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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Toyota Celica TA22 (1973)

Tópico em 'Toyota' iniciado por Luís A P Duarte, 16 Mar 2008.

Tópico em 'Toyota' iniciado por Luís A P Duarte, 16 Mar 2008.

  1. Luís A P Duarte

    Luís A P Duarte YoungTimer

    Registo:
    14 Mar 2008
    Local:
    Peniche
    Vou então, conforme prometido na minha apresentação (http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=8190&page=3), abrir a foto-reportagem do restauro que estou a efectuar neste modelo. Espero estar perto do final, pois comecei o trabalho há aprox. 7 meses e para mim tem sido esgotante.

    Este carro estava nas mãos de um colega do AJA e há 5 anos que andava para ser restaurado.
    Pareceu-me uma oportunidade de tentar ficar com um TA22 sem ter que largar o pastel na compra de um em bom estado. Ainda não sei se fiz bem... o tempo logo o dirá :rolleyes
    Como o meu pai tem uma oficina de bate-chapa e pintura foi também uma oportunidade para apanhar o "pulso" ao trabalho da oficina :huh: ... mas, depois do carro pintado, eles começaram a "patinar" e tem sido quase tudo por minha conta...

    Não vou por muitas fotos de cada vez, também para dar tempo que possam deixar questões ou sugestões ;)

    Um pouco estranhamente para mim B) este modelo escasseia por aqui. Também por isso, espero que gostem! :D:D:D

    Estas primeiras imagens são do final de Abril de 2007.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  2. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Bem-vindo, bela máquina, parabens por ela boa sorte para o resto do restauro, e venham noticias da maquina...

    cumprimentos.
     
  3. Luís A P Duarte

    Luís A P Duarte YoungTimer

    Registo:
    14 Mar 2008
    Local:
    Peniche
    E a 21 de Agosto iniciou-se o trabalho

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Bem acompanhado :huh::huh::huh:

    [​IMG]

    mbalad_1.jpg

    mbalad.jpg

    mbaleg.jpg

    Um capot que estava muito "xuningado", com a soldadura de uma chapa por cima das chapas podres debaixo :(-... teve de ser tudo corrigido. Aliás as correcções do que vinha mal feito foi o que mais chatice deu ao bate-chapas.

    ebarbandocapt.jpg

    nteriorcapt.jpg

    ateralecapt.jpg

    Estes guarda-lamas já vinham "prontos"... Foi tudo ao jacto de areia tudo corrigido e preparado:

    lamasdescascado.jpg

    As portas, com primário, após irem ao jacto de areia, também...

    nteriorporta.jpg

    E os primeiros acertos (para tentar acertar a bota com a perdigota... o que muuuuita luta deu :huh::huh::huh:

    nsaiandofrente.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Luís A P Duarte

    Luís A P Duarte YoungTimer

    Registo:
    14 Mar 2008
    Local:
    Peniche
    (Isto quando está tudo feito noutro lado é fácil e rápido ;))

    Limpeza total:

    impoaareia.jpg

    A partir daqui comecei a usar geralmente uma máquina digital e a data pode ver-se nas fotos.

    escascadinho.jpg

    impandotampamala.jpg

    ntigravilha.jpg

    ntigravilhaguardalamas.jpg

    Aqui já estamos a entrar na fase do dar betume, lixar, dar mais betume, voltar a lixar... Desempenar painéis é uma arte e nalguns casos teve de ser o meu pai, mais os 40 anos que tem destas coisas a fazer o trabalho. Como aqui:

    ixandotejadilho.jpg

    planandopainis.jpg

    Foram algumas 5 embalagens de anti-gravilha e de betume também deu 2 ou 3 latas (o que vale é que foi quase tudo para o aspirador da lixadora :D

    sc00059.jpg

    Já em Dezembro de 2007:

    ateralbetumelixado.jpg

    A tampa da mala, que foi renascida para a vida, depois de se ter revelado impossível de arranjar uma em condições mínimas...

    Reparandoamala.jpg

    Maladescravada.jpg

    Traseiraaparelhada.jpg

    Portasinteriores.jpg

    Interiorespintadosdta.jpg

    E pronto, por hoje fico por aqui. Já a seguir vem a pintura, como já dá para perceber pelas "grossuras" das portas.

    Sou todo ouvidos, perguntem ou critiquem à vontade ;)

    :feliz:
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    é um carro fabuloso!
     
  6. David Cunha

    Registo:
    29 Jul 2006
    Local:
    Oliveira do Bairro (Aveiro) - Coimbra
    Olá Luís,B)


    Bem Vindo ao Portal...

    E parabéns pelo excelente trabalho realizado com o Toyota, vá colocando fotos da máquina...:p
     
  7. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Muito bom :feliz: as jantes que tinhas eram umas ATS 13"? :oo
    E o motor como está?
     
