Tiago Camilo Jorge
Clássico
Ora boas Amigos dos Clássicos 
Chamo-me Tiago Camilo Jorge, tenho 23 anos sou da margem sul (Seixal) e com muito gosto junto-me hoje ao portal dos clássicos.
Já deu para ter uma noção de como são as coisas por aqui, pareceu-me tudo malta porreira e tudo com muitos escort's e principalmente capri's, vermelhos então nem se fala hehehe
O meu interesse por clássicos já vem desde os meus 16 anos, e desde essa altura que me interesso e que tenho clássicos, uns mantive outros vendi. .. enfim... o que ficou por cá foi mesmo o capri.
Passaram vários cá por casa, o 1º foi o capri de 1974, seguiram-se 2 carrinhas ford anglia fascinante de 1967, 1 ford anglia fascinante (carro) de 1967, 1 saab 900 TURBO de 1981 e um renault 5 TLC 2 portas de 1979... o que se foi aguentando cá por casa foi mesmo o capri, porque tenho um grande carinho e estimação pelo carro.
AH!! Não julguem que os abati, como já tive oportunidade de ler num post colocado pelo Miguel Cristovão... todos eles estão bem entregues uns estão em recuperação, outros ja andam aí nas nossas estradas
Como todos vós o meu capri passou por um grande processo de recuperação e ficou impecavel!!
À um ano atrás (ou mais) achei que o capri precisava de mais alguma coisa... dava-me gosto andar com o carro por ser diferente de um carro comum... mas deixava muito a desejar no motor... estava cansado.... vai daí inicio uma 2ª fase de recuperação... não só em motor mas em todo o exterior!! Salvaguardando sempre a originalidade (porque acho que se deve manter as origens), neste caso existem acessorios/ extras da epoca.
No caso do exterior optei por mandar vir de Inglaterra o kit de alargamento (embaladeiras) que vai dar outro aspecto ao carro.
A nivel de motor é que vai ser uma alteração bastante maior
vai ter o bloco do capri 2000 todo recuperado e preparado e cx de 5 vel., autoblocante, travões de disco às 4 rodas e nada de muito mais....
Tenho consciencia do que estou a fazer,pois não ando nos clássicos à pouco tempo, há pessoas que podem não concordar, mas o que é certo é que o carro vai ficar original na mesma, simplesmente tem alguns extras/ modificações mas tudo da epoca!!
Assim que possivel mostrarei fotos de como ele estava e de como hoje está (ainda em recuperação)
Bem acho que por hoje ja chega que estou a ficar um pouco longo...
Venham fotos do capri não é??? hehehe
Abraço a todos
Chamo-me Tiago Camilo Jorge, tenho 23 anos sou da margem sul (Seixal) e com muito gosto junto-me hoje ao portal dos clássicos.
Já deu para ter uma noção de como são as coisas por aqui, pareceu-me tudo malta porreira e tudo com muitos escort's e principalmente capri's, vermelhos então nem se fala hehehe
O meu interesse por clássicos já vem desde os meus 16 anos, e desde essa altura que me interesso e que tenho clássicos, uns mantive outros vendi.
.. enfim... o que ficou por cá foi mesmo o capri.Passaram vários cá por casa, o 1º foi o capri de 1974, seguiram-se 2 carrinhas ford anglia fascinante de 1967, 1 ford anglia fascinante (carro) de 1967, 1 saab 900 TURBO de 1981 e um renault 5 TLC 2 portas de 1979... o que se foi aguentando cá por casa foi mesmo o capri, porque tenho um grande carinho e estimação pelo carro.
AH!! Não julguem que os abati, como já tive oportunidade de ler num post colocado pelo Miguel Cristovão... todos eles estão bem entregues uns estão em recuperação, outros ja andam aí nas nossas estradas
Como todos vós o meu capri passou por um grande processo de recuperação e ficou impecavel!!
À um ano atrás (ou mais) achei que o capri precisava de mais alguma coisa... dava-me gosto andar com o carro por ser diferente de um carro comum... mas deixava muito a desejar no motor... estava cansado.... vai daí inicio uma 2ª fase de recuperação... não só em motor mas em todo o exterior!! Salvaguardando sempre a originalidade (porque acho que se deve manter as origens), neste caso existem acessorios/ extras da epoca.
No caso do exterior optei por mandar vir de Inglaterra o kit de alargamento (embaladeiras) que vai dar outro aspecto ao carro.
A nivel de motor é que vai ser uma alteração bastante maior
vai ter o bloco do capri 2000 todo recuperado e preparado e cx de 5 vel., autoblocante, travões de disco às 4 rodas e nada de muito mais....
Tenho consciencia do que estou a fazer,pois não ando nos clássicos à pouco tempo, há pessoas que podem não concordar, mas o que é certo é que o carro vai ficar original na mesma, simplesmente tem alguns extras/ modificações mas tudo da epoca!!
Assim que possivel mostrarei fotos de como ele estava e de como hoje está (ainda em recuperação)
Bem acho que por hoje ja chega que estou a ficar um pouco longo...
Venham fotos do capri não é??? hehehe
Abraço a todos
