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Teste - Conheces o teu clássico?

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 17 Out 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 17 Out 2008.

  1. Verdadeiro ou Falso nos Classicos?


    1-A operação de manutenção mais negligenciada pelos automobilistas são as revisões periódicas?

    2 – os carros mais recentes já não precisam de aquecer antes de arrancar nas manas frias?

    3-A duração média de uma bateria é de 2 anos?

    4- Um afinação não tem nada a ver com poluição?

    5- Os anticongelantes de fábrica duram para sempre?

    6-Se ouvir um leve bater no seu motor é provável que a causa seja deficiente octanagem de gasolina?

    7-Quando um pisca falha é provável que seja de um fusível?

    8-A maior causa de avarias são na bateria e no sistema eléctrico?

    9-Para proteger a vida da bateria, deve dar ao arranque antes de acender a luzes?

    10- Deve usar-se apenas agua destilada na bateria?

    11-Se o seu carro afunda nas travagens precisa de amortecedores?

    12- Um filtro de ar bastante usado causa maior consumo?

    13-Um depósito sempre cheio evita congelar a gasolina nos tubos no inverno?

    14- A pressão dos pneus recomendada é menos confortável mas prolonga a vida dos pneus?
     
  2. bem vou tentar a sorte... são 3 da manha
    1-verdadeiro
    2-falso
    3-verdadeiro
    4-falso
    5- não faço ideia
    6- falso, pode ser muitas outras coisas
    7-provável sim, certo não
    8-falso
    9- verdadeiro
    10-verdadeiro
    11-verdadeiro
    12-verdadeiro
    13-falso
    14-verdadeiro
     
  3. 1º-verdaeiro
    2º-mentira
    3º-mentira
    4ºmentira
    5º-mentira
    6º-mentira
    7º-mentira
    8º-verdadeiro
    9º-verdadeiro
    10º-verdadeiro
    11º-verdadeiro
    12º-verdadeiro
    13º-mentira
    14º-mentira


    ufaaaa ganda revisão :D:D
     
  4. Aqui vão as minhas respostas.. ;)
     
  5. Francisco, este teste referesse a classicos ou aos carros mais recentes? É que algumas respostas podem variar, mas vou responder na mesma.
    1-A operação de manutenção mais negligenciada pelos automobilistas são as revisões periódicas?
    Verdadeiro
    2 – os carros mais recentes já não precisam de aquecer antes de arrancar nas manas frias?
    Falso
    3-A duração média de uma bateria é de 2 anos?
    Falso, ainda duram 3 anos +/-
    4- Um afinação não tem nada a ver com poluição?
    falso
    5- Os anticongelantes de fábrica duram para sempre?
    Falso
    6-Se ouvir um leve bater no seu motor é provável que a causa seja deficiente octanagem de gasolina?
    Falso
    7-Quando um pisca falha é provável que seja de um fusível?
    Falso
    8-A maior causa d eavarias são na bateria e no sistema eléctrico?
    Nos novos sim, nos classicos nao
    9-Para proteger a vida da bateria, deve dar ao arranque antes de acender a luzes?
    Verdade
    10- Deve usar-se apenas agua destilada na bateria?
    Verdade
    11-Se o seu carro afunda nas travagens precisa de amortecedores?
    Verdade
    12- Um filtro de ar bastante usado causa maior consumo?
    Verdade
    13-Um depósito sempre cheio evita congelar a gasolina nos tubos no inverno?
    Falso
    14- A pressão dos pneus recomendada e menos ocnfortável mas prolonga a vida dos pneus?
    Verdade, um pneu um pouco mais vazio é mais confortavel, mas nao aconcelho.
     
  6. O teste aplica-se a clássicos ;)
     
  7. Estas são as minhas respostas; algumas não têm resposta linear, segundo o meu ponto de vista, que até pode estar completamente errado.

