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Topo&Clássicos - Fevereiro 2011

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por João Duque, 19 Jan 2011.

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por João Duque, 19 Jan 2011.

  1. Ficheiros Anexados:

  2. Que bela capa.
    Esta vou comprar.
     
  3. Renault 4L onde? a capa representa uma Renault 3, a 4L nasceu muito mais tarde para ser 50 Anos em 4L!
     
  4. ia dizer exactamente o mesmo... wtf? quem fez a revista estava a durmir :no:

    esta vou comprar B)
     
  5. estive agora a ler umas coisas no 4clubeP e li isto

    "Olhando para a foto, pode bem ser um R4 de base.... Era igualzinho ao R3, à excepção do motor e pormenores como.... esguicho do pára-brisas que o R3 não tinha Este da foto, por acaso tem, mas tratando-se do exemplar da Renault Histoire & Collection acredito que seja mesmo um R3, pois esse tem uns "defeitos" como o esguicho.... "

    "Há muitas versões sem 5.º vidro.... Isso será talvez o que distingue menos o R3 "

    "O R4 de base era praticamente igual. Visualmente é quase imperceptível. O R4 tinha motor 747 cc e o R3 603 cc."


    eu também pensava que aquilo que distinguia a R3 da R4 era mesmo o 5º vidro, afinaaal...
     

  6. :D:D:D Ena pá grande gaffe não é só a MC que se engana nas capas...:D
     
  7. Isso mesmo, é pela potencia do motor que fazem diferença, em França eram 3cavalos ou 4 cavalos de potencia Fiscal, daì a denominação.
    Acho que a da capa é a 3 justamente porque é a do Museu Renault.
    De qualquer das formas a 4L não existiu durante 50 Anos!ou existiu?
     
  8. Pelo que aqui diz, faz 50 anos em Julho de 2011;)

    Agora se aquela imagem é da R3 ou da R4 é que não sei, se for da R3 é uma calinada à portuguesa:D
    Se for um R4 na capa então é excelente:D:gear_wink2:
     
  9. Pelo que pude ver a R3 foi produzida de 1961 a 1962 e a R4 dai em diante e pelo que sei a R4 nao saiu com a terceira janela tapada mas sim so a R3 mas fica a duvida o_O
     
  10. Pelo que sei em 61 existiram a R3, R4 e R4L, vê lá aqui ;)
     
  11. E a R4 tambem tinha a janela lateral traseira tapada ?Humm acho que nao ,Duque obrigado pelo historial ;)
     
  12. Aquelas informações que ali meti em cima são de um senhor chamado Fernando Palma. A sua 4L é bastante conhecida, já teve umas aparições na 4L magazine, entre outras. Ele sabe muito, se ele diz, eu acredito.
     
  13. Para além do historial da 4L, este número é fraquinho.
     
  14. Acho esta revista cada vez mais surpreendente pela positiva a começar por relembrar as regras da fiva, até acho que deveria estar presente como obrigatório em todas as revistas:D Adorei as histórias automobilísticas juntamente com as datas de alguns certames de clássicos a decorrer em Portugal este ano, ao qual pretendo participar e encontrar alguns amigos;)
    Adorei também a referência às miniaturas e como se constroem, como também das reportagens de algumas garagens conhecidas por nós, a Ferrari Classiche é divinal juntamente com o Pep´s gang, esta revista está a crescer num bom caminho, venha a próxima;)

    P.s- E reitero o que mostrei em relação à R4, existiu uma sei janelas laterais na parte de trás com as seguintes designações, R3, R4, R4L(que o povo português tem a mania de chama las a todas as que são GTL´s :D:huh:).
     
  15. Eu já comprei vou ver agora... hihi até cheira a nova ainda nem a abri...
     
  16. Gostei muito de reportagem sobre o Rally Fim d'Ano - penso que traduziu o ambiente vivido

    Só tenho de agradecer ao Francisco a reportagem e ao Cruz as fotos
     
  17. Eu sou da mesma opiniã,o belas fotas grande reportagem e um ambiente e uma organização do melhor que já encontrei em enventos desta categoria,muitos parabens amigo Abilio e venha o de 2011.
     
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