Toyota Starlet 1985

[João Miguel Moreira]

Boa noite a todos. recentemente comprei um Starlet de 85.
O carro não está mau de pintura e chapa e vai ser carro do dia a dia. Vinha com umas jantes 14 e pneus 185, mas já foram substituídas por umas de origem 13 com pneus 145. Em termos mecânicos está muito bem, mas tendo algumas coisas a fazer. Mudar óleos e filtros e uns foles. Em termos de caixa vai levar as bombas novas e o disco.
As suspensões já estão nas couves, por isso, novas.
Interiores estão impecáveis, tendo já sido limpos.
Uma coisa que também quero substituir são as matriculas.
Ver anexo 330966 Ver anexo 330967 Ver anexo 330968 Ver anexo 330969 Ver anexo 330970 Ver anexo 330971 Ver anexo 330972
Se alguém tiver por aí manuais que possa partilhar agradeço.
Cumprimentos.

 

[João Miguel Moreira]

Aqui já com as jantes de origem.
Ver anexo 330973 Ver anexo 330974
E aqui ao pé de um primo japonês que é uma pena estar parado.
Ainda ponderei comprá-lo, mas como tem tecto de abrir não me convenceu.
Ver anexo 330975 Ver anexo 330976

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Que lindo EP70

 

[João Carvalho]

Parabéns pela compra!
Esses pneus 185/14 eram um bocado exagerados...

 

[Hugo_Fiat 242]

E tem o rádio AM...!!!

 

[João Miguel Moreira]

Boa noite a todos.
Obrigado Carlos.
João realmente eram um exagero aqueles pneus, agora até parece que tenho direcção assistida.
Hugo tem rádio Am mas infelizmente não está ligado, e não sei como lhe chegar para o ligar, com o tempo lá chegarei.

 

[Hugo_Fiat 242]

O meu recebe energia mas não está ligado às colunas.
Mas começo realmente a aperceber-me que existiu uma série de EP70 em 85/86 que veio equipados com estes de origem, sendo que, nessa altura, o AM, já estava completamente em desuso por estas bandas...

Boa noite a todos.
Obrigado Carlos.
João realmente eram um exagero aqueles pneus, agora até parece que tenho direcção assistida.
Hugo tem rádio Am mas infelizmente não está ligado, e não sei como lhe chegar para o ligar, com o tempo lá chegarei.

 

[João Miguel Moreira]

Bom dia a todos.
Ontem estive a mudar o óleo ao carro, o qual saiu bastante preto.
Filtro e óleo novos colocados e toca de ligar o carro. O motor que até aqui era um silêncio agora faz um barulho que me parece ser um válvula a bater. Acham normal?
Hugo estive a ver as fotos do teu starlet, está porreiro. Aqui perto de mim num centro de abate há lá um que tem esse aileron que te falta atrás.
O meu rádio já vi que está pifado. É engraçado o tamanho minúsculo que tem comparado com os normais. Houve starlets que tivessem saido com AM e FM? Mas como tenho uma caixa por baixo do cinzeiro vou arranjar um de cassetes da toyota e colocar.
Cumprimentos.

 

[Hugo_Fiat 242]

Hum...tens de pedir uma segunda opinião para confirmar isso da válvula.
O centro de abate será o Baptista?
Creio que só vinham com AM.
Eu também adaptei uma gaveta para colocar o FM.
Abr!

 

[João Miguel Moreira]

Amanhã vai visitar o mecânico para fazer outras coisas e logo se vê.
O centro é o Arrudabate.

 

[João Luís Soares]

Viva, Miguel!

Andavas há uns tempos longe do Portal, certo?

Gostei de ver que esse Starlet ganhou um dono que gosta dele. Vou tentar ir acompanhando as evoluções.

 

[João Miguel Moreira]

É verdade João, já não participava aqui há muito tempo.
Agora surgiu a oportunidade de arranjar esta máquina e voltei. Muito embora, de vez em quando, viesse ler um pouco alguns tópicos.
E um dia destes tenho de arranjar tempo para colocar umas fotos no tópico das miniaturas. Aquilo está muito parado.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

A refª de oleo qual foi ?

 

[João Miguel Moreira]

Carlos o óleo que levou foi 15w40 pennzoil.
Entretanto já se afinaram as válvulas, mas não ficou a 100% porque penso que seja a árvore de cames ainda tem sujidade agarrada e enquanto não a largar a coisa não melhora muito.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Miguel não querendo por o serviço ou qualidade do mecanico em questão , mas será que ficou bem afinado ?

 

[João Miguel Moreira]

Entretanto já se fizeram mais uns trabalhos.
Amortecedores atrás e à frente;
Filtro do ar e gasolina;
Óleo de travões;
Cilindros da embraiagem, e respectivo óleo;
Correia de distribuição, rolete e tensor.
Afinação de válvulas e substituição da junta.
Em todos estes trabalhos ajudei o mecânico (que é primo) a montar e desmontar tudo. Já aprendi algumas coisas importantes, que de futuro até poderei ser eu a fazer.
Tenho pena de não ter tirado fotos, pois esqueci-me da máquina em casa.

 

[João Miguel Moreira]

Não sei Carlos, isso já não consigo aferir, pois não percebo do assunto.
Mais informações é que foi afinado a quente e salvo erro a ?folga que era suposto ter e ficou foi 20?
E a folga foi vista com uma coisa estilo canivete com muitas lâminas.
Uma coisa que o mecânico, que como já referi até é um primo meu, me mostrou foi, a sujidade agarrada "estilo como na frigideira".
O que achas que possa estar a ser feito de errado?
Há uns produtos para colocar no óleo antes da muda que dizem limpar essa sujidade agarrada, já alguém experimentou?

 

[João Miguel Moreira]

E não é que o carrito até tem espaço.
Cabe na boa a prancha.

Mas de qualquer modo tenho de ver se arranjo umas barras.

 

[Hugo_Fiat 242]

Tenho um amigo que tem um Mercedes e cada vez que entra para o Starlet diz sempre: "Como é que esta casca de noz tem tanto espaço cá dentro?"

 

[Renato Silva]

O meu rádio já vi que está pifado. É engraçado o tamanho minúsculo que tem comparado com os normais. Houve starlets que tivessem saido com AM e FM? Mas como tenho uma caixa por baixo do cinzeiro vou arranjar um de cassetes da toyota e colocar.
Cumprimentos.

Houve Starlets com rádios FM digitais (os botões não são daqueles que entram para dentro do rádio e com um mostrador também digital), e eram marca Toyota Ou uma marca branca com o nome "Toyota" lá impresso. Não tenho a certeza mas creio que fossem as versões Starlet XL que vinham com os rádios FM.

Afinação de válvulas e substituição da junta.
Em todos estes trabalhos ajudei o mecânico (que é primo) a montar e desmontar tudo. Já aprendi algumas coisas importantes, que de futuro até poderei ser eu a fazer.
Tenho pena de não ter tirado fotos, pois esqueci-me da máquina em casa.

O motor consome óleo?
Se vais intervir nas válvulas, talvez fosse de pensar trocar os vedantes das valvulas. Esses motores rolam muito e muito e muito , e os vedantes das valvulas acabam por ficar ressequidos, e começa a consumir óleo.
Se forem capazes é até possível trocar os vedantes com a cabeça no sitio!