Ta22 73
- Autor do tópico Nuno M Pereira
- Data de início
OP
OP
Nuno M Pereira
Veterano
Depois de ter tido caros de outras marcas, chego á conclusão que a cultura das empresas é esta, seja qual for a marca. Não te esqueças que o mundo empresarial vive do objectivo cumprido e o objectivo consiste em vender determinado numero de coisas no menor espaço de tempo possível, assistir 2 carros dentro do tempo de reparação de um único. A pressão sente-se junto do mais fraco, ou seja, junto do senhor das peças e do mecânico.
Assim o senhor que está ao balcão das peças, não vai por em causa o trabalho do mecânico que quer terminar os 2 carros para receber o prémio para perder uma hora junto de catálogos antigos a procura de um comutador ou um relé para um carro que devia ter ido para o centro de abate, pondo em risco o seu prémio e o prémio do mecânico.
Não é à toa, que volta e meia uma revisão sai mal feia, uma reparação sai mal feita, etc...
Se para mudar o óleo e o filtro tem um tempo estimado de 1 hora, se nessa hora o mecânico conseguir trocar o óleo a 2 carros, o prémio pinga para o mecânico e sr. das peças e, cada dono de carro paga uma hora de trabalho.
It's Life!!
Temos é que conseguir contornar o assunto seja de que maneira for.
Assim o senhor que está ao balcão das peças, não vai por em causa o trabalho do mecânico que quer terminar os 2 carros para receber o prémio para perder uma hora junto de catálogos antigos a procura de um comutador ou um relé para um carro que devia ter ido para o centro de abate, pondo em risco o seu prémio e o prémio do mecânico.
Não é à toa, que volta e meia uma revisão sai mal feia, uma reparação sai mal feita, etc...
Se para mudar o óleo e o filtro tem um tempo estimado de 1 hora, se nessa hora o mecânico conseguir trocar o óleo a 2 carros, o prémio pinga para o mecânico e sr. das peças e, cada dono de carro paga uma hora de trabalho.
It's Life!!
Temos é que conseguir contornar o assunto seja de que maneira for.
Anexos
Jorge Viegas
Veterano
... Por cá há uma falta de respeito pelo património de uma marca... basta ver os exemplos de outros países (Inglaterra, França, EUA, Espanha, etc, etc) onde existem clubes e stocks de peças para os modelos mais antigos e onde os próprios concessionários potenciam esse mesmo "respeito" pelos modelos clássicos.
Só para terem uma ideia do desinteresse nos clássicos, há uns anos contactei a Salvador Caetano (Museu) se estavam interessados no meu Toyota 800 sedan, nem conheciam o modelo, nem mostraram qualquer interesse.
Só para terem uma ideia do desinteresse nos clássicos, há uns anos contactei a Salvador Caetano (Museu) se estavam interessados no meu Toyota 800 sedan, nem conheciam o modelo, nem mostraram qualquer interesse.
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Jorge Viegas
Veterano
Só demonstra a ignorância delesHelder Manuel Oliveira disse:... Por cá há uma falta de respeito pelo património de uma marca... basta ver os exemplos de outros países (Inglaterra, França, EUA, Espanha, etc, etc) onde existem clubes e stocks de peças para os modelos mais antigos e onde os próprios concessionários potenciam esse mesmo "respeito" pelos modelos clássicos.
Só para terem uma ideia do desinteresse nos clássicos, há uns anos contactei a Salvador Caetano (Museu) se estavam interessados no meu Toyota 800 sedan, nem conheciam o modelo, nem mostraram qualquer interesse.
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Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Bom, eu posso dar aqui o exemplo de ter tentado comprar o termostato original, na Toyota (Porto), que foi quem, ao fim de algumas tentativas me acabou por responder, disseram-me que sim, deram-me o valor a pagar (à cobrança), pedi para enviarem e... até hoje!
Nunca me enviaram nada nem nunca me deram qualquer tipo de satisfação...
Passei-me da cabeça e fui a uma qualquer casa de peças e comprei um da concorrência!
Já está montado e o carro a andar.
Se estivesse à espera do termostato deles... tinha o carro parado faz vários meses!
Enfim...
Nunca me enviaram nada nem nunca me deram qualquer tipo de satisfação...
Passei-me da cabeça e fui a uma qualquer casa de peças e comprei um da concorrência!
Já está montado e o carro a andar.
Se estivesse à espera do termostato deles... tinha o carro parado faz vários meses!
Enfim...
OP
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Nuno M Pereira
Veterano
Quando as peças são genéricas há sempre essa hipótese. O problema coloca-se quando as peças são especificas...
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
OP
OP
Nuno M Pereira
Veterano
um gajo espera e desespera por tempo para poder ir po buraco.
hj fui buscar o KE e olhei po TA
Lá está ele ainda todo despido. E eu sem tempo para poder mexer nele.
O pior é que um gajo vê-se desesperado pelos comutadores de luzes e hazard. Enquanto não os encontar e eles não chegarem vindos de onde tiverem que vir, não posso montar o quadrante, enquanto não montar o quadrante nao posso montar o volante e por ai a diante...
Os que encontro têm as fichas diferentes....
hj fui buscar o KE e olhei po TA
Lá está ele ainda todo despido. E eu sem tempo para poder mexer nele.
O pior é que um gajo vê-se desesperado pelos comutadores de luzes e hazard. Enquanto não os encontar e eles não chegarem vindos de onde tiverem que vir, não posso montar o quadrante, enquanto não montar o quadrante nao posso montar o volante e por ai a diante...
Os que encontro têm as fichas diferentes....
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Pois... já me constou que há fichas diferentes...Nuno M Pereira disse:
Hugo_Fiat 242
Clássico
A (des)espera faz parte...estive um ano e meio para descobrir/aparecer um kit de embraiagem...
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Nuno, e se mudares as fichas por umas universais e adaptares ??
OP
OP
Nuno M Pereira
Veterano
Não sou electricista. tenho extrema dificuldade em o fazer. Além de que queria manter o carro mais original possivel.
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Nuno, no meu nas fichas do radio foi usado um tipo de ficha que é só meter o fio e ja fica preso , dispensa o uso de qualquer ferramenta , e reparei que o electricista onde foi buscar as fichas ( macho e femea ) tinha 1001 tipos , era so escolher .
Penso que se meteres este tipo de ficha fica oculto e acaba-se com as dores de cabeça . Estuda essa hipotese Nuno
Penso que se meteres este tipo de ficha fica oculto e acaba-se com as dores de cabeça . Estuda essa hipotese Nuno
Anexos
OP
OP
Nuno M Pereira
Veterano
o problema não é fazer as ligações que isso se for preciso com terminais e manga termica faz-se tudo.
O dificil é que as quantidades de fios são diferentes...
por ex os meus 4 piscas têm 8 fios lá ligados e pro ex os do KE só têm 4... o que faço aos outros 4 fios?
Farois Idem...
O dificil é que as quantidades de fios são diferentes...
por ex os meus 4 piscas têm 8 fios lá ligados e pro ex os do KE só têm 4... o que faço aos outros 4 fios?
Farois Idem...
AndreGaspar
Andre 21
Nuno, tens a certeza que tens 8 fios funcionais para os piscas? Com certeza só precisarás de 4, esprimenta chantar 2 a 2. É que eu não conheço o sistema, mas normalmente...
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Precisavas mesmo de um esquema eléctrico do carro...Nuno M Pereira disse:
OP
OP
Nuno M Pereira
Veterano
Tenho o esquema, mas n faço puto dakilo.
OP
OP
Nuno M Pereira
Veterano
Dos 4 piscas sao uns 10....
