servo freio em mini

Rafael Matos

YoungTimer
o oleo desaparece-te do reservatorio se tiveres os purgadores fexados??
tens a certesa que não tens fugas na bomba de travão?
 
André Sarrolhas disse:
Boas, apliquei um servo freio no meu mini, este neste caso, http://www.all4mini.com/index-m-catalogo-id-1623.htm, so que agora estou com um problema em sangrar os travoes, liguei tudo bem, liguei o cenas do vacuo e tudo,so que sangro e volto a sangrar e continua sempre o pedal no fundo...a alguma maneira espcial de sangrar travoes com servo freio?ou estou a fazer alguma coisa errada

ola a todos.
em primeiro lugar são precisas 2 pessoas.
uma fica junto ao pedal do travão e a outra vai a todas as rodas abrir\fechar as purgas.
eu faço assim.
1º caso o carro tenha servo freio ligo o motor e abro o(s) deposito(s) do óleo de travão.encho de óleo.
2º começo por ir as rodas da frente (1 de cada vez claro) e fecho a purga.mando carregar e largar o travão de pe varias vezes (tipo 3/4 vezes) e no fim mando carregar com força sem tirar o pé.abro a purga e o óleo sai com o ar.repito uma os 2 vezes em cada roda.da frente para traz.as de traz convém repetir mais vezes uma vez que tem mais comprimento os tubos.verifique sempre entre cada roda o nível de óleo pois este vai baixar e não pode baixar do mínimo pois assim pode voltar a entrar o ar.as vezes as bombas centrais (tipo datsun)tem purgas junto da mesma mas basta a abrir e sair um pouco .tem na mesma de fazer junto as rodas.

tem de fazer por estes procedimentos, e ter paciência, estas operações não são difíceis, aconselho a ajuda de um mecânico. também tive problemas com o meu, nao havia maneira de por o travão a funcionar bem...
 
OP
OP
A

André Sarrolhas

pinorelhas
Nao tem fugas, foi das primeiras coisas que verifiquei, eu acho que seja do servo freio, tenho que sangrar com o carro a trabalhar ou desligado?
 
André Sarrolhas disse:
Nao tem fugas, foi das primeiras coisas que verifiquei, eu acho que seja do servo freio, tenho que sangrar com o carro a trabalhar ou desligado?

Eu não tenho muita experiência, mas sei que no caso de haver um servo-freio, tem que por o veiculo a trabalhar para criar vácuo, provavelmente ainda deve ter o circuito com bolhas de ar, e algumas são teimosas de sair. No meu caso tive que mudar as borrachas da bomba, e vi-me nas horas para por o circuito sem bolhas. Há mecânicos que tem uns dispositivos que injectam fluido pelos travões e as bolhas acabam por sair pelo reservatório, as vezes mais vale perder amor a uns € e ficar o serviço bem feito...:cool::cool::cool:
 

andrefigueiredo

Clássico
não precisa de ter o carro a trabalhar.é fazer oo simples procedimento de sangramento.injecta ENQUANTO TEM SANGRADOR FECHADO E ABRE QUANDO FICA A CARREGAR. volta a fechar e repete o processo caso o oleo não baixe tens uma fuga nas tubagens e em vez de a bomba puxar oleo está a puxar o ar.
 
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