Toyota Toyota Corolla Ke20 1973

Diários de Bordo

Toyota Toyota Corolla Ke20 1973

Tenho 175 / 60 R13 e passa longe . As BWA como eu e o Coutinho têm o ET diferente dessas , mas as minhas posso usar 185 pois estao homologadas . Depende do ET que tens . Apesar de gostar dessas jantes , parece que as minhas não chateiam ( leia-se roçar ), nem sei que te diga :(
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Tenho 175 / 60 R13 e passa longe . As BWA como eu e o Coutinho têm o ET diferente dessas , mas as minhas posso usar 185 pois estao homologadas . Depende do ET que tens . Apesar de gostar dessas jantes , parece que as minhas não chateiam ( leia-se roçar ), nem sei que te diga :(

Pois eu também mandei homologar os 175/60 e acho que os 165/60! Vou este fim de semana buscar a autorização à Toyota.

Vou dar uma revisão à suspensão antes de tomar alguma medida mais drástica... mas também já estiveram a ver as jantes e nem dá para usar aquela solução de "comer" um bocado as jantes por dentro para elas irem mais para dentro da aba.
 
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José A. Carvalho

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Portalista
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Estou a gostar de acompanhar! Parabéns pela compra e boa sorte na recuperação desses pontos menos bons.

Obrigado. Ainda está numa fase muito inicial, mas as coisas também se desenvolvem devagar. Mas já deu bastante satisfação!

Para já não há muito a actualizar. Está na oficina a fazer uma revisão geral em especial aos sistemas de travagem, direcção e suspensão! Ando por ai à caça de algumas peças para substituir. Espero que em breve volte à estrada.
 
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José A. Carvalho

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Obrigado pela dica! Vou pesquisar isso como solução. A questão é que as minha abas não estão de origem... primeiro têm uma aba exterior que para além de rebitada foi colada, segundo já foram batidas a martelo e dobradas o que agora dificulta qualquer tipo de trabalho que se faça nelas.

Também já me falaram numa solução de cortar a ar. Porque a solução normais de cortar chata provavelmente estragaram a pintura e as abas exteriores.

Estou a tentar perceber se a substituição de componentes necessários na suspensão resolve, caso contrário vou procurar alguma dessas soluções.
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

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Sábado 07-03-2015
Ora passado dois meses desde que conduzia a máquina, por esta estar na oficina a verificar tudo, achei que estava na altura de a tirar de lá! Como não arranjei as peças, combinou-se que agora só o parava quando tivesse algum do material que se pretende trocar.

Assim sendo vamos para a estrada... nem me apeteceu trocar as matrículas, tanta era a vontade de ir dar uma volta.

20150307_181623_20150309115946644_zpsdgad8ifb.jpg

Vamos onde? Vamos ver os contemporâneos ao Dolce Vita de Coimbra...

Na viagem fui buscar mais 3 pessoas e tornou-se uma viagem infernal :( Qualquer buraco ou curva mais apertada e atrás fartava-se de roçar. Para já vou focar nuns amortecedores novos e em tratar de cortar aquela chapa...

Devagar lá chego e estaciono no meio dos plásticos... vou para o outro piso ver os restantes clássicos.

20150307_185740_zpssltpbyzh.jpg

A reportagem fica no tópico do evento.

Domingo 08-03-2015

Toca de acalmar... hoje não sais e vais começar a ficar mais impecável!

Vamos lá por as matrículas.! Espera ai... tens o para-choques um bocado estranho! Ups estava todo mal apertado e até dobrado. Vamos fazer isto como deve ser!

Saca fora e troca de aplicar como deve ser. Já agora vai demorar mais um pouco e vou tratar os apoios todos... vou limpá-los e depois serão pintados para ficar 5estrelas.

20150308_173504_zps5zuunl4t.jpg

E para já não há mais fotos, porque o tempo não deu para mais! Mas tem de ser assim, pouco de cada vez mas com um objectivo bem definido.​
 

Anexos

  • 20150307_181623_20150309115946644_zpsdgad8ifb.jpg
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OP
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José A. Carvalho

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Portalista
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anda lá, toca a dar mimos a maquina.. :D

Eu ja desmontei muita coisa e montei por estar mal montado tambem :D existe pessoas que deviam de estar era paradas em vez de mexer onde nao devem :lol: não é?

A verdade é que "gosto" deste tipo de problemas porque são coisas que uma pessoa sem experiência consegue fazer aos poucos. ;)

Só estas fotos ? :oo:(:D:D
Esse carro esta impec, mas sem o parachoques fica mesmo á " Bad Boy" :ph34r:

Estava a ressacar de clássico.. Não deu para mais! O tempo que tive para ele tive de aproveitar ao máximo heheh :blush::wub:

Fica engraçado.. Se calhar monto a matricula e vai assim lol :cool:

Mas já que insistes aqui ficam mais duas..

