Sistema Watts

francisco mata

Clássico
No meu montei a barra, porque, com peso atrás, se fazia uma curva com um bocadinho mais de velocidade, o pneu roçava no guarda-lamas......agora já não.
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Está sempre tudo a dizer mal dos Alfa Romeo e depois modificam os carros para ficarem iguais aos Alfas! Se quiserem esse sistema de origem comprem uma Alfetta, um 75, uma Giulietta ou um 90... ainda tem a vantagem da caixa atrás e dos discos à saída do diferencial num sistema De Dion!! :p

Ver anexo 298377

Brincadeirinha como é óbvio... :lol:

Agora mais a sério. O sistema Watts Link é para mim extremamente eficaz a curvar, em especial no seco. No molhado é preciso alguma habituação, como o carro não joga lateralmente, podemos ter alguns dissabores principalmente se não estivermos a contar com isso.
 
OP
OP
João Manuel Sobral
Está sempre tudo a dizer mal dos Alfa Romeo e depois modificam os carros para ficarem iguais aos Alfas! Se quiserem esse sistema de origem comprem uma Alfetta, um 75, uma Giulietta ou um 90... ainda tem a vantagem da caixa atrás e dos discos à saída do diferencial num sistema De Dion!! :p

Ver anexo 298377

Brincadeirinha como é óbvio... :lol:

Agora mais a sério. O sistema Watts Link é para mim extremamente eficaz a curvar, em especial no seco. No molhado é preciso alguma habituação, como o carro não joga lateralmente, podemos ter alguns dissabores principalmente se não estivermos a contar com isso.

Bom ano

Eu também tenho essa ideia, mas as opiniões dividem-se. Contudo, creio só tirar grande partido se tiver muitos cavalos, o que não é o meu caso.pois o meu motor é 1300 e nem sei se tem 100cv. Mas ainda não desisti totalmente da ideia!! é só dar-me a pancada, tal como me deu agora para a caixa de dentes retos!!!

abraço
 
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