Miguel_sl
Clássico
Boas, surgiu mais um dilema no restauro do meu ke25 sl. Quero fazer uma linha de escape nova, em que a primeira "panela" deixa de existir e fica so a ultima, com ninho e tudo como deve ser, nao quero escape directo.
Dos colectores ate mais ao menos ao sitio onde estaria a primeira panela, o escape fica em ferro como e original, mas depois para tras é em inox, incluindo panela final e ponteiras.
A minha duvida é, a linha original em ferro nos motores 3k tem cerca de 4 cm de diametro e o tubo de inox que tenho tem cerca de 6 cn ou seja, é um bocado maior. Disseram-me para ter atenção porque como é maior, pode ter menos compressao (acho que é assim que se diz, mas nao tenho certeza).
O que é que voces acham? Posso fazer neste tubo na mxm ou é melhor arranjar um mais pequeno? Atencao que a medida de 4cm é do motor 3k, a medida do 3k-b nao sei, secalhar ate é maior.
Dos colectores ate mais ao menos ao sitio onde estaria a primeira panela, o escape fica em ferro como e original, mas depois para tras é em inox, incluindo panela final e ponteiras.
A minha duvida é, a linha original em ferro nos motores 3k tem cerca de 4 cm de diametro e o tubo de inox que tenho tem cerca de 6 cn ou seja, é um bocado maior. Disseram-me para ter atenção porque como é maior, pode ter menos compressao (acho que é assim que se diz, mas nao tenho certeza).
O que é que voces acham? Posso fazer neste tubo na mxm ou é melhor arranjar um mais pequeno? Atencao que a medida de 4cm é do motor 3k, a medida do 3k-b nao sei, secalhar ate é maior.
