Boas
Um clássico bonito e algo raro.
Qual o conversor que usaste?
A Tinta para dar directamente sobre a ferrugem não deve ser aplicada em cima do conversor as duas têm fins idênticos, as suas propriedades tambem são postas em causa devido aos veiculos estarem sujeitos a vibrações torções agressões provcadas por projecção de gravilhas aguas e lamas, que normalmente um simples portão ou gradeamento não é sugeito.
Tambem é certo que esta tinta foi desenvolvida a pensar nos Barcos em metal, andam na água salgada e sujeitos a muito Sol
Agora contradizendo-me, o que é certo é que por exemplo no Brasil este tipo de tinta é muito usado nos chassis dos Buggys e eles lá são sujeitos a situações extremas, eu já utilizei em chassis vw e com bons resultados e um já tem 10 anos sem problema agora daqui a mais 10 não sei, mas dei directamente sobre a chapa bem limpa, com escovas e bem lavada com removedor de ferrugem de seguida lavado com agua e detergente seco rapidamente com compressor e pistola de ar quente e depois bem limpo com diluente celuloso, e dei 3 camadas de Tinta anti ferrugem.
O conversor pode ficar, não é necessário retirar no entanto não tem resistência ás humidades é poroso e oxida rapidamente, portanto depois de seco, deve-se dar continuidade.
Cumps
vou abrir topico de restauro 850 Racer Bertone. obrigado