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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Toyota corolla ke20 (Deluxe?)

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Diogo F Lopes, 22 Mar 2009.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Diogo F Lopes, 22 Mar 2009.

  1. Diogo F Lopes

    Diogo F Lopes YoungTimer

    Registo:
    15 Mar 2009
    Local:
    Porto
    Boas
    Alguem sabe a diferença entre o ke20 e o ke20 Deluxe?
    O ke20 sedan de 2 portas sao todos deluxe certo?
     
  2. Diogo F Lopes

    Diogo F Lopes YoungTimer

    Registo:
    15 Mar 2009
    Local:
    Porto
    * queria dizer 4 portas
     
  3. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Não. Os modelos deluxe teem vidros azuis, encosto de cabeça nos bancos da frente, uma terceira chave para deixar na oficina que não abre a bagageira, "child Lock" nas portas traseiras, um "emblema" circular prateado de fundo azul com "DELUXE" escrito no centro, aplicado nos guarda-lamas da frente, radio, ar condicionado (opcional)... e não sei se mais alguma coisa.
    É natural que algums dos extras aqui descritos também façam parte do equipamento das outras versões, mas, na dúvida optei por enunciá-las.
    Por aqui já dá para indentificar a versao
     
  4. Diogo F Lopes

    Diogo F Lopes YoungTimer

    Registo:
    15 Mar 2009
    Local:
    Porto
    Muito obrigado. Foi realmente uma grande ajuda. è que nao fazia ideia das diferenças. Mas uma coisa se poder esponder, da para substituir o radio por um recente? as medidas sao as mesmas? (radio com leitor de CD)
     
  5. carlos irra

    carlos irra Carlos Irra

    Registo:
    7 Jan 2009
    Local:
    Entroncamento
    Trazia mais uns cromados junto aos vidros,uma tira cromada em baixo e,os tampões das rodas eram diferentes.
     
  6. Pedro Ferreira

    Pedro Ferreira Clássico

    Registo:
    27 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Os Deluxe distinguiam-se por melhores acabamentos, porque em termos de carroçaria eram semelhantes.

    - Vdros coloridos
    - Estofos em napa mais resistente com encostos de cabeça
    - Quartelas das portas diferentes e com pegas mais luxuosas e práticas
    - Apoios de braços, cinzeiros e espaços de arrumação(por ex. garrafas de água) para os passageiros traseiros
    - Conta Km's com botão para colocar Km's no 0
    - Rádio e tampa com luz junto a este
    - Tampas plásticas na zona inferior do tablier para tapar a coloração da carroçaria
    - Tampões Deluxe, que tapam completamente as jantes
    - Logotipos Deluxe na tampa da mala e guarda lamas
    - Frisos cromados no zona inferior dos vidros
    - Frisos cromados junto ao tejadilho
    - Acho que não me esqueci de mais nenhum...se me lembrar, coloco! :smug:

    Paulo, a questão do "child lock" nas portas traseiras, era comum em ambos os modelos na versão 4portas. ;)

    Em Portugal será quase impossível encontrar algum com AC...mas nos States era um extra muito utilizado.
     
  7. Pedro Ferreira

    Pedro Ferreira Clássico

    Registo:
    27 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Diogo, vi agora a "besteira" que disseste :D: Nunca faças isso...destróis a alma do clássico. Se queres colocar o rádio com CD no KE20, podes optar por uma destas opções:

    - Aplicá-lo dentro do porta luvas
    - Debaixo de um dos bancos
    - Etc, etc

    Abraço
     
  8. Diogo F Lopes

    Diogo F Lopes YoungTimer

    Registo:
    15 Mar 2009
    Local:
    Porto
    Sim, de facto é melhor colocar o radio num dos sitios que referiste, tambem quero preservar o carro o mais possivel.
     
