a sua utilizacao quase exclusiva em corridas, a maior parte esta alterada sendo dificil encontra-los em bom estado e originais.
    Qualquer informaçao que deseje, disponha
    cumprimentos
     
  5. Bem-vindo. Todos os carros são bons para começar, depende é do "tempo" que temos para eles;)
     
  6. Bem vindo!! Exponha umas fotos do carro pró pessoal que não conhece poder opinar...
     
  7. Excelente escolha

    Para além de ser um carro divertido de conduzir, com uma excelente performance, foi um dos últimos Triumph produzidos (se se esquecer o Acclaim que era um Honda com logótipos da Triumph), actualmente é relativamente acessivel e terá seguramente valorização futura.

    Em termos de restauro tem a vanatgem de todos os Triumph (e outros carros ingleses) posteriores a 1950: são raras as peças que não se consigam arranjar novas, com preços aliciantes

    Todos tinham tejadilho de vinil

    É uma boa maneira de se iniciar na aventura dos clássicos
     
  8. Bem Vindo!;)

    Venham fotos da máquina!:D
     
  9. É um carro fantastico, um dos meus saloons preferidos dessa epoca, e com todo o desenvolvimento tecnologico, e todo o glamour do carro, é mesmo uma grande maquina... Veja-se o exemplo!!! :D

    cumprimentos.
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Obrigado a todos pelas respostas! Acho que vou concentrar-me no Sprint, se bem que os TR's, Stags e Spitfires talvez até me agradem mais. Mas os valores já são para outras carteiras :-( , sobretudo no meu caso que, sendo principiante, tenho preferência por um carro já restaurado...
     
  11. Pois, nesse caso os valores podem ser elevados, mas se a coisa for bem feita, vale por certo o dinheiro...

    cumprimentos.
     
  12. Um carro muito bom senão um dos melhores automóveis da Triumph. Um verdadeiro carro de corridas com um desempenho excelente.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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