  8. António Flores

    António Flores Clássico

    Registo:
    31 Dez 2006
    Local:
    Alverca
    Parabéns, lindo carro e pelo que vejo um bom trabalho na chapa.
     
  9. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Excelente trabalho Luis ;)!! Boa continuação e vai pondo a malta a par da evolução..
     
  10. José FSantos

    José FSantos Clássico

    Registo:
    5 Dez 2007
    Local:
    Vila Real
    Está a ficar espectacular :D

    Abraço
     
  11. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Pois , não é só por aqui que escasseiam, é em todo o lado, já é muito díficil de conseguir um modelo desses em condiçoes ,mais ou menos, já agora , que raio faz o carro na praia :huh::D:D:Dbronzear:D.........
     
  12. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    pois nao é nada fácil arranjar um carro destes quanto mais um em boas condiçoes
     
  13. Tony Cabral

    Registo:
    2 Jan 2008
    Local:
    Campanári. Ribeira Brava, Madeira
    pois é verdade. o que sera que faiz o carro na praia. logo que vi a foto. deduci que é esse lugar que a oficina utilisa para projetar a areia!
    pois esse carro é favuloço. tem um ar de rebelde. eu gosto.
    parabens pelo bom trabalho de restauro que voce esteve a fazer ao seu carro..
    comprimentos...
     
  14. Mário Macedo

    Mário Macedo Datsunbat

    Registo:
    15 Fev 2007
    Local:
    Nisa
    Boas!

    Esse Ta tá a ficar divinal!
    Um restauro mesmo à maneira...tudo como deve ser!

    Não importa o tempo que demora, mas sim o resultado final!

    "A pressa foi sempre um inimigo da perfeição..."

    Continuação de bom restauro...

    Cumps.
    Mário
     
  15. César Novais

    César Novais Clássico

    Registo:
    23 Ago 2007
    Local:
    Póvoa de Varzim
    um clássico de sonho B)
    continuação de um bom restauro
     
  16. Luís A P Duarte

    Luís A P Duarte YoungTimer

    Registo:
    14 Mar 2008
    Local:
    Peniche
    Obrigado pelos comentários.
    Respondendo então às perguntas:

    O carro trazia 3 jantes ATS Cup de 13''. Juntamente com os espaçadores, que são visíveis nas primeiras fotos, devem ficar como "sobras" do restauro. Estas jantes já são muito 80's... ;) Creio que não as vou querer para nada.

    Vou montar 4 jantes de ferro com os tampões mais típicos que se encontram nas brochuras (julgo que era o que o carro trazia para o mercado japonês).

    Quanto ao motor. Ora, boa pergunta :huh:
    A indicação que recebi foi de que o motor trabalhava "bem". O que estou a fazer é apenas limpeza, pintura, troca de juntas, relas, retentores, bomba de água, falanges, tubos...

    ... e já não é pouco :huh:

    Penso que o trabalho de chapa foi muito bem feito. Não deve entrar lá corrosão nos próximos 20 anos! Todos os podres foram remendados e subsituídos. Foi ao jacto de areia. Levou primário com endurecedor (que é muito resistente e não sai com processos químicos, por ex. diluente).
    E depois foi o processo normal: antigravilha nas partes baixas :rolleyes; na carroceria, betume, regularização e primário de enchimento antes da pintura.
    Foi pintado com a cor original (código 301) em tinta sintética (teve que ser encomendada a um fornecedor de tintas - julgo que a Spies Hecker -, pois já não há a referência nas máquinas de fazer tintas - senão tinha mesmo ido a tinta de água :huh:).
    Aliás, os principais objectivos deste restauro são: deixar toda a carroceria impecável e a mecânica totalmente operacional.
    O resto virá por acréscimo :huh: ;)

    Ah, e o carro foi à praia...
    ... apanhar um banho de sol :D
    A oficina fica na praia. É que fica mesmo :huh:
     
  17. Luís A P Duarte

    Luís A P Duarte YoungTimer

    Registo:
    14 Mar 2008
    Local:
    Peniche
    Vamos então às fotos da pintura e primeiras montagens:

    apemalapintados.jpg

    adomontado.jpg

    raseira.jpg

    É difícil perceber exactamente como é a cor, por causa do flash ou então por estar escuro e não haver flash... Mas é encarnado meio escuro (e não vermelho como muitos que se vêem por aí).

    Por baixo, também se iniciou a colocação dos primeiros tubos (que foram zincados):

    nferior.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    ainda por cima vermelhinho.
    fantástico
     
  19. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    É um carro espetacular :feliz:

    Parabens e boa continuação

    Abraço
     
  20. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    muito bom ;)
    ficou lindo o carro :D
     
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