Toyota Toyota Corolla E90

[Paulo Jorge Coutinho]

Uiii, os Toyota são esquisitos com os rádios estou a ver
Vou experimentar andar sem rádio uns dias e ver como se porta

Não digo que andes sem rádio, basta que o desligues da corrente quando deixas o carro parado mais que um dia!
Eu cheguei a essa conclusão desligando apenas o cabo da memória do rádio.

 

[TiagoAraujo]

O meu tem uma espécie de ligador e tem lá os fios todos, este fim de semana como não devo andar com ele vou fazer esse teste, espero bem é que seja mesmo do rádio

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

O meu tem uma espécie de ligador e tem lá os fios todos, este fim de semana como não devo andar com ele vou fazer esse teste, espero bem é que seja mesmo do rádio

Pode ser que seja do rádio, sim.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Voçês andam com radios marados
Nunca desligo a bateria do meu ( a nao ser que va de férias ) e não mexo em nada no radio .

 

[TiagoAraujo]

Por acaso fiz o teste mesmo este fim de semana, dois dias parado com a ficha do rádio desligada, hoje foi só dar à chave e andar, coisa que antes era impossível

 

[TiagoAraujo]

O rádio é igual a este aqui




E as ligações estas

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

O rádio é igual a este aqui




E as ligações estas

É de cassetes ? Leva outro tipo de ligação ?

 

[TiagoAraujo]

Sim é de cassetes e tem ligação a uma caixa de 6 cd's na mala

 

[Paulo Jorge Coutinho]

O meu também era de "linha branca".
Agora comprei um Philips (foi o único que encontrei com as dimensões possíveis de encaixar onde eu quero) e nunca mais tive problemas.
Facto curioso: Nem os cabos desliguei das fichas, pois são exactamente iguais!!!

 

[TiagoAraujo]

Ora boas pessoal, após todo este tempo, várias idas ao mecânico sem nunca darem com o "gato", o problema da oscilação das rotações ficou resolvido, como ? Não afirmo que seja disto, mas é a única razão lógica que eu encontro... Desde sempre para o pôr a trabalhar dava um toque no acelerador e de há uns tempos para cá (após ter visto o mecânico fazer ) resolvi dar à chave, esperar cerca de 10 segundos e pô-lo a trabalhar, desde que faço isso nunca mais oscilou

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Ora boas pessoal, após todo este tempo, várias idas ao mecânico sem nunca darem com o "gato", o problema da oscilação das rotações ficou resolvido, como ? Não afirmo que seja disto, mas é a única razão lógica que eu encontro... Desde sempre para o pôr a trabalhar dava um toque no acelerador e de há uns tempos para cá (após ter visto o mecânico fazer ) resolvi dar à chave, esperar cerca de 10 segundos e pô-lo a trabalhar, desde que faço isso nunca mais oscilou

O meu também oscila, muito pouco, é certo, mas oscila.
No entanto, o meu é só dar à chave, sem acelerador!


Mas, já agora, também vou testar essa técnica!

 

[JP Vasconcelos]

e eu a pensar que os nipons não tinham oscilações nem alterações de humor...

é impressão minha os os nipons a partir dos anos 90 passaram a ser mais sensíveis?

em Novembro comprei um nipon de 2009 e nunca tive carro tão sensível. é um maquinão, diga-se, mas não gosta de pegar após estar quente, tem que se dar ao kix no acelerador e ter toda a calma do mundo. se for abaixo numa fila chega a ser triste...

em todo o caso, para não ficarem a pensar mal de mim, segundo a minha estastística pessoal, no faixa dos carros com 20 a 30 anos a maioria são japoneses com bue de quilómetros e um óptimo aspecto, aspecto de carros com não mais de meia dúzia de anos

por isso se calhar os melhores carros dos anos 80 e 90 foram os nipons...

estou a pensar mal?

 

[Paulo Jorge Coutinho]

e eu a pensar que os nipons não tinham oscilações nem alterações de humor...

