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Talbot Sunbeam Lotus

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Eduardo Flôr, 18 Mai 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Eduardo Flôr, 18 Mai 2008.

  1. O Talbot Sunbeam Lotus foi lançado em 1979 no Salão de Genebra, com um motor Lotus,originário do Lotus Elite 501,2.2 litros twin-cam de 4 cilindros,150 cavalos as 5.500rpm,podendo atingir os 200 klm/h.
    Na verdade a Talbot queria afirmar-se junto com a Chrysler Europe,e assim surgiu o Talbot Sunbeam Lotus (a homologação do carro de rallye para o Grupo 2, foi datada em 01/02/1982 - B227, com motor de 2.172cc em linha - 4 cilindros, com compressão de 11:1, 16 válvulas DOHC, 2 carburadores Dellorto 48mm, 234hp - 60mph em 5 segundos .
    O Talbot Sunbeam-Lotus fez sucesso em 1980, no Lombard-RAC Rally, batendo os anos de domínio da Ford inglesa, primeiramente com o Cortina e depois com a série Escort.
    A carreira internacional do Talbot Sunbeam-Lotus, foi desenvolvida entre 1979a 1982, ganhando o Campeonato Mundial em 1981. Em 1980, quando ganhou o duro rallye Lombard-RAC, com Henri Toivonen, já havia uma certeza,que aquele carro de 4 cilindros tinha mutas capacidades.
    O sucesso deste modelo só acabou, quando a FIA resolveu mudar as regras, para os Grupos A, B, etc,e mesmo assim, alguns Talbot ainda conseguiram, mesmo contra os protestos dos outros participantes, correr alguns rallyes do WRC, no Grupo B, até o final de 1983.
    Em 1981 a fábrica de Linwood na Escócia, lar dos Sunbeams desde 1970, fecha e a produção do Talbot Sunbeam Lotus é terminada - como dizem os escoceses: "The Sunbeam name was never again revived" - para a tristeza de muitos.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Infelizmente mais uma marca que fechou portas, e que produziu um dos mais competitivos carros de rally´s do inicio da decada de 80!!
     
  3. Um fantástico carro, com uma andamento estonteante...

    cumprimentos.
     
  4. Antonio Zanini - Víctor Sabater, Rally de Portugal 1983 - Talbot Sunbeam Lotus
     
  5. Eu vou sincero com todos...eu sempre adorei este carro...não tenho palavras para o descrever...simplesmente espectacular....definitivamente um carro que gostava de ter...andava um ainda há uns 2 ou 3 anos na Madeira e esse estava muito bem preparado....penso que o dono o queira vender...
     
  6. Sim é este mesmo...penso que o dono se chama mario ou paulo manso...
     
  7. Bons tempos.
    Fantástico.
     

  8. Paulo Manso.



    É membro do Alfanord Scuderia Madeira também, com um 2000 GTV.

    Abraço


    Nos últimos anos o Paulo Manso participou no campeonato regional da Madeira de VSH ( Viaturas sem homologação ) com um bonito Talbot-Lotus

    Deixo umas fotos que tirei numa rampa dos Barreiros
    DSC00817.jpg

    DSC00818.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  9. Não conhecia este modelo.
    Belo motor para a época.
     
  10. Este Senhor Paulo Manso tem muito jeito para a condução...e com o carro destes a ajudar com todo o seu potencial...ui ui...grande dupla....sinceramente adoro o escort mk1 mas se me aparecer um talbot esteja como estiver é o talbot com certeza...
     
  11. Não se se já conhecem, mas deixo aqui um video do Toivonen aos comandos do Talbot. Vale a pena ver, apesar de ter só 3 ou 4 segundos...

    YouTube - Toivonen puente
     
  12. Grande maluco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
     
  13. Vejam só este vídeo com o SENHOR PILOTO de nome Paulo Manso!

    De FORD ESC. MK1 BDA em testes nas Serras da Ilha da Madeira

    YouTube - Escort BDA test, P. Manso- Madeira Island

    " JASUUUUUUS":D:D:D

    Manso: Dá-lhe Gás!:feliz:;)
     
  14. E sabes em que ponte????????

    Final da Cabreira
    Cabeceiras de Basto
     
  15. olha os off-topic :D
     
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