Tópico DKW

[Paulo Almeida]

DKW 1000 S, o modelo que mais gosto. Publicidade de época

 

[Paulo Almeida]

DKW F5 e F89 versão fechada e cabrio :yes:

 

[Paulo Almeida]

DKW 4=8 1931, ou seja 4 cilindros a dois tempos que correspondiam a 8 cilindros a 4 tempos:goofy:

 

[Paulo Almeida]

O DKW júnior

 

[Paulo Almeida]

O Munga:freakedout:

 

[Paulo Almeida]

As versões "carrinha" incluindo linha de montagem ...

 

[Paulo Almeida]

O IFA. Versão do DKW produzido na RDA

 

[Paulo Almeida]

E, por agora, já chega. Comentários ...:jiggy:

 

[António Calhanas]

O DKW júnior

Paulo sem palavras:feliz::feliz::feliz::feliz:Um grande abraço.
Nos F11 havia os Junior,s e os de Luxo,eram praticamente iguais ,tendo o de Luxo mais cromados e um misturador automático,(recipiente á frente onde se colocava o óleo,e era accionado através de uma correia para se fazer a mistura de +/-5% á gasolina).O Junior enchia-se o deposito com mistura já feita igual á da motae quando era mal feita era cá uma fumarada.HIHIHIHIHIIIIII

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[Paulo Almeida]

Pormenores de mecânica e outros destes carros não conheço, mas digo-te que sempre fiquei fascinado com os DKW, pricipalmente com os 1000 S, que eram sobejamente utilizados em provas desportivas no Brasil.
Abraço.

 

[António Calhanas]

Mais um vídeo engraçado de publicidade aos F11 e 12
O alemão é que nos "lixa"

YouTube - DKW F11 F12 Autounion Werbung
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[António Calhanas]

Não é particularmente bonita,como diriam alguns amigos "feia que até dói","não a quero á minha porta""nem dada" ,mas é um veiculo da DKW dos anos 50,e quer se goste ou não é da historia e fez furor na época.
Para quem não conhecia esta maquina com o motor do 3=6


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[António Calhanas]

Complemento com um vídeo publicitário da época

YouTube - DKW Werbung 1950

 

[António Calhanas]

Para que não fiquem com tão má impressão depois de olhar bem até que é simpática

 

[António Calhanas]

A "feiosa"era dos anos 50,agora vejam a dos anos 60,a raríssima DKW f1000,a 2 tempos que em 1965 levou o motor Mercedes de 4 cilindros.
Já faz lembrar ?????????

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[Eduardo Flôr]

Gosto especialmente do Monza e do F102, o ultimo adquire alguma importância não por ser o ultimo mas também por ter dado as linhas para o Audi F103,Audi 72,60, 75, 80, e o raro Super 90.

 

[Mike Silva]

"Trêzigualaseis"

Era assim que a malta se referia, quando via um DKW a andar na via pública. " Olha, um trezigualaseis".

A primeira ve que vi uma carrinha dessas, foi no filme espanhol do "Mortadelo e Salaminho". Aquele símbolo da " Audi", fez-me percorrer a net incessantemente em busca de algo parecido. Encontrei. Mais tarde, vi uma aqui em Inglaterra, de um ex-militar que a trouxe da Alemanha.

O " trezigualaseis", nunca me cativou grandemente. Havia um sargento que tinha um na tropa, e aqueles faróis de carocha á frente e os farolins do mesmo atrás, faziam dele uma espécie de carro feito com "restos".

As coisas pioravem quando se abria o capot: Aquele motor de três cilindros, com três bobines e três platinados, e um veio por cima do motor para o radiador que se encontrava ATRÀS do motor, faziam as pessoas coçar a cabeça vigorosamente. Depois as vezes que aquele carro andou para a frente e para trás a tentar pegar de empurrão, não deixou grande vontade de ir a correr comprar um. E Aquele simbolo a dizer 3=6, parecia ultrajantemente banha da cobra! Como é que três Zundapp poderiam soar ou actuar como um Austin Healey?

Andei uma vez num: Quando a Casal que andava a experimentar na província,( E que a GNR fez o favor de uns meses mais tarde apreender...) ficou sem gasolina, e um senhor que estava num talho, ofereceu-se para me levar à bomba. Sem forro no tejadilho, e com a obrigatória " wunder baum" pendurada no espelho retrovisor, bem como a bela da manta alentejana no banco traseiro, no ataque ás subidas parecia um motor de tirar água!

O barulho como que se estivessem uns cães raivosos a bater contra um gradeamento solto, que vinha do motor, uma espécie de dez Sachs a competir num semáforo,e o forro da porta com o cartão carcomido para poder puxar o tirante da fechadura ( "Tenho de arranjar isso...") fizeram desta experiencia "DKW" algo que ainda hoje recordo.

É um modelo muito interessante, do ponto de vista histórico, e quem me dera que voltasse a ter a hipótese de andar num. Não se vêem muitos por aí. Um ícone importantíssimo da História . Só nos apercebemos do valor e do interesse das coisas, quando as perdemos.

 

[António Calhanas]

Mike gabo esse jeito que tem para prosa ,parabéns mais uma vez.
Mais um modelos desta marca ,penso que desconhecidos para a maioria.

 

[António Calhanas]

Mais alguns comerciais

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[Jose Manuel S Lopes]

Modelos curiosos da DKW,mas lembro-me de cruzar com as que estão nas ultimas fotos, por este "cantinho" há uns anitos atrás.