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toyota ke20

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por marco-cunha, 7 Out 2011.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por marco-cunha, 7 Out 2011.

  1. boas tenho toyota ke20 e em frio anda bem quando a termperatura sobe normalmente, começa a falhar e ao (suluços) ate vai a baixo . alguem pode dizer se será a bobina ou a resistencia da mesma:huh: cumprimentos
     
  2. Marco, certamente, virá algum Comissário para te informar onde deves fazer a tua apresentação.

    Podes explicar melhor o problema? Bobina e resistência de quê?
    A frio, ligas o ar?

    Quando isso acontece notas algum cheiro a gasolina debaixo do capot?
     
  3. ola peço desculpa se nao me expliquei da melhor forma; é o seguinte tenho um toyota ke20 e ele pega bem e anda bem em frio quando a temperatura começa a ficar quente o carro falha e ate vai mesmo a baixo, pra andar novamente tenho de o deixar arrefecer totalmente, dai o que poderá ser ; a bobine ou será o condenssador ? ou outra coisa algurm me poderá ajudar a cerca desta materia ? obrigado
     
  4. Nao me parece que seja do condensador eu apostava na bobina contudo gostava de saber se ele aquece demasiado ou falha quando atinge a temperatura normal de funcionamento? O condensador serve unicamente para proteger o platinado, quando este esta avariado o carro nunca pega. Na bobina meta a mao nela quando ele falha a ver se esta muito quente, se estiver meta um pouco de agua em cima dela depois meta a trabalhar a ver se melhorou.

    Cumprimentos
     
  5. Que tipo de vela tas a usar :huh: Qual a abertura que tens no platinado :huh:
     
  6. as velas meti novas e sao as indicadas pelo catalago, quanto ao platinado vou verificar. obrigado toyotistas
     
  7. Tens que ter 0.45mm !!
     
  8. Carburador mal afinado? Não estará a entrar muita gasolina e o carro acaba por encharcar?
     
  9. 1º o mais fácil :D ! Já agora que falaste Eddy !! Marco ,que tipo de gasolina usas ?? As de hiper´s ??
     
  10. boas amigos,a marca das velas que meti sao CHANPIAN REFERENCIA OE 006 PARA MOTOR 3K ANO 1975 / 1979 0.8mm , o meu carro é de 1972 haverá problema nisso??? o sr eduardo falou que tem que ter 0.45mm !!! amanha vou tirar o dia para ver o sistema eletrico todo e ja agora alguem me pode dizer a onde esta o motor da sofagem. obrigado toyotistas cumprimentos
     
  11. Marco, em carro Japonês, só se mete vela Japonesa :D NGK, Denso, ND , são as melhores , o resto é cac@ :huh: !! O motor da saufagem fica no interior , mesmo em frente á alavanca de veloçidades !! O mais chegado á frente :feliz: Que se passa com a saufagem ??
     
  12. Penso que o problema se fosse gasolina dos hiper´s, como alguém referiu, dava problema logo no arranque e a frio.
    Deve ser aquecimento excessivo da parte eléctrica, principalmente da bobine.
    Faça isso da revisão completa da parte eléctrica. As massas costumam dar problemas.
     
  13. boas sr carlos eu estou com algumas duvidas sobre a sofagem do meu ke20, a sofagem como travalha como trabalha normalmente ?
    a minha em andamento sai algum ar mar deverá ser o ar que vem de fora ! porque acho que a ventoinha nunca chega a travalhar!!!! tambem ja vi os fusiveis que fica ao lado onde se abre o ar, começo a penssar que o motor queimou ! sera que me pode ajudar. cumprimentos:(-
     
  14. Sr. está no Ceu B):huh: !! Mas quando ligas o botão não sentes ela trabalhar ?? Mesmo que seja na 1ª sentes !! Tira a tampa de cima ( a do rádio) e repara se tens os fios ligados do botão !! De certeza que deves de ter algum fio desligado, ou do botão , ou do motor !!!
     
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