JoaoGuerreiro
YoungTimer
Muito obrigado a todos!
De facto esqueci-me de referir que o meu é um 1.3 (claro!)
Por enquanto estou com um problema, que já estava à espera, que é o facto de ter pneus muito grandes e baterem nas cavas das rodas (ou o que resta delas com tanta ferrugem), como loucos.
Mas nada de grave já que comprei outra carroçaria praticamente sem ferrugem que está à espera de ser montada....
Os meus parabéns para o Francisco Sardinha!
É de facto um Volvo C303 (na verdade também são conhecidos por TGB, que se não me engano é a nomenclatura militar. Mas tenho de admitir que não sou nenhum profundo conhecedor de todas estas nomenclaturas)
Foram produzidos entre 1974 e 1984, 8718 exemplares. Entre 4x4 e 6x6, incluindo uma versão 4x4 "tank destroyer" com capota de lona para levar uma arma em cima.
Foram feitos protótipos de modelos 8x8 e anfíbios mas nunca foram colocados em produção.
O que mais gosto neles são os seus eixos excêntricos, tal como os dos famosos Unimog da Mercedes.
O motor é o B30A, um 6 cilindors de 3.0L de 125cv que também equipava os "normais" Volvo 164.
Para os curiosos existe mais informação aqui:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_C303
O meu grande problema em arranjar um é depois legalizar...
Mesmo que o compre por uns 5000€ ainda tinha de o transportar até cá e legalizar...
Sei quem diz que os arranja, já em Portugal, legalizados e classificados como ligeiros, mas os preços são a partir de 10000€...
Para já não vai dar!
Mas que seria bonito ter um Volvo destes como "carro de assistencia" do meu Samurai nas provas de trial, isso seria!
Um abraço a todos e, mais uma vez, obrigado pela recepção!
De facto esqueci-me de referir que o meu é um 1.3 (claro!)
Por enquanto estou com um problema, que já estava à espera, que é o facto de ter pneus muito grandes e baterem nas cavas das rodas (ou o que resta delas com tanta ferrugem), como loucos.
Mas nada de grave já que comprei outra carroçaria praticamente sem ferrugem que está à espera de ser montada....
Os meus parabéns para o Francisco Sardinha!
É de facto um Volvo C303 (na verdade também são conhecidos por TGB, que se não me engano é a nomenclatura militar. Mas tenho de admitir que não sou nenhum profundo conhecedor de todas estas nomenclaturas)
Foram produzidos entre 1974 e 1984, 8718 exemplares. Entre 4x4 e 6x6, incluindo uma versão 4x4 "tank destroyer" com capota de lona para levar uma arma em cima.
Foram feitos protótipos de modelos 8x8 e anfíbios mas nunca foram colocados em produção.
O que mais gosto neles são os seus eixos excêntricos, tal como os dos famosos Unimog da Mercedes.
O motor é o B30A, um 6 cilindors de 3.0L de 125cv que também equipava os "normais" Volvo 164.
Para os curiosos existe mais informação aqui:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_C303
O meu grande problema em arranjar um é depois legalizar...
Mesmo que o compre por uns 5000€ ainda tinha de o transportar até cá e legalizar...
Sei quem diz que os arranja, já em Portugal, legalizados e classificados como ligeiros, mas os preços são a partir de 10000€...
Para já não vai dar!
Mas que seria bonito ter um Volvo destes como "carro de assistencia" do meu Samurai nas provas de trial, isso seria!
Um abraço a todos e, mais uma vez, obrigado pela recepção!
