sprint veloce motor

[Valter1994]

Vou comprar um motor de um alfa 33 1.7 16v e preciso de ajuda para obter maior rendimento. Algo de volta dos 200cv é possivel? Que adaptações teria de fazer?

 

[Valter1994]

O motor tem volta de 100cv de origem ?

 

[Dário Pretorius]

O motor tem volta de 100cv de origem ?

Boas , o motor que quer é um motor boxer do Alfa Romeo , nestes motores nao tenho muito conheçimento procura em forums se já foi feito . Para que carro é? Se é para um da serie 105 , Eu aconcelhava um motor 1.8 Turbo como Eu vou por no meu gt junior ou obtava por um twin spark 2000 que trás 150 cavalos de origem , isto tudo também depende dos €€ que queres gastar , no t.s há muita informaçoes sobre o motor em por mais cavalos , e é mais facil encontrar um motor t.s , e se for injeçao ainda mais facil é chegares aos 200 cavalos , se queres abrir motor é entao mais facil mas mais despendioso , com pistons alta compressao , e uma cabeça preparada com arvore de cames de performançe e injectores tambem deverás chegar a esses cavalos ou pouco mais . isto é com motor twin spark dos Alfa s 75 . Agora o 33 basta procurar . Espero ter ajudado cump

 

[Dário Pretorius]

O motor que queres por tem 127 cavalos

 

[Valter1994]

O motor é para um alfa sprint veloce que está na família à mais de 20 anos, tratando de um clássico que não tem preço para mim, faz parte da minha infância... Estou disposto a gastar 3000 ou 4000 euros para ter a máxima performance possível... Preciso de um entendido na matéria para saber referências de material etc

 

[Dário Pretorius]

Com esse dinheiro consegues os cavalos pretendidos , visto que vem com motor boxer pareçe ser uma ideia sensata em por um 1.7 16v de um alfa 33 , fora disso nao te poderei aconcelhar em material exacto para esse tipo de motor , talvez alguem aqui te poderá ajudar ou noutros forums
Boa sorte "!

 

[Valter1994]

Tendo um motor 1.7 16V sendo aberto e montado com o material melhor que à, acham que pode ir até que potencia?

 

[Dário Pretorius]

Abrindo o motor já poderás por , pistons de alta compressao forgados , camisas forgados , cabeça preparada com arvore de cams de corrida como tens aqui para esse motor do 33 https://www.gazzellaracing.com/product.php?productid=19152&cat=4076&page=1
Cambota mais leve para teres uma resposta mais rápida nas rotaçoes Acompanhado com o volante do motor mais leve. Tirar o ecu stock e por um melhor ou também podes por megasquir que é muito popular !
Injectores melhores! Se o carro for carburadores aconcelho injeçao.
Por uma admissao plenum de rendimento ,
Já com isto já tens um aumento muito significativo , aconcelho te a pesquisar o mais possivel , e nao te esqueças como deves saber , aumentar os cavalos tambem intressa o binário , cavalos é só um argumento de venda , é o binário que ganha as corridas , como um amigo meu já me disse.

 

[Valter1994]

Onde posso adquirir esse material? Material de competição para alfa romeo

 

[Dário Pretorius]

Qual o ano do carro?

 

[Valter1994]

83 ou 84
O carro é do meu pai está novinho por fora e interiores só falta é um motor potente

 

[Valter1994]

É dos poucos que ainda andam no Algarve

 

[Dário Pretorius]

Que intressante , também sou do Algarve , eu tenho um gt junior que restaurei com o meu pai , mas restaurei do A ao Z , inclusive abrir o motor e meter jogos de bronze novos , segmentos etc etc ,
Só nao toquei na chapa
Deixo aqui um fotografia

Cump

 

[Dário Pretorius]

estou agora a começar o projecto de por um 1.8 turbo no meu , que vem com 150 cavalos de origem e tem potencial de chegar aos 300 cavalos
Mas 240 basta para mim
Um promenor importante , nao sei como sao os travoes do teu caso , mas é sempre importante fazer upgrade ao sistema de travagem á medida que se aumenta cavalos , e traçao também ou seija peneus bons
Cump

 

[Valter1994]

É de que zona do Algarve?

 

[Dário Pretorius]

Vilamoura

 

[Valter1994]

Quando essa foto foi tirada eu devia ter uns 5 anos

 

[Dário Pretorius]

Uma pergunta , há algum motivo forte por quereres 200 cavalos? É que com 160 a 180 cavalos já era uma difrença significativa mais barata , e com uns bons peneus semi slick , já divertiAs com fartura .

 

[Valter1994]

Qual era o equipamento necessário para tal? Basta turbo e preparar o motor para suportar pressões altas

Dentro de 20 minutes voltarei ao tópico, caso consigas algumas informações ou projectos parecidos diga me

Obrigado

 

[Dário Pretorius]

Não te aconcelho a por um turbo , pois o carro é naturalmente aspirado , logo tem pistons "normais" e nao de baixa pressao , meteres um turbo com pistons normais terás uma pressao demais , e a taxa de compressao será demais. Depois meu amigo é bruuuuuum pooooom! Ficas sem motor xD , para aplicares turbo vais precisar de muito material modificaçoes e no fim gastarás muito mais que 3000 mil , já para falar que o motor ficará pouco fiável .
Eu aconcelho te mudares injectores para umas melhores , por uma arvoree de cames como naqueles do link que te enviei , por uma centralina de performançe levares a uma banca de potençia e pedires para afinarem com a nova centralina . E apartir dai vês o que podes ir fazendo , procura na internet há informaçao por ai , eu posso procurar e tentar ajudar te .
Cump