Pedro Ferreira
Clássico
Helder Manuel Oliveira disse:
lololToyota 2000 GT
- Autor do tópico Miguel Pintado
- Data de início
lolol
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
miguelcristovao disse:Tens sorte Paulo!
A enfermeira Roberta vai-te dar uma injecção que te cura logo!
Não!!!!!
Não é pela Roberta, mas sim pelo virus!
Quero mantêlo no corpo!
D
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Helder Manuel Oliveira disse:
DE vendias?
D
Claro que vendia.
Mas comprava um BJ40, um Celica e um Datsun 1.600 sss.D
Mas comprava um BJ40, um Celica e um Datsun 1.600 sss.
DConta apagada 42341
Veterano
Claro que compreendo a saída deste e a entrada de outros, tal e qual como compreendo o que os movimenta, por um lado paixão (talvez pouca) e por outro negócio (talvez muito) e é assim que andam os clássicos, movidos por pouco ou muito interesse
José Aguiar
Clássico
Vale pela exclusividade. São poucos para os toyotistas fanáticos espalhados por esse mundo fora, capazes de cometer loucuras para ter um.
Ainda é do tempo que a Toyota copiava bem e conseguia produtos finais interessantes.
Ainda é do tempo que a Toyota copiava bem e conseguia produtos finais interessantes.
Mike S Silva
Bedford
Bem pessoal,
venho desenterrar este topico porque descobri onde é que para este classico...
Está a ser restaurado no JD Classics na Inglaterra,
Já foi todo desmontado, decapado e pintado e a suspensão revista e melhorada.
Os cromados foram cromados novamente e o motor está a ser reconstruído,
segundo os tipos da JD Classics este GT será um dos ou mesmo o melhor exemplar existente...
Fica aqui algumas fotos:
venho desenterrar este topico porque descobri onde é que para este classico...
Está a ser restaurado no JD Classics na Inglaterra,
Já foi todo desmontado, decapado e pintado e a suspensão revista e melhorada.
Os cromados foram cromados novamente e o motor está a ser reconstruído,
segundo os tipos da JD Classics este GT será um dos ou mesmo o melhor exemplar existente...
Fica aqui algumas fotos:
Paulo Almeida
Veterano
Eh pá! Tenho uma coisa dessas na garagem!
Paulo Almeida
Veterano
Tenham calma!
Trata-se de uma miniatura em Kit que construí pelos meus 20 anos! Pintei-a de preto e se calhar já não está completa! Tenho que procurar nos "caixotes"! É da escala 1:18, penso eu!
Paulo Almeida
Veterano
Na época, sei que foi muito barato e nem sabia muito bem o que tinha em mãos! Tudo que aparecia barato comprava e construía!
Tenho que procurar as relíquias que por lá estão, num caixote!
Tenho que procurar as relíquias que por lá estão, num caixote!
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Mike:
Mas tu julgas que o meu coração aguenta tudo????
Fónix!
Vou já desligar o computador antes que me dê "alguma coisinha má"!
Lindo lindo lindo!
Mas tu julgas que o meu coração aguenta tudo????
Fónix!
Vou já desligar o computador antes que me dê "alguma coisinha má"!
Lindo lindo lindo!
Anexos
Mike S Silva
Bedford
Mike:
Mas tu julgas que o meu coração aguenta tudo????
Fónix!
Vou já desligar o computador antes que me dê "alguma coisinha má"!
Lindo lindo lindo!
Bem,, então aqui vai mais um pouco de veneno....
Mike S Silva
Bedford
Recentemente, o Jay Leno foi ao Japão e teve a oportunidade de conduzir um dos dois 2000GT descapotáveis que foram feitos para o filme do James Bond You Only Live Twice..
Um carro de sonho...
Obrigado pela partilha.
Obrigado pela partilha.
Bolas, ao menos deixavam o homem tirá-lo do parque de estacionamento... isto é o mal destas porcarias começarem a valer dinheiro, começa logo o "brouhaha" cada vez que é para sair porta fora. Que parvoíce! E eu que estava à espera de ouvir o motor a rugir, a ver que tal era a banda sonora.
Diga-se que não sou um adepto desta forma, acho que o design oscila entre o espectacular (o perfil lateral) e o extremamente infeliz (aqueles faróis dentro de aquários na frente), e pelos vistos só tipos baixinhos é que o podem conduzir... mas pronto, é um ícone da indústria automóvel japonesa, e a raridade faz subir os valores.
Um abraço a todos!
Diga-se que não sou um adepto desta forma, acho que o design oscila entre o espectacular (o perfil lateral) e o extremamente infeliz (aqueles faróis dentro de aquários na frente), e pelos vistos só tipos baixinhos é que o podem conduzir... mas pronto, é um ícone da indústria automóvel japonesa, e a raridade faz subir os valores.
Um abraço a todos!
O carro é giro e percebo que a raridade faça os valores subir bastante.
Mas tem pormenores que são no mínimo de gosto duvidoso. Além dos faróis da frente que o Eduardo referiu, há aqueles escudetes enormes e horríveis na traseira. Depois tem uns faróis escondidos na frente que são bonitos assim, porque se os levantarem, parece que foram aproveitados de um carro dos anos 20 ou 30.
E o interior é ridiculamente pequeno! O Jay Leno tem de virar o volante como quem vira o leme de um barco porque simplesmente não consegue cruzar os braços.
Mas tem pormenores que são no mínimo de gosto duvidoso. Além dos faróis da frente que o Eduardo referiu, há aqueles escudetes enormes e horríveis na traseira. Depois tem uns faróis escondidos na frente que são bonitos assim, porque se os levantarem, parece que foram aproveitados de um carro dos anos 20 ou 30.
E o interior é ridiculamente pequeno! O Jay Leno tem de virar o volante como quem vira o leme de um barco porque simplesmente não consegue cruzar os braços.
Mas não deixa ninguém indiferente...
E isso é que faz um automóvel de excepção.
Realmente o espaço para o condutor é muito acanhado, talvez os japoneses só pensem neles...
E isso é que faz um automóvel de excepção.
Realmente o espaço para o condutor é muito acanhado, talvez os japoneses só pensem neles...
Mas não deixa ninguém indiferente...
E isso é que faz um automóvel de excepção.
Realmente o espaço para o condutor é muito acanhado, talvez os japoneses só pensem neles...
Sem dúvida, Helder.
Quanto a isso de os japoneses só pensarem neles, é bem possível. Os americanos por vezes fazem igual. Quando tive o privilégio de conduzir o Cadillac de Ville Convertible, reparei que eu (com 1,70m) estava perto do limite. Mas neste caso era o limite mínimo. Se tivesse 1,60m acho que, ou me chegava bem à frente no banco, ou não chegava aos pedais.
Mike S Silva
Bedford
Já ele teve uma sorte do caraças eles deixarem conduzir o carro no estacionamento!
Afinal de contas, é o carro mais colecionável japonês! Um de dois fabricados, usado no filme do James Bond, pertencente ao museu da Toyota,,, nem deve ter seguro para andar na rua!
Afinal de contas, é o carro mais colecionável japonês! Um de dois fabricados, usado no filme do James Bond, pertencente ao museu da Toyota,,, nem deve ter seguro para andar na rua!