toyota ke20

marco-cunha

YoungTimer
boas tenho toyota ke20 e em frio anda bem quando a termperatura sobe normalmente, começa a falhar e ao (suluços) ate vai a baixo . alguem pode dizer se será a bobina ou a resistencia da mesma:huh: cumprimentos
 
marco-cunha disse:
boas tenho toyota ke20 e em frio anda bem quando a termperatura sobe normalmente, começa a falhar e ao (suluços) ate vai a baixo . alguem pode dizer se será a bobina ou a resistencia da mesma:huh: cumprimentos

Marco, certamente, virá algum Comissário para te informar onde deves fazer a tua apresentação.

Podes explicar melhor o problema? Bobina e resistência de quê?
A frio, ligas o ar?

Quando isso acontece notas algum cheiro a gasolina debaixo do capot?
 
OP
OP
marco-cunha

marco-cunha

YoungTimer
ola peço desculpa se nao me expliquei da melhor forma; é o seguinte tenho um toyota ke20 e ele pega bem e anda bem em frio quando a temperatura começa a ficar quente o carro falha e ate vai mesmo a baixo, pra andar novamente tenho de o deixar arrefecer totalmente, dai o que poderá ser ; a bobine ou será o condenssador ? ou outra coisa algurm me poderá ajudar a cerca desta materia ? obrigado
 

Rúben Pereira

Veterano
Nao me parece que seja do condensador eu apostava na bobina contudo gostava de saber se ele aquece demasiado ou falha quando atinge a temperatura normal de funcionamento? O condensador serve unicamente para proteger o platinado, quando este esta avariado o carro nunca pega. Na bobina meta a mao nela quando ele falha a ver se esta muito quente, se estiver meta um pouco de agua em cima dela depois meta a trabalhar a ver se melhorou.

Cumprimentos
 
OP
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marco-cunha

marco-cunha

YoungTimer
as velas meti novas e sao as indicadas pelo catalago, quanto ao platinado vou verificar. obrigado toyotistas
 
OP
OP
marco-cunha

marco-cunha

YoungTimer
boas amigos,a marca das velas que meti sao CHANPIAN REFERENCIA OE 006 PARA MOTOR 3K ANO 1975 / 1979 0.8mm , o meu carro é de 1972 haverá problema nisso??? o sr eduardo falou que tem que ter 0.45mm !!! amanha vou tirar o dia para ver o sistema eletrico todo e ja agora alguem me pode dizer a onde esta o motor da sofagem. obrigado toyotistas cumprimentos
 
Marco, em carro Japonês, só se mete vela Japonesa :D NGK, Denso, ND , são as melhores , o resto é cac@ :huh: !! O motor da saufagem fica no interior , mesmo em frente á alavanca de veloçidades !! O mais chegado á frente :feliz: Que se passa com a saufagem ??
 

F.V.Paixão

Clássico
Penso que o problema se fosse gasolina dos hiper´s, como alguém referiu, dava problema logo no arranque e a frio.
Deve ser aquecimento excessivo da parte eléctrica, principalmente da bobine.
Faça isso da revisão completa da parte eléctrica. As massas costumam dar problemas.
 
OP
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marco-cunha

marco-cunha

YoungTimer
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Marco, em carro Japonês, só se mete vela Japonesa :D NGK, Denso, ND , são as melhores , o resto é cac@ :huh: !! O motor da saufagem fica no interior , mesmo em frente á alavanca de veloçidades !! O mais chegado á frente :feliz: Que se passa com a saufagem ??

boas sr carlos eu estou com algumas duvidas sobre a sofagem do meu ke20, a sofagem como travalha como trabalha normalmente ?
a minha em andamento sai algum ar mar deverá ser o ar que vem de fora ! porque acho que a ventoinha nunca chega a travalhar!!!! tambem ja vi os fusiveis que fica ao lado onde se abre o ar, começo a penssar que o motor queimou ! sera que me pode ajudar. cumprimentos:(
 
marco-cunha disse:
boas sr carlos eu estou com algumas duvidas sobre a sofagem do meu ke20, a sofagem como travalha como trabalha normalmente ?
a minha em andamento sai algum ar mar deverá ser o ar que vem de fora ! porque acho que a ventoinha nunca chega a travalhar!!!! tambem ja vi os fusiveis que fica ao lado onde se abre o ar, começo a penssar que o motor queimou ! sera que me pode ajudar. cumprimentos:(
Sr. está no Ceu :cool::huh: !! Mas quando ligas o botão não sentes ela trabalhar ?? Mesmo que seja na 1ª sentes !! Tira a tampa de cima ( a do rádio) e repara se tens os fios ligados do botão !! De certeza que deves de ter algum fio desligado, ou do botão , ou do motor !!!
 
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