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Toyota Corolla E90

Tópico em 'Mecânica' iniciado por TiagoAraujo, 9 Mar 2014.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por TiagoAraujo, 9 Mar 2014.

  1. Ola boa noite, tenho um pequeno problema com o meu Corolla, o ralenti dele está bastante instável, principalmente nas descidas, baixa mesmo até às 200 rpm's e por vezes desliga-se.
    Notei que se abusar um pouco mais no acelerador (economy laranjatongue.png ) ele deixa de fazer isso e mantém um trabalhar sempre certinho, à excepção de que quando arranco ele tem momentos que engasga...
     
  2. por acaso tambem estou com o mesmo problema num golf iv de 99 gasolina... vou ligar a maquina para ver se detecta erros... pode ser algum sensor...ou outra coisa.... não sou expert...
     
  3. Tiago, pode ser desde o platinado à centralina, é um bocado dificil dar palpites sem sequer saber o ano do carro.
    Abraço.
     
  4. É um carro de 1991, segundo um mecânico disse ele ainda não tem centralina...
    É a carburador, tem 162000 km's e levou velas e filtros novos à cerca de 3000 km's...
     
  5. Tiago tudo se resume a uma peça que se chama o termostato . Provavelmente esta estragado e ficou em posição de aberto e ao fazeres uma descida todo o circuito fica frio, isso faz com que baixe as rotações . O ponteiro de temperatura desçe rapido numa descida , certo ? O motor ao ficar mais frio , puxa mais gasolina para manter o funcionamento e faz com que fique descontrolado . 99% garantido que é o termostatolaugh.png
     
    TiagoAraujo gostou disto.
  6. Posso desde já dizer que faço viagens com o carro, cerca de 30 km's por dia e o ponteiro da temperatura nunca chega ao meio, já achei isso estranho de facto...
     
  7. Mas então e o facto de ele regularizar após uma aceleradela forte, é normal ?
     
  8. A medida "normal" é um pouco abaixo de meio .

    Referes te ao ralenti ?
     
  9. Sim, mas ele sobe relativamente pouco.
    Sim, falo do ralenti
     
  10. Se sobe pouco o termostato ta definitivamente avariado . Quando das umas aceleradelas o ralenti melhora pois limpas o excesso de gasolina na camara de combustao . Este excesso de gasolina deve-se a baixa temperatura do motor, em que o motor tenta puxar mais gasolina para se manter ligado, isto se o resto do motor estiver ok ( ponto de motor, velas , filtros tudo em bom estado e afinado ) .
     
  11. Hoje já estive mais atento ao ponteiro da temperatura e realmente ele nas descidas baixa demasiado, como se tivesse completamente frio.
    Vou tratar de o trocar, obrigado ;)
     
  12. De nada Tiago. Depois diz como ficoulaugh.png
     
  13. Já agora alguém tem ideia dos preços do termostato na Toyota ?wink.png
     
  14. Na Toyota entre 24 a 25 € . Da concorrência nao chega a 10 € .
     
    TiagoAraujo gostou disto.
  15. O sensor da temperatura não poderá também ter avariado e provocar o mau funcionamento do ralenti ?
    Amanhã se conseguir meto aqui um vídeo para mostrar o que ele faz.
    Sei que estou a ser chato, mas ao ter que trocar, assim vou-me já pr€parandotongue.png
     
  16. Tambem pode , mas desconfio pois se a descer o ponteiro baixa e notas o carro a falhar ja é mecanico ( termostato . Se fosse o ponteiro nao dava nada , mas podes o testar . desliga o fio, mete um pedaço de fio na ficha e esfrega á massa ( motor , chassis ) ,e repara se o ponteiro sobe . Se subir o ponteiro e instalação está ok, mas o ideal era trocar a sonda por outro e testar . Isso tambem não é caro, penso que anda a volta de uns 4 ou 5 € .
     
  17. https://www.youtube.com/watch?v=ENlevD-nwEI&feature=youtu.be


    Aqui fica um pequeno vídeo que demonstra parte do que ele faz, com isto tudo, lembrei-me de verificar o nível da água e ao que verifiquei, tinha o depósito abaixo do mínimo, enchi-o e após ter andado 15 km's estacionei cerca de 10 minutos e quando espreitei por baixo do carro já lá tinha uma pequena poça de água, de notar que o radiador foi trocado há menos de 1 mês.
     
  18. Tubos bem apertados ? As relas estão boas ? Bomba de agua está boa ? Se a tampa do radiador nao estiver boa , esta abre e deixa escapar agua .
     
  19. Na próxima semana já vai à oficina, depois digo o que se passa com elewink.png
     
  20. Problema da água resolvido, era apenas a abraçadeira do tubo da água que estava podre e deixava escapar alguma água, foi verificado também o sensor de temperatura e estava impec, com isto resolvido testaram o carro em andamento e o problema da água ficou resolvido.

    Não foi verificado o termostato mas já deu para perceber que o mesmo está aberto, como o Carlos tinha dito ;), pois os sintomas são exatamente os que ele referiu.

    Aceleraram o carro parado e em plano e o ponteiro subiu até meio, depois disso toca a ir dar uma volta e na descida o ponteiro da temperatura voltou a descer e o ralenti voltou ao seu "normal" ou seja, instável.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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