Sonho de 1 Manhã de Verão - Escort RS Turbo Inside

Cláudio N Santos

caditonuno
Pois é. Não consigo tirá-lo da cabeça. Depois de ter postado alguns escorts no tópico dos Clássicos vistos no dia-a-dia, decidi dar um giro por outros sítios e descobri XR3i e melhor ainda, RS Turbo IV. Já fui para o treino, falei com uma pessoa que diz que gasta muito, mas infelizmente não falei com o dono de um sierra cosworth que tem o carro há muitos anos e que me poderia dar umas luzes.

Um dos carros em especial encheu-me as medidas. Não fosse o facto de não ter garagem (somente espaço livre a cerca de 20kms, ou teria que dormir na rua - o carro, não eu!) e de ter neste momento pouco dinheiro, embora não contado e ter-me-ia atirado para a compra deste pequeno e lindo terror das estradas dos anos 80. :cute:

Como podem ver pelas fotos, parece impecável. Quanto valerá, para vocês, entendidos, uma pequena preciosidade destas? É o motor 1600 com 134cv. É claro que eu queria o Cosworth, lógico, mas já me contentava com este ou com um simples XR3i, cabrio ou não cabrio.

conheço um moço que tem um Renault 25 2000cc e estive para me atirar para esse há 1 anito, o preço era baixo, mas tinha algumas coisas a resolver no carro. Vejo de vez em quando um cortina de 70s parado a começar a apodrecer e suspiro por ele também... Agora apaixonei-me por este. :wubclub:

Digam de vossa justiça... Vou postar as fotos noutro post para este não ficar muito comprido.
 
OP
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Cláudio N Santos

Cláudio N Santos

caditonuno
então não digas nada...

queria saber quanto acham que valerá, valores intermédios, claro... mas não é só os bancos, é o conjunto todo!

como é que são os bancos? antepassados das backets?
 

Manuel Santos

Clássico
Tb ja o vi a venda, quanto vale nao sei, capaz de valer na casa dos 2500eur pelo estado em que tá, mas não sou perito.

Ab
 
OP
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Cláudio N Santos

Cláudio N Santos

caditonuno
desde já obrigado a todos pelos comentários. vou passar a explicar as novidades:

telefonei para o sr. do anúncio e o carro encontra-se reservado. um homem ia vê-lo na 6ª e nem foi nem deu qualquer resposta. o sr. ligou-lhe e ele não atende o telemóvel. passou então para o seguinte, um rapaz da suíça que tem mostrado interesse no carro. só depois de falar com ele é que vai saber se continua interessado ou não.


agora em relação ao carro:

o carro está parado há 2 ou 3 anos, de qualquer forma está como as fotos indicam. e porque é que está parado? porque ele vai abaixo, tem falhas. é da injecção directa. ele tem lá a peça, mas como tem varios clássicos e pré-clássicos e não necessitou de o por a trabalhar. tem um xr3i cabrio, alguns alfas, 2 deles 33, acho que 1 mini, etc. são 7 ou 8 carros. o homem diz que me dá a peça, mas é necessário que alguém monte, ou seja, teria que ir com alguém de reboque e trazer o carro.


neste momento o carro está à venda, mas eu disse que não poderia dar mais de 2000€. sei que ele vale mais, mas também sei que precisa de manutenção, pagar ao mecânico, meter material novo que possa eventualmente precisar, ir à inspecção, etc, etc, etc. não sei se as peças são fáceis de arranjar e PRINCIPALMENTE não sei se o preço da mão-de-obra para meter a injecção directa a funcionar é caro ou não. não percebo nada de mecânica, por isso ajudem-me se puderem, ok? abraço e obrigado desde já pelas dicas.
 
OP
OP
Cláudio N Santos

Cláudio N Santos

caditonuno
já agora, eu mostrei o carro à minha mulher e ela disse: "essa velharia???" eu já sabia que ela ia dizer isso, mas para ela um fiat punto praí de 95 ou um saxo de 97 já não são velharias... :D

eu mostrei-lhe a foto de um cortina que via quase todos os dias e que saiu de uma oficina qualquer para o local da foto abaixo, a uns 500m, e ali está há meses a ganhar ferrugem sujeito às condições do tempo. ela disse que mal por mal, preferia o vermelho. :oo

ai as mulheres, que a maioria delas não percebe nada!!!

Ver anexo 186676
 

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pintodealmeida

GT Abarth
Cadito, um RS Turbo em estado impecável vale bem 5000 €.
Quando digo impecável é a funcionar 100% e sem qualquer problema de chapa e com os interiores sem nada rasgado ou partido.

Por 2000 € só consegues carros a precisarem de investimento (forte)... pelo que um carro deste género vai sempre dar pelo menos em 5000 € de investimento... acredita meu bom amigo.

Agora somho sonho era um Boss como o do teu avatar... o poder, o músculo em forma de viatura!!!
 
OP
OP
Cláudio N Santos

Cláudio N Santos

caditonuno
amigo, eu não o vi pessoalmente, mas pelas fotos parece estar muito bem estimado. claro que precisaria de uns arranjos, mas já vi piores e a quererem mais dinheiro por eles.

posso revelar o preço pedido? 2500€. eu é que lancei o valor de 2000€ como sendo o máximo neste momento. queria era mesmo saber o preço da peça (falaram-me que podia ser do corpo da injecção(???) e que como era turbinado seria sempre pouco fiável.
 
Andre.Silva disse:
Mete-lha então com força... A 5ª, atenção. :D
Se metia :pno carro, que nela , nem em 1ª:(yerrk :DD

Cláudio N Santos disse:
já agora, eu mostrei o carro à minha mulher e ela disse: "essa velharia???" eu já sabia que ela ia dizer isso, mas para ela um fiat punto praí de 95 ou um saxo de 97 já não são velharias... :D

eu mostrei-lhe a foto de um cortina que via quase todos os dias e que saiu de uma oficina qualquer para o local da foto abaixo, a uns 500m, e ali está há meses a ganhar ferrugem sujeito às condições do tempo. ela disse que mal por mal, preferia o vermelho. :oo

ai as mulheres, que a maioria delas não percebe nada!!!

Ver anexo 201912
Mulheres , vá se lá compreende-las :D querem é que ande !! Esse Cortina está original , pena o estado que o puseram :( aposta nele :huh:
 

pintodealmeida

GT Abarth
Cláudio N Santos disse:
amigo, eu não o vi pessoalmente, mas pelas fotos parece estar muito bem estimado. claro que precisaria de uns arranjos, mas já vi piores e a quererem mais dinheiro por eles.

posso revelar o preço pedido? 2500€. eu é que lancei o valor de 2000€ como sendo o máximo neste momento. queria era mesmo saber o preço da peça (falaram-me que podia ser do corpo da injecção(???) e que como era turbinado seria sempre pouco fiável.

Sim, mas neste tipo de carro, versões desportivas, se queremos usar o mesmo e não só levar a uma exposição e passear a 50 km/h, certas coisas têm que estar 100%, por isso é sempre de contar com:
- 4 pneus
- eventual rectificação de 4 jantes de liga leve
- sistema de travagem
- suspensões (incluíndo 4 amortecedores)
- direcção (eventuais folgas críticas)

Claro que é primordial ver / investigar se um carro deste género, Hot Hatch nunca sofreu um acidente grave que tenha "empenado" o chassis, verificar de foi "esticado" e assim.
 
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