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Servo Freio - Escort Mk1 (Problema)

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Nuno Baptista, 12 Out 2014.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Nuno Baptista, 12 Out 2014.

  1. Nuno Baptista

    Registo:
    26 Out 2008
    Local:
    Maia - Viseu
    Boa tarde

    Tenho um escort um escort Mk1 que ao travar o pedal está duro...duro duro e para travar é necessário fazer uma força enorme, ou seja pelos sintomas o servo freio está com problemas.

    Alguém sabe o que pode ser em especifico ??

    As hipoteses de momento são:
    1 - arranjar um usado deste modelo, mas com o risco de tb ter problemas
    2 - andar assim (é arriscada pois a travagem é muito dificil)
    3 - abrir o servo freio e tentar reparar
    4 arranjar um servo freio mais recente na sucata e aplicar


    Qua a melhor opção?
     
  2. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    1
    A melhor opção é comprar um novo, ou reparar esse ou então meter um usado.
     
  3. Nuno Baptista

    Registo:
    26 Out 2008
    Local:
    Maia - Viseu
    Um mais recente? Mas um qualquer?
     
  4. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
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    Veículos nas Garagens:
    1
    Não pode ser um qualquer, tem que ser um muito parecido devido às furações, principalmente da bomba de travões.
     
  5. Luis Pedro Dias

    Luis Pedro Dias Clássico

    Registo:
    23 Jan 2009
    Local:
    LX
    Rafael, bom dia.
    Não existe nenhuma bomba central de travões de modelos mais recentes que seja plug and play?
    Obrigado
     
  6. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    1
    É possivel que haja, mas não tenho conhecimento.
     
  7. Luis Pedro Dias

    Luis Pedro Dias Clássico

    Registo:
    23 Jan 2009
    Local:
    LX
    Obrigado Rafael.
    Alguem pode ajudar?
     
  8. Joao Cunha

    Joao Cunha Celicas Clube Português

    Registo:
    18 Nov 2006
    Local:
    Omnipresente
    Acho que qualquer uma desde que tenha os mesmos apoios de encaixe da bomba com servo freio dá,poderá ter de se alterar o espigão com mais ou menos curso,mais isso é uma questão de tirar medidas,cortar ou adicionar,soldar muito bem,rebarbar,proteger com tinta adequada para a ferrugem não atacar e está feito,claro que isto falar é fácil mas não é nada de confuso aliás acho uma modificação até fácil de se fazer.
    Boa sorte.
     
    Luis Pedro Dias gostou disto.
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