     
  8. é mais ou menos isto
     
  9. bem as minhas respostasñ devem ser as mais corectas... mas tambem ñ sou nenhum perito


    1-A operação de manutenção mais negligenciada pelos automobilistas são as revisões periódicas?
    verdadeiro

    2 – os carros mais recentes já não precisam de aquecer antes de arrancar nas manas frias?
    Falço

    3-A duração média de uma bateria é de 2 anos?
    Falço

    4- Um afinação não tem nada a ver com poluição?
    Falço

    5- Os anticongelantes de fábrica duram para sempre?
    Falço

    6-Se ouvir um leve bater no seu motor é provável que a causa seja deficiente octanagem de gasolina?
    Falço

    7-Quando um pisca falha é provável que seja de um fusível?
    Verdadeiro

    8-A maior causa de avarias são na bateria e no sistema eléctrico?
    Verdadeiro

    9-Para proteger a vida da bateria, deve dar ao arranque antes de acender a luzes?
    Verdadeiro

    10- Deve usar-se apenas agua destilada na bateria?
    Verdadeiro

    11-Se o seu carro afunda nas travagens precisa de amortecedores?
    Falço...Carregue com menos força no pedal lol

    12- Um filtro de ar bastante usado causa maior consumo?
    Verdadeiro

    13-Um depósito sempre cheio evita congelar a gasolina nos tubos no inverno?
    Falço...Evita é de ficar apiado...

    14- A pressão dos pneus recomendada é menos confortável mas prolonga a vida dos pneus?
    Mais ou menos
     
  10. 1-A operação de manutenção mais negligenciada pelos automobilistas são as revisões periódicas?
    Verdadeiro

    2 – os carros mais recentes já não precisam de aquecer antes de arrancar nas manas frias?
    Verdadeiro

    3-A duração média de uma bateria é de 2 anos?
    Falso

    4- Um afinação não tem nada a ver com poluição?
    Falso

    5- Os anticongelantes de fábrica duram para sempre?
    Falso

    6-Se ouvir um leve bater no seu motor é provável que a causa seja deficiente octanagem de gasolina?
    Verdadeiro

    7-Quando um pisca falha é provável que seja de um fusível?
    Falso

    8-A maior causa de avarias são na bateria e no sistema eléctrico?
    Verdadeiro

    9-Para proteger a vida da bateria, deve dar ao arranque antes de acender a luzes?
    Verdadeiro

    10- Deve usar-se apenas agua destilada na bateria?
    Verdadeiro

    11-Se o seu carro afunda nas travagens precisa de amortecedores?
    Verdadeiro

    12- Um filtro de ar bastante usado causa maior consumo?
    Verdadeiro

    13-Um depósito sempre cheio evita congelar a gasolina nos tubos no inverno?
    Falso

    14- A pressão dos pneus recomendada é menos confortável mas prolonga a vida dos pneus?
    Verdadeiro
     
  11. f
    v
    f
    f
    f
    ns
    v
    v
    v
    v
    v
    v
    f
    v
    :D
     
  12. Penso que é isto B)
     
  13. 1-A operação de manutenção mais negligenciada pelos automobilistas são as revisões periódicas?
    Verdadeiro

    2 – os carros mais recentes já não precisam de aquecer antes de arrancar nas manas frias?
    Verdadeiro

    3-A duração média de uma bateria é de 2 anos?
    Falso

    4- Um afinação não tem nada a ver com poluição?
    Falso

    5- Os anticongelantes de fábrica duram para sempre?
    Falso

    6-Se ouvir um leve bater no seu motor é provável que a causa seja deficiente octanagem de gasolina?
    Verdadeiro

    7-Quando um pisca falha é provável que seja de um fusível?
    Falso

    8-A maior causa de avarias são na bateria e no sistema eléctrico?
    Verdadeiro

    9-Para proteger a vida da bateria, deve dar ao arranque antes de acender a luzes?
    Verdadeiro

    10- Deve usar-se apenas agua destilada na bateria?
    Verdadeiro

    11-Se o seu carro afunda nas travagens precisa de amortecedores?
    Verdadeiro

    12- Um filtro de ar bastante usado causa maior consumo?
    Verdadeiro

    13-Um depósito sempre cheio evita congelar a gasolina nos tubos no inverno?
    Falso

    14- A pressão dos pneus recomendada é menos confortável mas prolonga a vida dos pneus?
    Verdadeiro
     
  14. Vou responder em função do 2002

    Verdadeiro ou Falso nos Classicos?


