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Toyota Corolla Liftback, Te-51 ( 1977 )

Tópico em 'Toyota' iniciado por Nuno Gardete Correia, 10 Mai 2012.

Tópico em 'Toyota' iniciado por Nuno Gardete Correia, 10 Mai 2012.

  1. Boas.

    Dou início a este tópico do restauro do meu " Canarinho ".

    Foi o meu primeiro clássico, mas o destino fêz com que o restauro não anda-se muito...

    É um modelo diferente, com um conseito próprio, que deu origem mais tarde ao AE86.


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    Veio para as minhas mãos à alguns anos, em muito mal estado, e bastante camuflado.

    Dei início ao restauro, mas ficou parado durante muito tempo, inclusive a frente já restaurada serviu para terminar o outro ( cinza ) e assim pô-lo a andar mais depressa.

    Mas agora retomo os trabalhos, resolver os problemas antigos dele e a frente antiga do cinza...


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    Abraços
     

    Ficheiros Anexados:

    João Duque e Raul RN Leal gostaram disto.
  2. uau!!! que espectáculo! :eek: nunca tinha visto esse modelo! e tipo um antecessor do TE71.... isso saiu na Europa ou foi nos USA? qual o motor que tem?

    um restauro a acompanhar sem duvida! vai ficar um espectáculo depois de pronto! :D :D Força nisso! ;)
     
  3. Adoro esse carro! Tive para me aventurar com um que vi na net a venda.... Mas não tendo garagem fica mesmo impossível!

    O meu sonho é ver esse carro com um 1.6dohc da Toyota por debaixo do capôt....!

    Deve ficar qualquer coisa....
     
  4. Lindo, desconheçia que esse modelo tivesse sido comercializado cá !! Seguramente um carro rarissímo de se ver , por isso á que dar ainda mais o valor !! Raul, ja viste um Coronna mark 2, 2000cc que ta a venda no cyber ? Um maquinao !! Peço ao Nuno , desculpa por este off no topico dele :) , já agora deixo o link :
    http://www.cybermadeira.com/auto_usado_toyota-mr_67873.html
     
  5. ainda nao tinha visto este! co maquinao! :eek:

    sory Nuno! ;)
     
  6. Um modelo que desconhecia totalmente a existência dele , força com esse restauro! ;)
     
  7. Já tive o prazer de o ver ao vivo, tanto o amarelinho como o cinza, que segui durante uns km´s valentes,são carros lindissimos.

    Boa continuação de excelente restauro.
     
  8. Obrigado.

    Este é de versão " Delux ", base de gama, originalmente com motor 2T-C ( 1600cc com 1 carburador duplo ) e caixa de 4.

    Veio da Alemanha, em 86 foi legalizado cá, mas alguns anos depois ficou abandonado no quintal até um " puto " o adiquirir para gozar no pinhal.....

    Quando a mecânica entregou a alma, pôs à venda e eu comprei assim que ví o anúncio.

    É um modelo espetacular, uma boa posição de condução, centro de gravidade muito baixo, posto de condução a meio do carro, tudo isso lhe dá um comportamento muito são, apesar da altura ao solo ser algo elevada.

    Foi criado com vista a uma utilização virada totalmente ao laser, e as publicidades nos catálogos e videos assim o demontram,

    É raro de ver num catálogo da marca imagens dum carro a fazer " piões ", a andar na praia, a dar saltos em maus caminhos, etc.

    Apesar de ser o antecessor do TE71, é no AE86 que se encontram mais semelhanças....
     
  9. Já está na área de chapa, na oficina, espero que só saia de lá já totalmente reparado de chapa....

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    Começa-se por um dos piores pontos...

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    Entretanto faço a limpeza e isolo as áreas já enferrujadas doutras intervenções antigas...

    Aplicando antes do isolante, um removedor e conversor de ferrugem, nas áreas inacessíveis.

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    Ficheiros Anexados:

    miguelcristovao gostou disto.
  10. Bom serviço está a ser feito de chapa , e a nivel de mecanica, como está ?
     
  11. Ai esse modelo já trás o 1.6?! WOW! Pois realmente percebi agora.... veio dos EUA... daí o motor... Impecável mesmo!

    Essa oficina é qualquer coisa.....
     
  12. Luis, este ( amarelo ), veio da Alemanha, o outro ( cinza ) é que veio do Canadá.

    Ambos tem o 1.6 e ambos foram fabricados no Japão.....

    Mas o cinza já tem o 2T-B, no amarelo estou em dúvida, tenho um 2T-C e um 2T-B, mas a ideia é mexer no motor 2T-C.

    Pretendo tentar fazer algo que a anos sonho num motor destes, substituir os bronzes por outra coisa...... ( e mais não digo :p )
     
  13. o 2T-C julgo ser ligeiramente menos potente... o C era relativo a modelos USA que devido a restrição de emissões poluentes tinham um tunning diferente dos outros paises. o 2T-B e o motor "normal"...

    PS: posso pedir para não fugires ao original do carro? um raridade dessas não merecia ,a meu ver, alterações ao de fabrica! ;) :lol: :lol:
     
  14. Caro Raul, compreendo bem a sua visão, e não pretendo fugir muito do original, e o que fizer, com facilidade se volta ao de origem.

    Mantenho a cor original e a mecânica apenas com uns pózinhos....

    É um projecto a complementar a colecção, já tenho o cinza original e este será para a " brincadeira ".

    A minha intenção é pô-lo nas provas de regularidade clássica, assim mantenho o outro sem alterações, além de que há um terceiro no " forno ", mas isto são outras conversas......



    Abraços
     
  15. Fónix!
    Tens, então, uma coleção invejável... de Toyota!

    Parabéns.
     
  16. Obrigado Paulo, mas também tenho uma " Cony 360 Van Deluxe ", é para não ser tudo Toyota....

    Quiz o destino que a minha pequena colecção seja principalmente de Toyotas, embora goste e ambicione ter outros modelos de variadas marcas, falta é " tempo ".....
     
  17. Continua o corte e costura....




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    Aos poucos, vai-se fazendo....

    Abraços
     

    Ficheiros Anexados:

  18. ah ok ;) ... e umas fotos desse cinza já agora, não há? :D :D

    bom restauro!
     
  19. Há sim Rui, algumas.... ;)


    Este é o outro ( cinza )......



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    Abraços
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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