Toyota KP30 - 1971 - Quem conhece o modelo!?

[JoãoCalado]

Eu penso que é cor garrafa, mais claro que a actual, vê-se na cavidade do motor, que não foi totalmente pintada.

Também sou da opinião do original, depois desta trabalheira toda de chapa, merece ficar o mais fiel á cor com que saiu de fabrica!!!

Abraços

 

[JoãoCalado]

Aqui vos deixo as últimas fotos do restauro. Esta semana foram tratados os guarda-lamas traseiros e já se iniciou o interior, que apresentava muita ferrugem!!!! Este carro é uma caixinha de surpresas.

Mas com o tempo vai ficar fino, e pronto a despertar muitos olhares curiosos.

Feliz Natal a todos

A próxima peça a levar tratamento

 

[JoãoCalado]

Depois do Natal foi hora de arregaçar as mangas e voltar ao trabalho. O Mestre começou a tratar da traseira e para variar encontrou mais podres, mais um trabahindo extra nos finalmentes da chapa!!!

 

[Tiago Filipe Costa]

como disseram atras isso e um publica, resumindo o sr tem o pai corolla!!!!

 

[Tiago Filipe Costa]

e ta a ficar bonito ,continue com o bom trabalho

 

[Nuno Gardete Correia]

como disseram atras isso e um publica, resumindo o sr tem o pai corolla!!!!

Peço desculpa por corrigir, não é o " pai " do Corolla e sim do Starlet.

Este restauto está quase pronto de chapa :smile:


Abraços

 

[JoãoCalado]

Pois é mesmo o pai do Starlet, nesta altura os modelos eram muitos similares, no livrete faz apenas referencia ao modelo "1000" não fala em Publica. Com o quadro KP30 e um motor 2K.

Aqui está o finalizar da traseira!!!

Mais uns pormenores como a porta da mala e está fino, !!!!!

Boas entradas em 2011

Abraços

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ó João diz-me uma coisa, conforme arranjas a chapa , já pintas ??? É que pareçe que fica já com a tinta final

 

[Nuno Gardete Correia]

Essa posso responder ( peço desculpa ao João ).

No carro, ao decapar uma área e depois de intervensionada, aplica-se o primário epoxi nesta.

Assim não há tempo para a mínima oxidação e fica protegido como deve ser antes dos primários e demais produtos pré-pintura.

O primário epoxi faz uma adesão muito grande à chapa, muito maior que qualquer outro primário e isola muito mais de umidades futuras.

Aqui, a coincidencia é que a cor original também é verde, mas num tom mais escuro.

Abraços

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

á, ok Nuno obrigado pela explicação, sempre a aprender

 

[JoãoCalado]

Quem sabe sabe,

Obrigado pelos esclarecimentos Nuno.

Como sou do Sporting, até fica bem verdinho até à chapa EHEHEH

Abraços

 

[JoãoCalado]

Boas,

O Toyota está nos retoques finais, esta semana fica pronto para pintura. Já estive a trocar ideias com o Nuno, incluíndo a preciosa ajuda do Santos Silva acerca da cor original do carro e estofos. Entretanto contactei para Moçambique, de onde veio a informação acerca do estado original do carro, que será como a foto documenta:

O que acham da ideia!?

Abraços

 

[Pedro Bastos Tondela]

Melhor só...com umas jantes diferentes!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

espectacular, sem dúvida!

 

[JoãoCalado]

Este é para ficar original, com as jantes da época e respectivos tampóes cromados. será que existiam algumas jantes especiais para o modelo?

Abraços

 

[Conta apagada 42341]

Boas,

O Toyota está nos retoques finais, esta semana fica pronto para pintura. Já estive a trocar ideias com o Nuno, incluíndo a preciosa ajuda do Santos Silva acerca da cor original do carro e estofos. Entretanto contactei para Moçambique, de onde veio a informação acerca do estado original do carro, que será como a foto documenta:

O que acham da ideia!?

Abraços

Se ficar assim, ficará muito bonito, parabéns

 

[Nuno Daniel Costa]

Eu sou a favor de o deixar assim. Este é um carro muito RARO, por isso merece o melhor estimo.
Embora as jantes especiais, sejam completamente faceis de repor a originalidade, SE este carro fosse meu, neste eu não mexia! Exclusivamente só pela sua raridade.
Essas cores jogam muito bem!

Claro que se arranjasses OUTRO para umas malukices, para além das jantes, era um motor 3K-B com Webber, que o motor é igual ao 2k mas mais diabólico, mas se possível sem inventar a nível de chapa... ficava uma postola do camandro! eh eh eh

 

[Tiago Filipe Costa]

Desculpa ,mas segundo um amigo meu me disse , ate é de ambos porque com o fim do Publica ficaram dois escalões por preencher na Toyota.

 

[Nuno Gardete Correia]

Tiago, este modelo ( KP30 ) é o último designado Toyota Pública e que deu origem em 1978 ao Starlet.

Toyota Publica - Wikipedia, the free encyclopedia


O Corolla ( KE10 ) apareceu antes deste, ainda no reinado do UP20 ( 1966 ), sendo o segmento de mercado superior ao Pública.

Toyota Corolla - Wikipedia, the free encyclopedia



Abraços

 

[JoãoCalado]

Boas,

De facto este é mesmo a base da linha do starlet. O Corolla era mais fino

A última peça a necessitar de arranjo e que arranjo, era a tampa da mala, onde é possivel ver o painel podre e a aplicação do novo.