    1-V

    2 – F

    3-V - 2 anos e um dia , estragam-se sempre quando acaba a garantia

    4- Desde que o motor fique certinho e puche bem

    5-F - 4 anos o anti-congelante e o oleo de travões 2 anos

    6-F - foi a mola de valvula que se partiu

    7-F . È como o dono falta de massa

    8-V

    9-V

    10- V e com o densimetro verificar a densidade do electólito e se necessario adicionar acido.

    11-V

    12- Qual filtro de ar?

    13-Se o 2002 tiver o deposito cheio logo vejo.

    14- F
     
  15. Vou responder de acordo com os meus conhecimentos dos meus clássicos.

    1- A operação de manutenção mais negligenciada pelos automobilistas são as revisões periódicas?
    O meu clássico não faz revisões periódicas. No entanto o meu visinho faz revisões ao dele, e andam bem os dois.

    2-Os Clássicos mais recentes já não precisam de aquecer antes de arrancar nas "manas" frias.
    Geralmente aqueço as "manas" em casa. No Clássico ando sozinho, seja demanhã ou durante o resto do dia. Só dá para um.

    3-A duração média de uma barteria é de 2 anos.
    O meu clássico não tem bateria, mas ouve-se bater umas coisas, sim...mas mesmo assim não é bateria...

    4-Uma afinação não tem nada a ver com poluição.
    O meu clássico nunca canta em ambientes poluidos e está sempre afinado.

    5-Os anti-congelantes de fábrica duram para sempre.
    ...se estiverem na embalagem original...anti-quê?

    6-Se ouvir um leve bater no seu motor é provável que seja uma deficiente octanagem da gasolina?
    Aqui e sem brincar, é a válvula a bater no cilindro( é mesmo, a sério...).Motor a 2 tempos e tem uma válvula....alta tecnologia...

    7-Quando um pisca falha é provável que seja de um fusível?
    Nada de piscas, nem fusiveis e é uma sorte ter 2 lãmpadas...

    8-A maior causa de avarias são na bateria e no sistema eléctrico?
    Só tem dois fios. Um para a frente e outro para trás.E fácil de ver algum cortado...

    9-Para proteger a bateria deve dar ao arranque antes de acender as luzes?
    Dou aos pedais e não poupo nada as solas se tiver de empurrar, ainda!

    10-Deve usar-se apenas água destilada na bateria?
    Mas que "fixação" com a bateria...a água é para lavar, quando há Encontros.

    11-Se o seu classico afunda nas travagens precisa de amortecedores?
    Nada de amortecedores. Nem á trente nem atrás. Se afunda...depois sai novamente dos buracos da estrada.

    12-Um filtro de ar bastante usado causa maior consumo?
    Sim. Por isso tirei, e até anda mais. Gosta de andar com a cabeça ao vento....

    13-Um depósito sempre cheio evita congelar a gasolina nos tubos no inverno?
    O meu classico nunca dormiu fora, e agora com esta idade tb não vai querer.
    Depósito cheio...com 1 litro, a transbordar.

    14-A pressão dos pneus recomendada é menos confortável mas prolonga a vida dos pneus?
    Se não tiver a pressão certa não anda mesmo e a avaria pode ser bem cara. Bem superior ao preço dos pneus.


    Há clássicos e clássicos. As minhas Solex's são clássicos históricos, e estas respostas seguem-se "mesmo" a estas perguntas.:huh:

    Cumprimentos Solexistas,

    * O Francisco Lemos compreende-me.Ele tb tem Solex's....

    PM
     
  16. Se compreendo :D:D:D
     
  17. Verdadeiro ou Falso nos Classicos?


    1-A operação de manutenção mais negligenciada pelos automobilistas são as revisões periódicas?

