Sis Sachs Almirante 4 Sport

[paulo junior]

Já uns tempos que comprei esta motorizada, de inicio pensei , lá ver se isto funciona.
Cheguei a casa e pensei , vou lavar a motorizada, ver o que faltava ou não era de origem
Depois ver na Net o que se falava neste modelo, começo a ver uma depois outra.
Umas com motor Sachs de 4v. outras de 5V.

Começo a pensar, ( ás vezes acontece ) como é possivel ter visto tão poucas motorizadas destas nos anos 80
e terem sido vendidas tantas e com algumas diferenças umas das outras.
Logo os motores, suspenção, farol, selim,cores,quadro,guiador, amorcedores, não me lembro de mais nada
por agora
Basicamente isto é uma pura SIS , Suspenção, cubos, manetes e farol iguais á V5
Farolim igual á ultima Lebre e claro o motor 4v. de turbina
No caso da minha com um quadro muito leve, mas reforçado por baixo do motor, tubo aparafusado no quadro
como a Lotus e Motozax.
Esta montagem fabricada no final dos anos 80, já com motor Sachs 50 4 LKH de bobine externa 6Volt 35 Watt e não interna 6Volt 29 Watt como a Lebre

Começo por colocar exemplos de Almirantes
neste caso com motor Sachs de 5v.
Por acso até conheci uma com cabeça de ferro, não é o caso desta

 

[paulo junior]

No caso desta co quadro aberto, diferente do outo Farol tipo Japonesa
Piscas e bobine interna

 

[paulo junior]

O 1º Contato com a bicha á venda na feira de velharias

Foi ai que o coração começou a trabalhar mais depressa

 

[Albano Araujo]

Olá companheiro
Para além de algumas V5 tenho também duas v4 almirante, de motor turbina. Uma interinha e outra para peças. Uma delas tém suspensão com molas na forqueta da frente e a outra não. Saudações e bom restauro.

 

[Alberto Silva]

Bela máquina , boa sorte com o restauro!!

 

[paulo junior]

Obrigado Amigos
Na segunda- feira fui procurar os autocolantes, mas só vieram os o depósito sinbolos SIS
os Almirante 4 Sport ficaram no forno, mas vão vir se não houver azar.
Como se pode reparar pelo cabo do cachinbo estes motores de 4v. são mais modernos bobine exterior
Em principio estou a arranjar o material novo e só mais tarde vou avançar no restauro.
Já estive a acompanhar o restauro de outra igual e estou a tentar compreender os promenores e as várias
séries das mesmas, já tomei conhecimente de umas quantas, nomeadamente nas diferentes peças

Já agora queria deixar aqui um pedido de ajuda
que é as capas de cima dos amorcedores em plástico, pois nem todas trazem amorcedores destes
Penso que vinham nas 1ªs , mas aparece aqui na minha!

Amorcedres cromados com capas em preto ( plastico)

Neste modelo estilo Japonesa, Farol, piscas, amorcedores, e com manetes muito diferente da minha
e ainda alguns promenores diferentes como o selin, sem barras de quadro, motor bobine interna,Cubos pequenos, guarda-corretes fechado, riscas em branco, autocolante nas malas e não no depósito como a minha.

 

[paulo junior]

Qualquer coisa como esta suspensão de molas cromadas e pintada .
Tal e qual como as 1ªs V5 Racing
não confundir com a suspensão V5 Sport, pois são muito diferentes.

 

[paulo junior]

Como não fui a Fátima
fui a Um Passeiio e deu nisto !

 

[PAULOSIMOES]

Ainda não estou familiarizado com o fórum mas ontem entrou um brinquedo igual a este na minha garagem agora so a um caminho é mesmo para a frente

 

[paulo junior]

 

[paulo junior]

Por acaso alguem sabe aonde posso arranjar umas capas para estes amordecedores
As capas eram em plástico ?

 

[Hugo boim]

O 1º Contato com a bicha á venda na feira de velharias

Foi ai que o coração começou a trabalhar mais depressa
Ver anexo 940656

Boas amigo voce conseguiu arranjar as mala laterais

 

[João Luís Soares]

Boas amigo voce conseguiu arranjar as mala laterais

Viva!
Antes de mais, pedimos para fazeres a tua apresentação abrindo um tópico no sítio indicado. Aqui: Abrir tópico de apresentação

 

[Paulo jr Silva]

Boas amigo voce conseguiu arranjar as mala laterais

Sim ja vinha com as malas !
As malas em cima do selim