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taxis , o que nos "desenrasca"nas greves

Tópico em 'Clássicos de Trabalho' iniciado por Tiago Filipe Costa, 12 Mar 2011.

Tópico em 'Clássicos de Trabalho' iniciado por Tiago Filipe Costa, 12 Mar 2011.

  1. ja repararam que ninguem quer saber dos taxis?:rolleyes
    porque? por andaram muito e estarem num ponto nao ha nada a fazer?
    mas adiante , o que me fez pensar neste topico foi que eu vi a ums dias um mecedes w123 se nao me engano, ainda em plena função de serviço ( nao quero imaginar os kilometros que aquilo tem ja rodado) em Benfica, e pus-me a pensar lembro-me desses ainda na praça em puto , e vós???
     
  2. Por estas bandas ainda se vêm muitos a andar...
     
  3. desculpem é w115 e não w123
     
  4. e em '92 '93 no barreiro ja eram rarosB)
     
  5. boas, eu sou dono de um mitico ex-taxi "nissan bluebird" o que fez frente ao mercedes 190diesel, é de familia, tem uma porrada de kms e adoro aquele carro.
    E posso dizer-te uma coisa, se comprasse um carro usado compraria um ex taxi por uma simples razao...
    São carros mesmo quando estao na praça tem uma manutençao mt apertada e rigorosa e quando saem vem impecaveis de motor, muda-se os tudo que for de apoios e fica-se com um carro impecavel para andar.
    E para quem nao sabe os taxis tem inspecção de 6 em 6 meses, mesmo quando vem novos...;)
     
  6. Francisco, tem razão... e eu sei do que falo, só na inspecção é que errou, quando um carro entra novo para a praça vai pela 1ª vez á inspecção ao ano, depois de ano a ano e a partir dos sete anos de 6 em 6 meses... quanto ao resto, certissimo, manutenção apertada porque tem que estar sempre pronto a trabalhar, não há carrinho não há trabalhinho.
    Um abraço
     
  7. com este controle todo, um carro quando sai da praça tem uma manutençao melhor que carros andam na estrada... o senao grande é sempre os kms....
    nao se pode ter tudo! ;)
     
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