Toyota Corolla - Clássico do Mês de Fevereiro

Andre.Silva

Trapatony
Toyota Corolla (1966-1985)


Clássico do Mês de Fevereiro de 2010




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Anexos

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OP
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Andre.Silva

Andre.Silva

Trapatony
Toca a postar as histórias e informações do modelo até 1985. Façam os outros conhecer o vosso "main car".
 
A primeira geração do Corolla foi lançado em outubro de 1966 com o novo motor de 1.100 cc K pushrod. O Sprinter Corolla foi apresentado como a versão hatch, em 1968.
Ver anexo 155426 Pushrod é o sistema de cambota / corrente , para acionar a cam de válvulas :feliz:
 

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Segunda geração do Toyota Corolla.In Maio de 1970, o KE20 foi redecorado com um corpo mais arredondado e T 1.400 cc e 1.600 cc 2T motores OHV foram adicionados ao intervalo. Os nomes dos Corolla agora mutuamente exclusivos e Sprinter foram usados para diferenciar os dois tratamentos ligeiramente diferente da chapa e acabamento. O Corolla Levin e Sprinter Trueno nomes foram introduzidas como a versão de duplo comando de válvulas do Corolla e Sprinter, respectivamente.

Ver anexo 155427
 

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Terceira geração Toyota Corolla.Abril 1974 trouxe Corollas mais redondos, maiores e mais pesados e os Sprinters. A escala foi arredondado para fora com a adição de uma porta Liftback 2. Os Corollas foram dadas códigos KE30, enquanto os velocistas foram dadas códigos KE40. Um lifting em Março 1976 viu a maioria dos modelos Corolla KE30 substituídos por modelos equivalentes KE50 e KE40, a maioria dos modelos Sprinter foram substituídos por modelos KE60 equivalente.
 
Um grande restyle em Março 1979 trouxe uma faca de dois gumes de design. O Corolla teve um tratamento mais simples da grade, faróis e luzes traseiras, enquanto o Sprinter foi usado um pouco mais de tratamento, complexo e esculpido. O novo 3A e 4A motores SOHC foram adicionados à série como uma mudança em execução. Este foi o último modelo a utilizar o K Hicam e da série T de motores.
Ver anexo 155428
Este modelo é um dos meus favoritos a seguir ao KE20:huh:
 

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e por último :D:A tampa frontal inclinada e um contemporâneo afiada, no-frills estilo foi introduzido em Maio de 1983. O motor 1800cc diesel 1C novo foi acrescentado à gama, com a série KE80. De 1985, re-badged KE80 Corollas foram vendidos em os E.U. como a quinta geração da Chevrolet Nova.

A maioria dos modelos usados agora o layout de tracção dianteira, excepto o AE85 e AE86, que deviam ser os Corollas última oferecido na unidade da roda traseira ou layout FR. O AE85 e AE86 códigos de chassis também foram utilizados para a Sprinter. Este modelo foi idêntico ao do Corolla, diferindo apenas pelas mudanças do corpo menor estilo como pop-up faróis.
Ver anexo 155436

Ver anexo 155437
 

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Já foi e continua a ser um dos modelos mais emblematicos para o drift:pno Japão e não só , existe muito pessoal a " queimar":pdinheiro nestes modelos :huh:e fazem bem :D
Ver anexo 155438

Ver anexo 155439
 

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