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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Travões de disco p/ Escort MK1

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por davidvieira, 6 Jan 2011.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por davidvieira, 6 Jan 2011.

  1. davidvieira

    davidvieira David Vieira

    Registo:
    10 Nov 2009
    Local:
    Vila Meã - Amarante
    Olá pessoal.
    Recorro mais uma vez a este "meio" para pedir a vossa preciosa ajuda...
    Preciso mudar os discos do meu Escort e, nao sei como referencia-los numa casa de pecas...
    Numa a que tenho ido, quando digo que o carro e de 1971 dizem logo que tenho de levar a peca para eles verem.
    Aqui no portal e no ebay ninguém os esta a vender, na Famoto so tem ventilados...
    Alguém pode dar uma referencia?
    Haverá algum carro em que estes discos sejam comuns?
    ... Já agora, são maciços.
    Obrigado!
     
  2. davidvieira

    davidvieira David Vieira

    Registo:
    10 Nov 2009
    Local:
    Vila Meã - Amarante
  3. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Referencia da Brembo 08.1643.10.
    Boa sorte.
     
  4. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
  5. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Qual é o problema dos discos?
     
  6. Francisco Gouveia

    Registo:
    20 Ago 2008
    Local:
    Ermesinde
    Se precisares de um para amostra diz.
     
  7. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Boas,

    O que falta a algumas lojas é pessoal disposto a ajudar e não só ganhar dinheiro.

    O catalogo da Brembo, por exemplo tem essa informação toda, mas como não é um carro actual ja tem de ser com a peça velha, pois desfolhear o dito da uma trabalheiraaaa :p

    Deixo aqui o link On-line da Brembo

    Brembo | Aftermarket Catalogue

    Abraço
     
  8. davidvieira

    davidvieira David Vieira

    Registo:
    10 Nov 2009
    Local:
    Vila Meã - Amarante
    Obrigado pessoal!
    Sabia que podia contar convosco.
    Na segunda já vou com esta referencia.

    Francisco, se tiver algum problema, dou um toque para me emprestares uma amostra.
     
  9. davidvieira

    davidvieira David Vieira

    Registo:
    10 Nov 2009
    Local:
    Vila Meã - Amarante
    Pois é... Não esta nada facil encontrar estes discos numa casa de peças "convencional".
    Contactei a Famoto e, dizem-me que têm os discos semelhantes aos da brembo (que já não fazem - dizem eles) mas que têm uns idênticos.
    Vamos ver se fica desta.

    Obrigado pela vossa (preciosa) colaboração...
     
  10. Guilherme Bugalho

    Portalista

    Registo:
    31 Ago 2007
    Local:
    Lavos - FigFoz
    Procura no ebay.uk; pode ser que .......
    Só vais pagar é um bocado pelo transporte; nunca menos de 35 libras.
    Mas pode ser que no fim ainda fique mais "barato".
    Já não é a primeira vez que me sucede.:D
     
  11. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Pois, quando mandei vir os meus erma os últimos que havia no importador, no entanto é possivel que ainda se arranje em stock em alguma casa de peças.;)
     
  12. João Manuel Sobral

    Registo:
    6 Nov 2009
    Local:
    Marinha Grande
    nunca tive problemas em encontrar numa casa de peças convencional. Este ano (2010) já comprei 2 jogos. são de marcas diferentes, mas são os indicados. Custam cerca de 50€ o par.
    Assim tenho uns iguais aos de origem e outros, que montei agora, aos quais mandei tornear ums rasgos (grooves), já que ventilados e/ou com grooves, só em medidas maiores, o que obriga alterações.
    se quiser outras referências, diga.
    abraço
     
  13. Rafael F Costa

    Rafael F Costa Clássico

    Registo:
    20 Ago 2007
    Local:
    Sabugal
  14. davidvieira

    davidvieira David Vieira

    Registo:
    10 Nov 2009
    Local:
    Vila Meã - Amarante
    Caro Rafael, ajuda e muito... 40 e poucos euros já com transporte...
    De qq das formas, tentei registar-me mas não consegui pois o site não aceita o nº de telemovel nem o codigo postal com 8 digitos.
    Ja mandei um mail, vamos aguardar...

    Obrigado pela dica!
     
  15. Rafael F Costa

    Rafael F Costa Clássico

    Registo:
    20 Ago 2007
    Local:
    Sabugal
    Não custa nada ajudar alguém que salva um clássico :)

    Quanto ao registo, só se for agora, que eu estou registado lá.

    Abraço
     
  16. davidvieira

    davidvieira David Vieira

    Registo:
    10 Nov 2009
    Local:
    Vila Meã - Amarante
    Hoje fiquei um pouco desanimado...:(
    Depois de uma longa história com os discos (que nem vale a pena contar), finalmente chegaram ha alguns dias.
    Depois de montar tudo direitinho, fui colocar oleo e, ao [tentar] sangrar, pinga nas duas bombas...
    1º pensei que fosses os sangradores, por serem novos podiam não ser os adequados. Depois o vedante que está dentro da bomba que faz passar o oleo de um lado para o outro e, agora já penso que possa ser os vedantes dos pistons...
    No entretanto, já gastei mais de meio litro de oleo e, ainda não consegui ultrapassar esta fase...

    Alguém tem alguma opinião ou experiencia que tenha passado com isto?...
     
  17. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Há fugas de oleo?
     
  18. davidvieira

    davidvieira David Vieira

    Registo:
    10 Nov 2009
    Local:
    Vila Meã - Amarante
    Parece que, da bomba do lado direito, o oleo escapa pela zona dos pistons...
    Ontem á noite estive a reler o manual da Hayes e, vi que recomendam que se marquem os pistons em relação ás bombas. Coisa que não fiz... e agora, deve ser isso que esta a influenciar esta fuga.

    Mas tb, não entendo, colocando retentores novos e, entrando os pistons á justa, devia vedar, não?

    Que solução haverá?
    Será que tenho de comprar uns pistons novos?
     
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