    Verdade. Eu nisso sou um bocado paranóico, mas mesmo assim confesso que não sigo à letra... tenho mais que fazer do que verificar o nível da bateria semanalmente... :D

    2 – os carros mais recentes já não precisam de aquecer antes de arrancar nas manas frias?

    Bem, nas manas não sei... :D Mas com o motor frio, num carro moderno, até se recomenda ir andando em vez de deixar aquecer parado, desde que não se abuse dos regimes de rotação.

    3-A duração média de uma bateria é de 2 anos?

    A mim costumam-me durar 3 a 4... serei eu? :D

    4- Um afinação não tem nada a ver com poluição?

    Também tem, claro. Um carro bem afinado consome menos e polui menos. Claro que à maioria das pessoas dói mais o consumo que a poluição... ;)

    5- Os anticongelantes de fábrica duram para sempre?

    O meu dura um ano. Nunca o deixo ficar mais tempo. Sou fiel ao Paraflu da Fiat, nunca achei nada melhor. E em todos os carros com cabeça de alumínio e bloco de ferro, recomendo o mesmo.

    6-Se ouvir um leve bater no seu motor é provável que a causa seja deficiente octanagem de gasolina?

    Num moderno, é provável. Num clássico, desconfio sempre ou de válvulas excessivamente folgadas ou um casquilho da cambota ou bronze das bielas...

    7-Quando um pisca falha é provável que seja de um fusível?

    Aqui vou responder como o Rui, "tal como o dono, é mais provável o problema ser falta de massa..." :D

    8-A maior causa de avarias são na bateria e no sistema eléctrico?

    A mim, a maior parte das avarias que encontro são devidas à incompetência de alguém, seja no sistema eléctrico ou na mecânica. A burrice é um mal terrível e com consequências catastróficas. Outro grande mal é a falta de uso, novamente a culpa é do dono anterior e não do carro! :D

    9-Para proteger a vida da bateria, deve dar ao arranque antes de acender a luzes?

    Convém, para a "facada" na bateria não ser tão cruel... :D

    10- Deve usar-se apenas agua destilada na bateria?

    Nas modernas já nem isso querem... mas se vejo algum electrólito com o nível muito baixo, eu atesto...

    11-Se o seu carro afunda nas travagens precisa de amortecedores?

    Pode ser... Mas é natural que sempre afunde um pouco com a transferência de massas provocada pela travagem. Se mergulhar muito e muito depressa, é que os amortecedores poderão estar a funcionar mal.

    12- Um filtro de ar bastante usado causa maior consumo?

    Sim, se dificultar a passagem do ar o carburador suga mais gasolina.

    13-Um depósito sempre cheio evita congelar a gasolina nos tubos no inverno?

    Não sei, talvez por manter mais pressão na linha ajude a evitar, sim...
    :D

    14- A pressão dos pneus recomendada é menos confortável mas prolonga a vida dos pneus?

    A pressão dos pneus é indicada para a melhor estabilidade dos pneus (o que influencia o seu desgaste), embora possa haver ligeiras concessões ao conforto.Não convém alterar os valores de fábrica, pois também traz implicações a nível de segurança.

    Um abraço! Deixa cá ir fazer algo de produtivo antes que me dêem cabo do juízo... :D
     

  18. Se é recomendada deve é diminuir a duração dos pneus. O que eles querem é vender :huh:
     
  19. Francisco já vi que estás a precisar de um curso de restauro :D :D :D
    Parece que há por aí uns onde a malta se farta de passear, ver carros e falar dos mesmos, pelo menos tu aprendias qualquer coisa :D :D :D

    já agora ficas a saber que na tua mota ao carregares no botanito para a colocar a trabalhar, a luz apaga-se instantes antes do motor de arranque começara trabalhar ;)
     
  20. Sim Jaafa, de facto quando coloco a moto a trabalhar, a luz desliga-se enquanto clico no botão start. ;)

    Bem que precisava de mais umas noções de mecânica.... o_O O vosso grupo do RWD é do melhor que já vi....

    Que inveja :huh:
     
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