Tentativa de restauro mini

Hugo Alex Rodrigues disse:
Pessoal estou muito indeciso.... como vêm nas fotos fui eu que fiz o chao e embaladeiras para o minino,o qual ficou bem e reforçado mas foge um pouco a originalidade,o que aconselham? manter este? ou comprar um chao completo? nao sei o que fazer...:(

Para a minha IMA estou a pensar em comprar um chão novo... até nem é muito caro. Mas como já está o trabalho feito no seu, se calhar não compensa! Está cada vez melhor, o gigante :D
 
OP
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Hugo Alex Rodrigues

Hugo Alex Rodrigues

Hugo Rodrigues
Boas a todos,aqui ficam mais umas fotos das últimas horas passadas com o meu grande carro , retirei o outro curcuvan e tive uma surpresa , mais um podre para a lista que por sinal não pára de aumentar.pois porque isto de levar a chapa ate ao ossso trás-nos sempre umas surpresas.
e já agora outro coisa que me possam informar,tenho que mandar vir uma peças(chao completo em chapa,travessa dos bancos,curcuvan completo , etc)material pesado.
E reparei que na mini spares em inglaterra é quase a metade do preço.haverá por aqui alguem que ja tenha mandado vir peças de lá? É de confiança?:huh:
 

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pelo que tenho visto em restauros de minis ferrugens e podres ja não são surpresas...surpresa é não ter ferrugem nas zonas mais criticas dos minis:DD:Destá a ser um restauro espectacular mesmo até ao osso...tambem esse mini não merece menos...continuação de um bom projecto
 
OP
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Hugo Alex Rodrigues

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Hugo Rodrigues
Pedro Emanuel Ferreira disse:
pelo que tenho visto em restauros de minis ferrugens e podres ja não são surpresas...surpresa é não ter ferrugem nas zonas mais criticas dos minis:DD:Destá a ser um restauro espectacular mesmo até ao osso...tambem esse mini não merece menos...continuação de um bom projecto

Infelizmente não sao surpresas.obrigado

Ricardo Perdigão disse:
Boas amigo.... pelo que tenho visto esse site é muito seguro.
tambem estou a pensar mandar vir de la umas peças.
Excelente restauro

Vou arriscar e mandar vir as peças,logo se verá.
Obrigado
 
OP
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Hugo Alex Rodrigues

Hugo Alex Rodrigues

Hugo Rodrigues
Enquanto espero pelas peças dediquei-me a decapagem,mais um painel e mais surpresas tinha quase um quilo de betume ou seja mais um para comprar....o_O
Este carro leva-me á falencia....ahahahha
E já agora aceito dicas para restaurar e limpar os carburadores...:huh:
 

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Ricardo Nobre

Clássico
Da minha experiência com o serviço da Minispares , até à data, posso dizer que tem sido excelente. A relação preço/qualidade é do melhor que há por aí e se fizermos uma encomenda grande, os portes quase que são desprezáveis face ao que poupamos no material (preços mais reduzidos/desvalorização da libra). Normalmente demoram cerca de 2 a 3 dias a processar a encomenda + 2 de transporte, sendo-nos dado uma referência para tracking do pacote. Em casos de encomendas cujos portes sejam superiores a 50 libras, é-nos enviado um email ao qual temos de responder para confirmar que estamos dispostos a pagar essa quantia em portes e que efectivamente queremos receber o material.
Caso tenha alguma dúvida, pode perguntar pelo site que eles respondem normalmente dentro de 1/2 dias.
 
bom trabalho amigo...
quando se acha que o material deve ser substituido é a melhor opção pois o trabalho só é para ser feito uma vez.
continuação de bom trabalho.
cumprimentos
 
Parabéns pelo restauro...
Demore muito ou pouco tempo não importa , importa sim é realizar o sonho de ter uma máquina destas, vale apena o esforço.
Continuação de um bom restauro! :feliz:
 

nuno maurício

Veterano
Está a fazer um exelente trabalho no seu mini, até ao osso assim é que é, gasta-se tudo só de uma vez senão daqui a uns anos a ferrugem escondida começa a criár podres e depois começam a apareçer as bollhas na tinta. Força com o restauro amigo.
 
