Por caso tambem a unica vez que usei um filtro da concorrência no meu E12 começou a babar pelo vedante , ja não dava mais aperto e sempre a derramar ! Levou o filtro de origem e deixou logo de derramar ! Abraço
Era exactamente isso que se passava.
Este aqui traz lá vaselina e um plástico para evitar a borracha de se lixar mesmo em armazém por uns anitos.
próximas é o filtro de ar que já tem 100kk. Na toyota custa 26€ + ou - mas não importa pois é dos melhores filtros que já vi... eheheh
Na segunda foi então dia de ir á inspecção e como sempre foi sem preparativos, desta vez chumbaram me o carro! Raios! Pneus da frente com pouco piso e direcção desalinhada... Realmente a direcção era reincidência, mas o meu pai é teimoso... Os pneus era escusado que faziam mais 5/6mil a brincar...
Ontem o toyota, iniciou um passeio que começou em Penha Garcia, passando por Castelo Branco e seguindo para Portalegre, deixar a minha irmã e pernoitar, para logo de manhã nos metermos á estrada até ao Convento de Tomar. Uns bons km´s que se fizeram bem com meio depósito, carro cheio e com 4 Pessoas
Chegada a Portalegre, a vista do apartamento da minha irmã... Que estranho, pessoas a viver em cima, e em baixo de nós... ehehe
Uma jantarada, com direito a sobremesa, mesmo á Paulo Coutinho! eheheh
Logo de seguida, tinhamos visto uma Pousada a 12km´s dali... Bora passar lá a noite...
Tem Wifi, e TvCabo, porreiro! lool Vou ao portal dos clássicos!
Passada a noite, vamos então prosseguir para Tomar, por nacionais!
Enquanto o meu Pai, não me deu a chave do seu Toyota, ia brincando um pouco, e achei engraçado, o facto de o banco sem enconsto de cabeça fazer me lembrar o Boca de Sapo por dentro...
Um bom Português sempre se desenrasca... Um pouco de modernidade...
Estacionamos o Carina na entrada do Convento de forma a não lhe baterem nas portas...
Tudo a tirar fotos ao raio do convento... Eu é ao carro!
Estas coisas a mim não me dizem muito, são boas horas de trabalho, mas pronto, no entanto, estava eu a olhar pela janela quando vejo um senhor a vir de cadeira de rodas... Sempre a andar... No entanto... Mal encontra uma sombra "estaciona" a cadeira, e bora visitar o Convento... wtf? Miragem? Milagre?
Vamos almoçar, e fica ao pé da rodoviária! olha um 190D! a estragar a paisagem...
Melhor...
Vamos para casa, levas tu! Pela autovia!
Sempre certinho, sempre normal... Quase nos 292000, quando cheguei tinha 292100, falta pouco para a hiper revisão, manutenção... Espero ser apenas o que tenho em mente...
O passado Fim de semana, o toyota foi até à vieira... Como sempre, sem chatisses, e até com baixo consumo com carro cheio, pressa e A/C... Fez á volta de 500km´s e gastou cerca de 50/60€ Gasolina... Not bad....
Fica um registo...
Praia da Vieira onde pernoitamos...
Uma boa mariscada... Camarão frito com batata frita, delicia...
No dia a seguir, siga para Coimbra, fazer umas compras... O almoço foi uma bela Francesinha...
Ficou nos seus 296300 km´s...
Falta ainda um pouco, mas já ando a sondar material... Original, claro..
Toyota é toyota... Nada a dizer...
Este merecia era um lugar numa garagem... Mas infelizmente, tem que se contentar com a sombra de um pinheiro...
Mas continua como quando mo entregaram...
Nice mesmo! Só a toyota para ter um motor capaz de aguentar esta porrada, e continuar como novo.
Quanto aos travões, estão porreiros. Nada a apontar...
O motor anda a beber 0.5l entre mudas de óleo. Logo cerca de 12 mil km... Por ai.
Para já não vou reparar o motor. Continua a levar o 10w40, e a beber o que quer. Não acho muito. Mecânicos já me falaram em meter um 20w40 ou 15w40, ao que eu respondi, assim tenho que trocar os vedantes das válvulas, se fizer isso, será o motor todo.
301.600km´s e hoje ao olhar para a roda do condutor reparei em gordura...
whatt?
Fole roto! Já tenho o novo comigo. Este fim-de-semana fica tratado.
Entretanto, nota-se bem a falta de potência já ao motor, deve se também ao filtro de ar já ter 100.000. Sim eu sei... é original. E fui sempre adiando a troca...
Falta 4 mil para a Distribuição, mas o óleo já troco este mês,
Hoje numa ultrapassagem ia batendo de frente... E era a um micro car! Também ia à vontade e em quinta quando resolvi passar. Mas já não é nada do que era...
Se fizer os 400.000 sem precisar obrigatoriamente de ser aberto. Eu faço questão de o refazer na mesma.
100 mil com o mesmo filtro de ar ??
Rapaz vai rebentar o motor, assim o motor nao respira e faz um mal enorme , alem de comsumir mais combustivel .
O meu E12 ( D4D ), troco de 10 em 10 mil. Quando chega a altura dos 10 mil, troco o oleo, filtro de oleo e ar . A unica peça que meto original é o filtro de oleo , olha ele aqui
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Raios! Pneus da frente com pouco piso e direcção desalinhada... Realmente a direcção era reincidência, mas o meu pai é teimoso... 
Os pneus era escusado que faziam mais 5/6mil a brincar...