é impressão minha os os nipons a partir dos anos 90 passaram a ser mais sensíveis?

em Novembro comprei um nipon de 2009 e nunca tive carro tão sensível. é um maquinão, diga-se, mas não gosta de pegar após estar quente, tem que se dar ao kix no acelerador e ter toda a calma do mundo. se for abaixo numa fila chega a ser triste...

em todo o caso, para não ficarem a pensar mal de mim, segundo a minha estastística pessoal, no faixa dos carros com 20 a 30 anos a maioria são japoneses com bue de quilómetros e um óptimo aspecto, aspecto de carros com não mais de meia dúzia de anos

por isso se calhar os melhores carros dos anos 80 e 90 foram os nipons...

estou a pensar mal?

Nop!
Estás a pensar bem!

 

[TiagoAraujo]

Depois de uma viagem até Amarante, foi dia de levar o merecido banho, cá vai uma foto

Ver anexo 344245

Já agora, depois da viagem, fui ver que é preciso acrescentar óleo e pedi ao meu mecânico para me comprar um garrafão de 5L de 15W40, pois foi o que ele sempre gastou... Ao que ele me trouxe realmente óleo 15W40 mas TDI/GTI , haverá algum problema em relação a isso ?

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Depois de uma viagem até Amarante, foi dia de levar o merecido banho, cá vai uma foto

20140417_141656.jpg

Já agora, depois da viagem, fui ver que é preciso acrescentar óleo e pedi ao meu mecânico para me comprar um garrafão de 5L de 15W40, pois foi o que ele sempre gastou... Ao que ele me trouxe realmente óleo 15W40 mas TDI/GTI , haverá algum problema em relação a isso ?

Ficou todo "pipi"!

 

[António José Costa]

Depois de uma viagem até Amarante, foi dia de levar o merecido banho, cá vai uma foto

20140417_141656.jpg

Já agora, depois da viagem, fui ver que é preciso acrescentar óleo e pedi ao meu mecânico para me comprar um garrafão de 5L de 15W40, pois foi o que ele sempre gastou... Ao que ele me trouxe realmente óleo 15W40 mas TDI/GTI , haverá algum problema em relação a isso ?

Tiago, isso refere-se apenas à viscocidade. Verifica as especificações API, ou ACEA.

Abraço,

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Depois de uma viagem até Amarante, foi dia de levar o merecido banho, cá vai uma foto

20140417_141656.jpg

Já agora, depois da viagem, fui ver que é preciso acrescentar óleo e pedi ao meu mecânico para me comprar um garrafão de 5L de 15W40, pois foi o que ele sempre gastou... Ao que ele me trouxe realmente óleo 15W40 mas TDI/GTI , haverá algum problema em relação a isso ?

Em principio não, visto haver oleos com compatibiliades . Verifica as normas como o ACosta disse e bem , mas em principio não haverá problemas

 

[TiagoAraujo]

Obrigado pela ajuda

 

[TiagoAraujo]

Boas pessoal, depois de alguns meses sem vir a este tópico, deixo uma pequena atualização...
Ao longo deste tempo foram surgindo alguns problemas, alguns deles que me fizeram até ponderar se valia a pena o investimento, ou adquirir outro carro usado... mas o Toyota cá ficou !

Bem, neste momento já conta com 168500 km's e aqui começaram os problemas:



Quando tiro o carro da garagem e vejo estas manchas de óleo... Como na semana seguinte tinha que ir ao mecânico para trocar as Violetes da direção, falei deste problema...

E a resposta foi que os vedantes não existiam e nos lugar deles o que estava era silicone de vidros que acabaram por não estar a fazer nada

Dado isto, o óleo estava a cair para cima da correia de distribuição e por sua vez também afetava a correia do alternador que foram hoje substituídas e já tem os devidos vedantes no seu lugar

 

[João Pedras]

já me aconteceu parecido, foi o retentor da bomba de óleo e também se trocou a correia de distribuição que estava bem lubrificada