20150307_181743_zps8bibtko6.jpg
20150307_181651_zpsvqa4mmji.jpg
 

Anexos

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Devagar mas bem!
;)

Eu, nesse carro, pintava o centro da grelha e o "centro" dos cantos de preto fosco... ia ficar brutal!
Quando tiver tempo procuro umas fotos do KE20 que tive e coloco aqui para veres a diferença!
:D

(Mmmm... ou melhor: Vai-me lembrando disso! :lol:)
 
OP
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

Portalista
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Devagar mas bem!
;)

Eu, nesse carro, pintava o centro da grelha e o "centro" dos cantos de preto fosco... ia ficar brutal!
Quando tiver tempo procuro umas fotos do KE20 que tive e coloco aqui para veres a diferença!
:D

(Mmmm... ou melhor: Vai-me lembrando disso! :lol:)


Assim:

1974-toyota-corolla-sprinter-KE20-TRD-duckbill-lip-air-dam-02.jpg

:wub::wub::wub::wub::wub::wub:

Falta-me apenas o friso por baixo da grelha para ter todas as peças em duplicado e fazer uma versão preto fosco :cool:
 

Anexos

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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
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Está com óptimo aspecto:) E os mimos sabem sempre bem.

Adorei ver o KE20 sem para choques, ainda mais ou melhor muito mais do que com o limpa neves negro:lol:.

As jantes ajudam a dar agressividade e está muito cool.

Boas curvas, depois de tratares dos guarda lamas.
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

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Nunca tinha pensado só assim, porque fiquei doido com aquele todo em preto... incluindo grelhas do capo e aros dos farolins! Mas essa versão é mais fácil de testar, começo por ai e depois vou acrescentando preto até me fartar :D

Está com óptimo aspecto:) E os mimos sabem sempre bem.

Adorei ver o KE20 sem para choques, ainda mais ou melhor muito mais do que com o limpa neves negro:lol:.

As jantes ajudam a dar agressividade e está muito cool.

Boas curvas, depois de tratares dos guarda lamas.

Estou a ver que sem para-choques fez sucesso! Ainda vou ter de fazer uma sessão fotográfica como deve ser com ele assim ;)

Eu gosto bastante do limpa neves :lol: então com tudo em preto! Dá um ar mesmo Bruto :cool:

Mas para já isso está tudo em segundo plano até ter o carro completo e com todos os pormenores tratados! :blush:
 
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José A. Carvalho

José A. Carvalho

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Sábado 21-03-2015

Mais um fim de semana perto do KE20 então toca de aproveitar para avançar com as coisas.

Segui com o que tinha iniciado uns fins de semana antes, e pintei os apoios dos para-choques de cromado. Não ficaram perfeitos mas fiquei satisfeito com o trabalho que fiz :blush: 20150321_170611_zpseggzf1aj.jpg

Depois dos apoios tratamentos e testados no para-choques que fiz questão de apertar como deve ser, visto que vinha sem alguns parafusos importantes :( Segui para a fixação da matrícula. Como já estava farto de cromado resolvi pintar em preto fosco para ficar escondido a trás da matrícula :ph34r:
20150321_184725_zpsno3dwvq6.jpg

Resultado final, já circula como nada a "lei" :cool: e com o para-choques bem mais certinho! :D

20150321_190756_zpsy2v94qhg.jpg

São diferenças que não se vêm mas que me deixam bastante satisfeito! :p Claro que depois de ter a matrícula no sítio tive de ir curtir uns kms :lol:

No domingo, era para não ter feito nada no carro e ter aproveitado para fazer uns kms... no entanto as coisas mudaram e ataquei mais umas coisas. Resolvi o problema de luzes do quadrante, agora já funciona tudo e ficou espetacular :)

E ainda tive tempo para começar mais umas reparações, mas como não terminei vou guardar o reporte para quando acabar! <_<

E agora começam as saudades... até um próximo fim de semana :(
 

Anexos

  • 20150321_184725_zpsno3dwvq6.jpg
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José A. Carvalho

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Portalista
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Obrigado!

Acho que vou no caminho certo! Posso estar a demorar mais do que tinha previsto, mas também me está a dar mais gozo do que tinha previsto :D

Só preciso de resolver a parte do roçar nos guarda-lamas para poder entrar em velocidade cruzeiro de reparações. Queria ver se tinha isso resolvido antes da Automobilia de Aveiro ;)
 
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