Mário_Oliveira
mmao
sei onde se encontram dos P60
Simca Aronde!
- Autor do tópico luis paulo
- Data de início
Mesquita Figueiredo
YoungTimer
Caros amigos,
Acho simpático o interesse posto no SIMCA Aronde pelo autor deste artigo. As informações nele contidas são, genèricamente exactas, mas beneficiarão de algumas precisões, se as quizer ter em conta. A ser assim, se não levar a mal, passo a informar do seguinte:
- O modelo Grand Large já existia na série 9, isto é, anterirmente a 1956;
- O modelo 90 A surgiu em 1956 e não em 1955; com o motor Flash;
- O modelo Elysée não é o menos equipado, mas sim um dos mais equipados: bancos rebatíveis (fazem cama), encostos separados, chauffage, esguicho, busina dupla (cidade / estrada), melhores acabamentos (estofos e portas), frisos laterais e no capôt, cinzeiros nas portas, adornos cromados no interior das portas etc.;
- O modelo menos equipado era o Deluxe, sem chauffage, com encostos do banco corridos, com uma apresentação dos estofos e portas muito simples, sem apoios de braços nem guarnições cromadas, etc; é exteriormente reconhecível por não ter frisos no capôt nem lateralmente.
- O modelo Montlhéry, reconhecia-se por ter uns tampões que abragiam toda a jante; tinha um motor um pouco mais potente (Flash Spécial) e um acabamento interior semelhante ao do Elysée.
- O carro verde exposto é um Deluxe; o grenat, é um Elysée; o cinzento escuro, se bem me recordo, porque agora não posso regressar ao artigo, é, também, um Deluxe. A fotografia do desdobrável da marca induz em erro, porque mostra um Elysée (com frisos) e anuncia o Deluxe.
Tenho um Elysée de 1957, com 30.000km, nunca restaurado, mas não sei como juntar fotos.
Cumprimentos,
J. Mesquita Figueiredo
Acho simpático o interesse posto no SIMCA Aronde pelo autor deste artigo. As informações nele contidas são, genèricamente exactas, mas beneficiarão de algumas precisões, se as quizer ter em conta. A ser assim, se não levar a mal, passo a informar do seguinte:
- O modelo Grand Large já existia na série 9, isto é, anterirmente a 1956;
- O modelo 90 A surgiu em 1956 e não em 1955; com o motor Flash;
- O modelo Elysée não é o menos equipado, mas sim um dos mais equipados: bancos rebatíveis (fazem cama), encostos separados, chauffage, esguicho, busina dupla (cidade / estrada), melhores acabamentos (estofos e portas), frisos laterais e no capôt, cinzeiros nas portas, adornos cromados no interior das portas etc.;
- O modelo menos equipado era o Deluxe, sem chauffage, com encostos do banco corridos, com uma apresentação dos estofos e portas muito simples, sem apoios de braços nem guarnições cromadas, etc; é exteriormente reconhecível por não ter frisos no capôt nem lateralmente.
- O modelo Montlhéry, reconhecia-se por ter uns tampões que abragiam toda a jante; tinha um motor um pouco mais potente (Flash Spécial) e um acabamento interior semelhante ao do Elysée.
- O carro verde exposto é um Deluxe; o grenat, é um Elysée; o cinzento escuro, se bem me recordo, porque agora não posso regressar ao artigo, é, também, um Deluxe. A fotografia do desdobrável da marca induz em erro, porque mostra um Elysée (com frisos) e anuncia o Deluxe.
Tenho um Elysée de 1957, com 30.000km, nunca restaurado, mas não sei como juntar fotos.
Cumprimentos,
J. Mesquita Figueiredo
Rogério Machado
Veterano
qual é a diferença entre o motor flash e o flash special? sim tem mais cavalos mas porque? 
Recordo-me de miudo (anos 60) quando estes carros ainda iam circulando de haver um modelo contemporaneo da Skoda (Octavia?) mesmo muito parecido, não havia nenhuma relação entre eles? Assim que encontrar uma foto do Skoda eu coloco.
soares silva
silva
o meu pa iteve um carro destes um p60 de 1962 com o motor rush super de ponteiro dava 160 " ja naquele tempo a inflaçao era alta"
bicolor em dois tons de azul grandes passeios demos nele
bicolor em dois tons de azul grandes passeios demos nele
F.V.Paixão
Clássico
Ver este tópico fez-me voltar aos meus tempos de criança. Gostei.
João Vasco Abrantes
YoungTimer
Bom dia
Faz primeiro a tua apresentação aqui - os-entusiastas-do-portal .
Para vendas usa a secção do mercado.
Mario Caldeira
Inace
A Simca é um verdadeiro sucesso nos anos 50 e surge após o abandono da Ford France (filial francesa do gigante americano) cujo último modelo, o Ford Vedette não constituiu o sucesso esperado. A base deste modelo foi aproveitada no Simca Chambord V8, cuja versão de topo chegou a ser carro presidencial.. O Aronde era o modelo popular cuja mecânica derivava dos Fiat 1100/1200 contemporâneos. Esta marca teve muito sucesso porque os seus modelos apresentavam ainda influência americana especialmente nas carrocerias , acabamentos interiores e paleta de cores. Eram carros que nas décadas de 50 e 60 recriaram o sonho americano à escala europeia apresentando um glamour ausente da restante produção francesa.
Para mim o coupé Grand Large é o expoente máximo deste período dourado da marca Simca.
Para mim o coupé Grand Large é o expoente máximo deste período dourado da marca Simca.