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Tinta Acrilica ou Sintéctica?? Diferenças?

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Fernando Fraquito, 26 Nov 2008.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Fernando Fraquito, 26 Nov 2008.

  1. Devo de estar a fazer uma figura de urso ao perguntar isto, mas alguem me pode esclarecer as diferenças entre a tinta acrilica e sintectica??
    Não sei qual é que vou utilizar na pintura da Fordson, fui escolher a côr, foi outra dôr de cabeça para encontrar, ou tentar encontrar, o código da côr original ou aproximado, decidi-me por fim ao cabo de muitas vistas por catálogos e comparações por um tom de Verde entre as muitas centenas disponiveis e no fim o homem das tintas pergunta-me se eu queria tinta sintectica ou acrilica???? Ai, ai, ai..... que estou entalado porque não sei diferenciar e ele tambem não se dignificou muito a tentar explicar as diferenças, quiz sim vender-me a acrilica com diluente próprio e endurecedor, mais uma escala para as misturas...etc...etc.....
    Acabei por não comprar nada ainda sem saber ao certo o que estou a comprar e o que vou fazer.
    Agradeço pois qualquer informação sobre este tipo de tintas e mais algum conselho que queiram dar.....
    Obrigado
     
  2. Acrílica sem duvida, porque é mais resistente protege melhor a chapa e também mais duradoura
     
  3. Boas,
    Utilize a tinta acrilica. O sintético já não se usa. E ao fim de 1 ano tem pintar o carro outra vez, porque a sua durabilidade é pouca, perde o brilho rapidamente.

    A acrilica dá um acabamento superior, e é de uma durabilidade e resistencia excelente.
     
  4. Tudo o que os portalistas anteriores disseram é verdade.
    Eu queria que o pintor pintasse o meu vauxhall a sintectico (originalidade) só que ele disse-me logo "nem pensar" "sintectico não pinto" a "celuloso ainda poderá ser, se arranjar tinta".
    Acabou pintado a "tinta d´água", como mandam as regras ecologicas actuais, e sinceramente não gostei do resultado.
    O preço da aplicaçao (acrilica) acaba por ser quase igual para o amigo, o pintor ganha é mais (por ter menos trabalho).
    O sintectico se nao tiver uma boa estufa (e bem limpa) acaba por ser muito problematica (qualquer coisa se agarra á tinta). A acrilica e mais problematica nas misturas.
    Cumps
     
  5. A resposta não se cinge ao facto de a acrilica ser melhor, porque a tinta ou o verniz acrilico dividem-se em varios grupos, sendo naturalmente os materias mais caros os melhores, por exemplo um verniz acrilico dos mais baratos pode rondar os 45€ uma lata de 5 litros e um BOM verniz ronda os 200€ 5 litros MAIS o endurecedor, que cada litro ronda os 40€!
    Ao fim ao cabo o mais importante é investir em bom material, só assim se pode ter garantias contra descasques, abatimentos de material, perdas de brilho e tambem são BEM MAIS resistentes ao riscos!

    Em relação á tinta sintectica...... isso é lixo barato que só se utiliza para pintar portões! é por isso que eles ganham ferrugem e têm que se pintar varias vezes!
     
  6. HI
    Foi por isso que a tinta do meu vauxhall durou quase 50 anos :D:D
    E não tinha primário em quase lado nenhum (excepto nos sitios onde o carro tinha batido).
    Debaixo dos cartoes com "alcatrao" a chapa estava branquinha, pelos vistos naquela altura nao era necessaria tinta :D:D
    Cumps
    GB
     
  7. Olá sr. Guilherme!
    Sr. Guilherme, creio que está mal informado, porque a sua viatura de origem vem pintada é com tinta celulosa, ao que saiba nunca nenhum carro veio de origem com tinta sintetica, já meu falecido avô pintava carros e sempre foi com tinta celulosa, que tem a particularidade de perder o brilho devido a ter muito pouca protecção contra raios uv, mas tambem não sou nenhum engenheiro quimico, sou apenas mais um burro.
    Agora é que apareceu a moda dos sucateiros (para não chamar outros nomes, porque pintar um carro com material sintetico é cag.... na cara de todos os profissionais, é como vender carne fora do prazo.... enfim.... revolta quem trabalha na profissão) então a moda é pintar com esmalte sintectico e ainda PIOR!!!!!!!!!!! lacar com sintectico (lacar é dar verniz)!!!!!!!!! o verniz sintectico serve para envernizar madeira!!
    é por isso que ás vezes vêm-se algumas viaturas com tejadilho ou o capot com manchas brancas e o verniz a descascar. Infelizmente já me passou nas mãos um golf IV com a lateral toda lacada com sintectico....... olhe que é algo revoltante para quem se importa o minimo que seja com a arte (uma arte muito ingrata por sinal).
    O profissional que lhe recusou a pintar a sua viatura a sintectico demonstrou ser um PROFISSONAL.
    Em relação á tinta de agua..... concerteza ele LACOU (1 camada de tinta para dár cor e 1 camada de verniz para dár brilho e dureza) a sua viatura, pois ao meu conheçimento ainda não está disponivel no mercado portugues ESMALTE (a propria tinta dá a cor e o acabamento) á base de agua .
    A tinha á base de agua não é mais barata e dá MUITO mais trabalho para a aplicar, não só é precisso ter mais cuidado na preparação da peça, como a secagem da mesma para aplicar o verniz á mais longa (É UMA VERDADEIRA SECA LOL) até agora ainda não conheçi ninguem que preferisse trabalhar com tinta á base de agua, mas o ambiente tem de ser cuidado, até porque o material acrilico usa muitos solventes que vão todos parar á atmosfera, e quanto menor a qualidade destes maior o nivel de solventes que estes possuem. Como pode ver o pintor de certeza que não ganhou mais, a não ser trabalho e responsabilidade.
     
  8. Caro amigo
    Posso estar enganado, mas tenho quase a certeza de que "antigamente" não se pintavam os automóveis com tinta sintética mas sim com tinta celulosica. Tinha uma particularidade boa que era a de secar muito mais rapidamente e o risco de escorrer era muito menor, por outro lado, implicava sempre polir enérgicamente com uma "boneca de pano" embebida em polish e... petróleo, depois era uma questão de persistência e muito musculo. Agora a sintético é que não. Nunca!! Para aplicar em madeira ainda vai, agora para o automóvel não.
     
  9. Amigos, os senhores da ecologia, agora só deixam pintar com tintas de linha de agua, aquosas, apesar de ainda muitos pintores usarem em tintas acrilicas para cores de brilho directo.
    é a evolução dos tempos, preservem as pinturas de origem
     
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