Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam

Diários de Bordo

Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Estando a decisão tomada e as dúvidas dissipadas, agora só dá vontade de ter o trabalho pronto no dia seguinte, não é?

O normal será haver imprevistos, atrasos e alguns dias de ansiedade. Se fosse para ser fácil não nos metíamos com latas velhas.

:xD:
 
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JP Vasconcelos

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Eu volto a repetir, esquece o motor de Gondomar e investe antes no teu. Fazes a rodagem e com os 500 paus no bolso, mais o dinheiro da viagem e a sandes de couratos e Sumol do Martinho, já podes pensar na ignição electrónica. Por muito que se queira os carros não são eternos, a não ser que vão viver para um museu. Investir em motores para stock acho um disparate, mais vale investires no teu.

Pois, deves ter razão eu também só compraria por menos de metade do preço
 
vejo que concordam em discordar, infelizmente eu não sei afinar nada e gosto de usar o Sunbeam como se um carro actual se tratasse, gasolina, níveis, pressão e let's go until the end of the world (sei eu sei que é uma tradução literal), sendo que o fim do meu mundo não costuma ficar a mais de 200 km.s, O que custa mesmo são as 90 £ mais os portes, nunca menos de 150 aéreos.

let's think about

há espanhóis e franceses a vender disso e mais em conta €
Vou ver se encontro.

Uns dias fora e fica tudo em alvoroço, estive a ler tudo o que perdi, sem duvidas rectificar o teu motor, sabes como fica e já é teu, o distribuidor electrónico tb tem a vantagem de ter uma faisca melhor e mais forte, melhor explosão, (na feira de Aveiro em Dezembro costuma estar um espanhol que vende disso a potes, podes comprar lá e mais barato, pedes agora e ele trás para cá) o preço da obra está bom para a cirurgia que vai fazer.
Se tiveres paciência vais tu à net à pesca de peças, eu safo-me é assim, mas com paciência e mt pesca.

Ab
 
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há espanhóis e franceses a vender disso e mais em conta €
Vou ver se encontro.

Uns dias fora e fica tudo em alvoroço, estive a ler tudo o que perdi, sem duvidas rectificar o teu motor, sabes como fica e já é teu, o distribuidor electrónico tb tem a vantagem de ter uma faisca melhor e mais forte, melhor explosão, (na feira de Aveiro em Dezembro costuma estar um espanhol que vende disso a potes, podes comprar lá e mais barato, pedes agora e ele trás para cá) o preço da obra está bom para a cirurgia que vai fazer.
Se tiveres paciência vais tu à net à pesca de peças, eu safo-me é assim, mas com paciência e mt pesca.

Ab

Obrigado Marco, boa dica se descobrires dá-me o contacto do hermano, embora a ignição só entrará em verdadeira cogitação depois de aprovadas as obras em curso.
 
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Estando a decisão tomada e as dúvidas dissipadas, agora só dá vontade de ter o trabalho pronto no dia seguinte, não é?

O normal será haver imprevistos, atrasos e alguns dias de ansiedade. Se fosse para ser fácil não nos metíamos com latas velhas.

:xD:

ui já estou a sentir os sintomas do síndrome de privação, tenho que ir ver o meu menino, coitadinho, será que ainda me reconhece?
 
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e novidades da ultima semana?

no news neste caso são bad news, mas também not so bad, isto é, continuo à espera do orçamento da retificadora, já ando a tomar pirulas para os nervos, mas sem resultado, então para me distrair vou para os DBs dos outros, de preferência italianos, meter nojo.
Ainda vou ser expulso da irmandade por mau comportamento e por não ter um clássico... a andar
 
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JP Vasconcelos

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A coisa está preta, hoje tive que sair cedo de casa por causa da patroa mais nova. A ideia era também ir trabalhar mais cedo mas quando já estava a começar o caminho lembrei-me: o meu menino?
Bota para trás e por volta das 08.20, já depois de ter parado para tomar um café e ler as gordas, já estava parado do lado de fora do portão da MMSport.
A coisa começou logo a correr mal, contrariamente ao que é costume às 08.30 a oficina não abriu, 08.35, 08.40, 08.45, será que faliu? o Sunbeam é meu, nada de confusões, quando já estava a pensar assaltar a oficina... apareceu o Sr. Martinho, uff...

Lá abriu o portão e finalmente pude ir ao encontro do meu menino, abracei-me a ele a chorar...., ok, estou a exagerar, não foi bem assim.
Então Sr. Martinho, esteve de greve até às 08.50?
- Não, a oficina só abre às 09.00, eu é que costumo chegar mais cedo, mas hoje tenho um homem lá em casa para me instalar..., prontos isso agora não interessa nada.
Então, novidades?
- Ainda não me deram o orçamento, estão a tentar encontrar pistões sobredimensionados mas ainda não conseguiram.
Mas já disseram o que é preciso?
- Então, são as camisas e os pistões, as camisas vão ser retificadas 0,2 mm, mas ainda não conseguiram encontrar os pistões, mas têm contactos e estão a tentar
Mau, mas então podem não encontrar os pistões?
- Acho que não, mas
Mas?
- Ainda vai ter que comprar o tal motor
O dia estava frio, tinha começado com 4º, e num repente comecei a ficar gelado...
Não se arranjam os pistões sobredimensionados?