OP
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Hugo Alex Rodrigues

Hugo Alex Rodrigues

Hugo Rodrigues
Ricardo Nobre disse:
Da minha experiência com o serviço da Minispares , até à data, posso dizer que tem sido excelente. A relação preço/qualidade é do melhor que há por aí e se fizermos uma encomenda grande, os portes quase que são desprezáveis face ao que poupamos no material (preços mais reduzidos/desvalorização da libra). Normalmente demoram cerca de 2 a 3 dias a processar a encomenda + 2 de transporte, sendo-nos dado uma referência para tracking do pacote. Em casos de encomendas cujos portes sejam superiores a 50 libras, é-nos enviado um email ao qual temos de responder para confirmar que estamos dispostos a pagar essa quantia em portes e que efectivamente queremos receber o material.
Caso tenha alguma dúvida, pode perguntar pelo site que eles respondem normalmente dentro de 1/2 dias.

Obrigado amigo Nobre , ja as mandei vir ,só nao gostei muito da parte do pagamento viso ter que pagar online atraves de cartao.cumprimentos

Jorge Resende disse:
bom trabalho amigo...
quando se acha que o material deve ser substituido é a melhor opção pois o trabalho só é para ser feito uma vez.
continuação de bom trabalho.
cumprimentos

Pois amigo Jorge infelizmente tenho que substituir bastante material, mas nao vou deixar morrer este classico so´por causa disso. Espero só o fazer uma vez pelo menos neste.obrigado

Nuno A Fernandes disse:
Parabéns pelo restauro...
Demore muito ou pouco tempo não importa , importa sim é realizar o sonho de ter uma máquina destas, vale apena o esforço.
Continuação de um bom restauro! :feliz:

O sonho de a ter ja está realizado , falta realizar o sonho de poder andar com ele.este de certeza vai ser daqueles carros que vai ficar na minha mao por muitos e longos anos .obrigado

nuno maurício disse:
Está a fazer um exelente trabalho no seu mini, até ao osso assim é que é, gasta-se tudo só de uma vez senão daqui a uns anos a ferrugem escondida começa a criár podres e depois começam a apareçer as bollhas na tinta. Força com o restauro amigo.

Bolhas na tinta??eu já começo é a ficar com bolhas na mão mas voce tb já deve saber bem o que isso é.tem que ser um restauro que dure para a longa vida que irá ter este carro.obrigado
 
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Hugo Alex Rodrigues

Hugo Alex Rodrigues

Hugo Rodrigues
Boas a todos, hoje pensei muito e cheguei a uma conclusao, os cantos do curcuvan que pús nao me estavam a agradar pois eram de concorrencia e ficavam com muita folga nos guarda-lamas o quais tinham que ser acertados e claro nunca iria ficar ao meu gosto,pela qual decidi comprar o curcuvan completo original,depois de o tirar comecei entao a decapar o painel frontal,dá tanto trabalho, mas ao fim de algum tempo la consegui,ficam apenas a faltar aqueles cantinhos que ainda estou a pensar como os vou limpar .deixo aqui algumas fotos.
 

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bom trabalho amigo,
os cantos mais dificeis poderá decapar com um escovilhão mais pequeno e mais fino ou então optar pelo manual com uma lixa. eu pessoalmente optaria pelo escovilhao...fica um bom serviço e é pouco abrasivo para a chapa. Eu mesmo para decapar o charrion utilizei e fiquei bastante satisfeito.
Cumprimentos
 
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Hugo Alex Rodrigues

Hugo Alex Rodrigues

Hugo Rodrigues
Boas , faz ja algum tempo que nao dizia nada mas aqui vos deixo umas fotos dos ultimos feitos,muitas horas de decapagem especialmente nos cantos que sao zonas problematicas mas acho que ficou com bom aspecto, alem disso tive que fazer mais um remendo aonde fica segura a frente.cumprimentos
 

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Pedro Ns Silva disse:
Já comprei na MiniSpares, e até hoje sem razões de queixa!
Força nesse restauro ;)

Subescrevo o que diz o Pedro, a Minispares é 5 estrelas. Tenho comprado muita coisa através do site e com o Visa e não tenho razões de queixa, até me aconteceu uma vez ter-me enganado numa peça, a qual devolvi, eles creditaram-me o valor na minha conta e enviaram-me a peça correcta (o que doeu mais foram os portes:wacko:)

Bom restauro Hugo. Está um trabalho excelente.
 
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