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Topos & Clássicos Nº67

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Vitor Dinis Reis, 5 Nov 2006.

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Vitor Dinis Reis, 5 Nov 2006.

  1. Já temos a Topos de Novembro/2006 nas bancas! A capa é com o último dos Calhambeques: Austin Seven.
    Ver anexo 1026

    Este mês temos um suplemento de 24 páginas sobre as Vespas que comemoram os 60 anos :oo
    Ver anexo 1027

    Destaque ainda para a cobertura ao AutoClássico - Porti 2006 e as tradicionais notícias dos clubes.

    Boas leituras!
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Muito divertida a crónica da página 80: um casal comprou um mini de '59 e decidiu experimenta-lo: fizeram 1002Km :D A máquina portou-se á maneira e revelou-se muito económica.

    O texto está bastante divertido. Aconselho a leitura.

    Transcrevo o último parágrafo:
    "Nem só de clubes, passeios e provas vivem os automóveis clássicos. Andar de clássico é fazê-lo em qualquer altura do ano, experimentem!"

    Bem dito!
     
  3. Ora aí está o espirito todo, o resto é só para o convivio ser melhor.
     
  4. Mais uma boa edição da Topos & Clássicos

    Achei curioso numa caixa de texto na reportagem do autoclassico mencionarem:

    O Mistério dos escapes, Parte I: Ford de Manuel Oliveira que estava exposto, apresentava três escapes...mas a foto antiga do Ford de Manuel de Oliveira mostrava quatro escapes...

    Alguem ouviu falar alguma coisa acerca do assunto:huh:
     
  5. Não ouvi nada ,mas comparei umas fotos que tirei no autoclássico com as duas que estão na revista e notei outra coisa. Aquela peça que prende o capot do motor não está na mesma posição, dá para ver nas fotos da revista. Na foto actual está entre os escapes e o respiro.Na antiga está depois do respiro.
    Abraços
    Luis
     
  6. Aliás na nova falta o respiro que foi utilizado em determinada fase... vê aqui:
    Ver anexo 1054
    Manuel de Oliveira levou o Ford V8Especial ao triunfo no circuito de Estoril
    (foto: Stadium, colecção Manuel Taboada) http://scgtclassic.com.sapo.pt/Estoril37.htm

    Mas falamos de um carro de corrida. Não eram iguais de ano para ano, às vezes de prova para prova. Existem mais diferenças, que eu saiba o carro nunca teve guarda-lamas ou o vidro da frente na altura do Manuel de Oliveira.

    O mais estranho é que o carro é um Ford V8 Especial... 3 escapes de um lado e outros 3 do outro é igual a V6 o_O
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Pois é parece haver algumas falhas.Essa dos escapes também já me passou pela cabeça.O motor não deve ser o mesmo ou igual. E há mais alguns pormenores.
    Abraços
    Luis
     
  8. Boa noite,

    por favor pode informar onde posso arranjar um livro sobre o datsun 120Y.

    Obrigado
     
  9. ja tentou no ebay???

    cumprimentos
     
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