francisco mata
Clássico
No meu montei a barra, porque, com peso atrás, se fazia uma curva com um bocadinho mais de velocidade, o pneu roçava no guarda-lamas......agora já não.
No meu montei a barra, porque, com peso atrás, se fazia uma curva com um bocadinho mais de velocidade, o pneu roçava no guarda-lamas......agora já não.
Está sempre tudo a dizer mal dos Alfa Romeo e depois modificam os carros para ficarem iguais aos Alfas! Se quiserem esse sistema de origem comprem uma Alfetta, um 75, uma Giulietta ou um 90... ainda tem a vantagem da caixa atrás e dos discos à saída do diferencial num sistema De Dion!!
Ver anexo 298377
Brincadeirinha como é óbvio...
Agora mais a sério. O sistema Watts Link é para mim extremamente eficaz a curvar, em especial no seco. No molhado é preciso alguma habituação, como o carro não joga lateralmente, podemos ter alguns dissabores principalmente se não estivermos a contar com isso.