Acabei por vim embora e ir trabalhar, porque é preciso ganhar o pão de cada dia, mais a manteiga, o queijo, o leite, o café, o telemóvel, o cão, o gato, o piriquito, o trapinho e uma lista interminável de coisas que nos escravizam e ainda é preciso não faltar com nada ao Sunbeam, gasolina, óleo, ar prós pneus, seguro, inspecções e o preço de reparar o motor com mais de 40 anos de um carro com 45 de estrada.
Portanto fui trabalhar para poder paga tudo isso, fui trabalhar mais tarde do que o previsto, é certo, mas mais cedo do que devia, pois o trabalho de ontem acabou à uma da manhã de hoje.
Ontem estive a trabalhar até hoje e com isso consegui empurrar a manhã de hoje um pouco para a frente e depois como fiquei com os fígados ficaram maus só agora é que aqui cheguei, percebem?
E de quem é a culpa?
A culpa é do governo, pois se os políticos nos governassem em vez de se governarem eu já estava reformado com uma belíssima reforma, passava o inverno no Algarve, a Primavera e Outono a passear por essa Europa fora de Sunbeam e no Verão deixava o Sunbeam no Martinho e vinha para minha casa, ligava o ar condicionado e ficava à espera do Outono para recomeçar a rotina, percebem?
Mas não, tenho que trabalhar para continuar a pagar as contas, incluindo as obras no Sunbeam que quero pagar só que, lá está por culpa do governo, ninguém quer trabalhar e não consigo que acabem as obras, apesar de pagar, sem discutir, se tivéssemos um governo decente, eu estivesse reformado com uma reforma dourada, pegava no Sunbeam e na Maria e íamos todos para o Brexit e depois do Sunbeam se restabelecer íamos à Escócia ver o irmão que mandamos para lá o ano passado e bebíamos uns scotchs valentes com o Alann, que deve ser um cota muito fixe e tem Libras que lhe chegam para tudo e ainda para uma casinha simpática no sul de Espanha, percebem?

Agora, como a vida é como é, ajudem-me, se os tipos da retificadora disserem que não arranjam os pistões sobredimensionados o que faço?

Ajudem-me
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
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A coisa está preta, hoje tive que sair cedo de casa por causa da patroa mais nova. A ideia era também ir trabalhar mais cedo mas quando já estava a começar o caminho lembrei-me: o meu menino?
……………………………...

Agora, como a vida é como é, ajudem-me, se os tipos da retificadora disserem que não arranjam os pistões sobredimensionados o que faço?

Ajudem-me


1º Não percebo patavina desse carro, portanto são só palpites ….
2º Há carros que podem levar camisas e pistons/segmentos novos sendo eles STD; por exemplo o meu vauxhall HIY que é muito ….. mais velho que esse.
3º Julgo que a "rectificadora não se vai por a rectificar o bloco sem o material para substituir … aí sim será uma bronca.
4º Bons trabalhos …
 
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JP Vasconcelos

JP Vasconcelos

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s
1º Não percebo patavina desse carro, portanto são só palpites ….
2º Há carros que podem levar camisas e pistons/segmentos novos sendo eles STD; por exemplo o meu vauxhall HIY que é muito ….. mais velho que esse.
3º Julgo que a "rectificadora não se vai por a rectificar o bloco sem o material para substituir … aí sim será uma bronca.
4º Bons trabalhos …

sim só vai retificar depois de arranjar material

camisas e pistons/segmentos novos sendo eles STD, isso é o quê?
 
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JP Vasconcelos

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Grande problema aí vai.

Já espreitou o eBay por exemplo?

Não sou apologista de transplantes de motores. :( Quantos km tinha o motor antes de ser aberto?

Pois não sei, este motor foi transplantado em 2003 de um Sunbeam 1600 que comprei na Figueira a uma senhora em 1998. Não faço ideia quantos quilómetros tenha, algures entre os 100.000 e os 200.000 (entre 15 a 20.000 comigo)


calculo que esta não seja a solução porque com as camisas retificadas os pistões terão que ser sobredimensionados.

Retificar as camisas pelo mínimo mas sempre com algum incremento da capacidade, cilindrada, que precisa de pistões sobredimensionados é um conceito estranho para os portalistas experts?
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Só agora reparei no STD e já pus a questão ao MArtinho, obrigado

STD=StanDarT - medida "standarte" igual a medidas originais.

A "rectificação" das camisas (que até podem nem ser, mas apenas um "bloco") implica sempre ligeiro acréscimo de cilindrada e menos (também ligeira) taxa de compressão ….

Eu desconheço completamente esse que motor; por isso só posso perguntar.
Para podermos ajudar tens de identificar completamente o motor e respectivo "bloco" ….

Post scriptum - JÀgora a "Hepolite part number is 19472" parece ser uma hipótese …. mas só com identificação completa do motor, mas havendo STD... faltam as "camisas". A conseguir-se as ditas pode ficar muito mais barato que mandar rectificar ….
 
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Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
acho que o número do motor é 231911360 4BB7294 e agora, o que faço?


Pois …. isso não sei.
Agora a minha "esperança" era aquela apontada anteriormente mas parece que não há "sorte" nenhuma ….
Estive a procurar no youtube e encontrei um "motor azul" como parece ser o teu …

Só que ao minuto 2:36 não deixa dúvidas que não há "camisas" é um bloco inteiro, logo terá de ser rectificado …

O que vais fazer ??
Com toda a certeza; vais pensar, fazer contas, e decidir ….. e JÀgora boa sorte :lol::lol::lol:
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
É muito, mas é dinheiro bem gasto!

Sim mas uma rectificadora para fazer o upgrade …. não sei não …
Há uns anos vi um vauxhall Viva HA a deitar água pelo radiador só porque uma "rectificadora" deixou uns "cagagésimos" a mais na "brocagem" e os pistons agarraram nem dois minutos depois do carro começar a trabalhar …
 
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