  9. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Alem de que podem te abrir o carro pra roubar o leitor de cd´s:wacko:é fácil de abrir , mesmo sem chave , e a oportunidade faz a ocasiao, assim como o ladrão :wacko:
     
  10. tiago capa

    tiago capa Veterano

    Registo:
    20 Nov 2007
    Local:
    braga a estudar em bragança
    Excelente topico!muito completo
    Nao sabia dessa da terceira chave que nao abre a mala, nao sabia da napa mais resistente nem que so os deluxe tinham apoios de braços, cinzeiros e espaços de arrumação para passageiros traseiros e tambem nao asbia porque so alguns ke20 apareceiam com aquelas protecções na parte inferior do tablier
    O child lock tambem axo que eram de seria nas versoes de 4 portas, desmontei um normal e tinha child lock
    So a questao do ar condicionado é que ficou nao ficou tao bem explicada acho eu, os deluxe vinham era pré equipados para ar condicionado, nao sei é se era possivel por depois nos normais
    A forma mais facil de ver se é deluxe acho que é mesmo pelos vidros azuis e pelos cromados acima dos vidros laterias
    Se quiseres mais informaçoes sobre os ke20 tens aqui:
    http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=12628
     
  11. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Ora cá está: Acabadino de fotografar do "Manual do Proprietário" do Ke20, que guardo religiosamente.
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Ainda há mais curiosidades, que com o tempo, posso "postar" aqui para o pessoal apreciar:D
     
  13. Andre Jacinto

    Andre Jacinto Veterano

    Registo:
    15 Mar 2008
    Apoios de braços? como assim?
     
  14. Pedro Ferreira

    Pedro Ferreira Clássico

    Registo:
    27 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Não é bem apoio de braços...mas dá pa colocar o braço no local onde podes guardar coisas, etc?
     
  15. Pedro Ferreira

    Pedro Ferreira Clássico

    Registo:
    27 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Em relação ao AC...os primeiros Corollas KE20 que entraram em Portugal vindos montados do Japão foram apenas em 1970/1971...a partir de meados de 1971 até 1979 começaram a ser montados na fábrica de Ovar da Salvador Caetano! Ou seja, os KE20's montados em Portugal para o mercado português quase garantidamente que não traziam AC...os que vieram entre 1970/1971 do Japão, poderemos considerar a hipótese de poderem trazer uma pré instalação do AC, ou atão podendo encomendar um do Japão com AC, mas considero esta opção muito pouco credível.

    Nos Celicas TA22, alguns vinham com AC para Portugal(mas muito poucos), pois todos vinham montados do Japão, ao contrário do KE20. Nos States é que a opção AC era mais utilizada nos KE20's e Celicas TA22.
     
  16. Andre Jacinto

    Andre Jacinto Veterano

    Registo:
    15 Mar 2008
    Obrigado pela explicação, a minha tia tem um De Luxe (encostadoo_O) e gostava de saber as diferenças. Bate tudo certo, excepto os tais apoios de braços e as tampas das jantes (que nunca cheguei a ver).
     
  17. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Sim Tiago:Dno manual que te dei faz lá uma referençia ao ar condicionado ,e acerca da sua utilização:feliz:
     
  18. Diogo F Lopes

    Diogo F Lopes YoungTimer

    Registo:
    15 Mar 2009
    Local:
    Porto
    Muito obrigado pela informaçao. So tenho uma dúvida, ha diferença entre o Deluxe e o SL? ou Sl é so referente ao motor e nao aos extras?
     
  19. Rúben Farinha

    Rúben Farinha Jon aka Y10Assassin

    Registo:
    2 Fev 2008
    Local:
    V.N.Gaia
    Existirá algures este manual em suporte digital? Em tempos tinha um mas quando vendemos o ke20 isso foi junto com o carro :(:(:(
     
  20. Paulo Jorge Coutinho

    Portalista

    Registo:
    30 Jul 2008
    Local:
    Guarda
    Veículos nas Garagens:
    1
    Desconheço...
    E os meus não os cedo a ninguém.:D
     
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