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Triumph Dolomite Sprint

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marcelo_Carvalho, 27 Jan 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Marcelo_Carvalho, 27 Jan 2008.

  1. Marcelo_Carvalho

    Marcelo_Carvalho YoungTimer

    Registo:
    19 Jan 2008
    Local:
    Lisboa
    Boas, é a minha primeira participação neste portal (inicio-me agora nestas andanças dos clássicos...), e começo logo a pedir ajuda com uma questão aos experts: o Triumph Dolomite Sprint será uma boa opção para iniciar-me no mundo dos clássicos? Jà agora, outra dúvida, penso que alguém me poderá esclarecer: todas as versões desse carro têm o tejadilho revestido com vinil ou existem também sem esse revestimento? Um carro sem esse vinil será menos valorizado, por não estar 100% original? Obrigado! :feliz:
     
  2. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    a minha opinião!!!
    pessoalmente gosto do carro... mas esta a pensar em restaurar algum ou comprar ja restaurado?? relativamente a questão se é bom ou não para começar no mundo dos classicos com este veiculo... isso tudo depende do seu gosto e do dinheiro que queira investir na maquina...
    saudações ;)
     
  3. Fábio Silva

    Registo:
    26 Jun 2006
    Local:
    Funchal
    Bem vindo.

    O Dolomite Sprint é sem duvida uma boa escolha, desde que esteja em bom estado.
    Quanto ao tecto em vinil, não faço ideia se todos o traziam de fábrica, embora todos os que vi tinham.
    Mas isso até pode ser uma vantagem, além do carro ficar mais barato por não ter o vinil, já fica com a certeza do estado do tejadilho pois os tejadilhos apodrecem muito quando são forrados a vinil.;)
     
  4. Luis Manuel

    Registo:
    16 Jan 2008
    Local:
    Porto
    Boas
    apesar de ser suspeito ( tenho 2) o dolomite sprint e sem duvida um excelente carro para quem quer um classico, mesmo para se iniciar. Tera que ter em conta que e uma viatura com um "pedigree" fora de serie, visto que foi o primeiro 16 v de producao corrente e nem sempre facil de afinar. Em termos de material e bom e nao ha problemas de o encontrar ( nao em portugal, mas o Triumph club de Portugal tudo resolve ). o valor de mercado, para ja nao e nada de excepcional, mas com tempo, julgo eu, ira ser reconhecido o seu valor. Nao e um classico facil de encontrar em bom estado, mas sera talvez dos melhores modelos que Triumph fez.
    As caracteristicas exteriores deste carro de origem, sao as jantes especiais ( de aluminio ), a saia frontal e o tecto de vinil, alem dos simbolos Sprint. Os anos de 1973 ( 1ª serie ) e 1981 ( ultima serie ) diferem pelos vidros coloridos e encostos de cabeça, alem de alguns virem equipados com consola central ). Face a sua utilizacao quase exclusiva em corridas, a maior parte esta alterada sendo dificil encontra-los em bom estado e originais.
    Qualquer informaçao que deseje, disponha
    cumprimentos
     
  5. Bem-vindo. Todos os carros são bons para começar, depende é do "tempo" que temos para eles;)
     
  6. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Bem vindo!! Exponha umas fotos do carro pró pessoal que não conhece poder opinar...
     
  7. Dias Gonçalves

    Dias Gonçalves Abílio Gonçalves

    Registo:
    9 Set 2007
    Local:
    Figueira Foz
    Excelente escolha

    Para além de ser um carro divertido de conduzir, com uma excelente performance, foi um dos últimos Triumph produzidos (se se esquecer o Acclaim que era um Honda com logótipos da Triumph), actualmente é relativamente acessivel e terá seguramente valorização futura.

    Em termos de restauro tem a vanatgem de todos os Triumph (e outros carros ingleses) posteriores a 1950: são raras as peças que não se consigam arranjar novas, com preços aliciantes

    Todos tinham tejadilho de vinil

    É uma boa maneira de se iniciar na aventura dos clássicos
     
  8. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
    Bem Vindo!;)

    Venham fotos da máquina!:D
     
  9. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano
    Delegado Regional

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    É um carro fantastico, um dos meus saloons preferidos dessa epoca, e com todo o desenvolvimento tecnologico, e todo o glamour do carro, é mesmo uma grande maquina... Veja-se o exemplo!!! :D

    cumprimentos.
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Marcelo_Carvalho

    Marcelo_Carvalho YoungTimer

    Registo:
    19 Jan 2008
    Local:
    Lisboa
    Obrigado a todos pelas respostas! Acho que vou concentrar-me no Sprint, se bem que os TR's, Stags e Spitfires talvez até me agradem mais. Mas os valores já são para outras carteiras :-( , sobretudo no meu caso que, sendo principiante, tenho preferência por um carro já restaurado...
     
  11. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano
    Delegado Regional

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Pois, nesse caso os valores podem ser elevados, mas se a coisa for bem feita, vale por certo o dinheiro...

    cumprimentos.
     
  12. Manuel Ferreira Dinis

    Manuel Ferreira Dinis Dinis Vila Real

    Registo:
    1 Jan 2007
    Local:
    Vila Real
    Um carro muito bom senão um dos melhores automóveis da Triumph. Um verdadeiro carro de corridas com um desempenho excelente.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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